Mikojan-Gurjewitsch MiG-3

[Sören]

Diese Mig-3 wurde vom späteren Fliegerass Alexander Pokrischkin im März 1942 geflogen. Zu diesem Zeitpunkt flog er bei der 16.GIAP(voller Titel 16 Gvardejski istrebitelnij aviatsionnij ordena Aleksndra Newskogo Sandomirkij polk)
Zum Ende des Zweiten Weltkriegs sollte Pokrischkin bis an zweite Stelle in der Rangliste der alliierten Asse aufsteigen. Nach anderer Rechnung ist er an dritter Position nach Rechkalow. Pokrischkin hatte 59 persönliche Abschüsse. Rechkalow zwar „nur“ 56 persönliche, dafür aber noch 5 Teilabschüsse.

 

[Sören]

Diese MiG-3 ist ein Exemplar der früheren Version. Das Modell stammt von Classic Airframes. Es wurde in einigen Bereichen nach Zeichnungen aus dem DOSAAF-Verl verbessert. So ergänzte ich die Montageösen für die RS-82 Startschienen unter den Flügeln. Die im Bereich der heißen Abgase aufgenieteten Bleche wurden aus Sheet aufgesetzt. Der Wasserkühler bekam ein Windleitblech verpaßt und Kühlrippen eingraviert.
Positionslampen wurden entfernt und aus Klarmaterial neu gebaut. Das Visier PBP-1A ist scratch gebaut, ebenso wie die Antennenisolatoren, an denen ich mich bei diesem Modell richtig austobte.

 

[Sören]

Die Lackierung erfolgte mit Farben von Aeromaster. Die sehr guten Decals sind aus dem Kasten. In einem alten Buch von Pokrischkin aus DDR-Zeiten schrieb dieser, daß er bei seiner Maschine auf Grund der häufig bei Notausstiegen klemmenden Schiebehaube diese kurzerhand entfernen ließ. Es war sicher besser etwas kalten Wind abbekommen als mit einer brennenden Maschine in den Boden zu rasen.

 

[AE]

Holst Du mir die Isolatoren mal näher ran. :engel:
Danke

 

[Sören]

Manchmal ist es gut, ein wenig Zubehörzeug zu haben.Das Fallschirmpacket von SMA verdeckt nämlich einen Patzer in der Lackierung :p

 

[Sören]

Blick nach vorn ins Cockpit. Ich hoffe, man sieht das Revi.

 

[Sören]

Noch eine Cockpitansicht

 

[Sören]

Und hier hoffe ich, daß man die besagten Isolatoren erkennen kann. Das Bild ist irgendwie krisselig geworden beim Vergrößern. Die Isolatoren bestehen aus kleinen abgerundeten Stücken von gezogenen Gußästen, wo jeweils Querbohrungen durchkamen, die um 90° versetzt sind. dadurch wurde dann der Strumpfhosendraht :D gefädelt, eine kleine Schlaufe gelassen und davor und dahinter noch mit einm einfach durchbohrten Gußaststückchen versehen

 

[Sören]

Als letztes noch ein Bild vom Motor. Ich habe das Modell extra ziemlich mistig aussehen lassen. Also reichlich Öl-und Benzinschlieren, Abgasspuren und Verwitterung durch Trockenmalen.

 

[Dondy]

Ich bin echt begeistert
Die Isolatoren sind verdammt gut geworden. Ich glaube, so eine Pfriemelei könnt ich glaube ich nie hinbekommen

 

[christoph2]

Klasse Sören. gefällt mir sehr gut Deine MiG! Die Alterung ist Dir ausgezeichnet gelungen

Frage: Was bedeutet die Aufschrift auf dem linken Lufteinlass, unter der Auspuffleiste :red: ? Danke.

 

[Sören]

Das heißt Gwardija=Garde. ;)

 

[Wild Weasel78]

Schön gemacht Sören wie immer eine gute Arbeit
MFG Michael

 

[Starfighter]

ein echter sören - top, wie immer! was die isolatoren ageht: total gaga...aber das ergebnis ist spitze!

 

[Wild Weasel78]

Hi Sören
Könntest du nicht mal unter Tips und Tricks zeigen wie du das mit den Antennen machst ?? Würde mich sehr Interssieren !! ;)
MFG Michael

 

[nik1904]

*sprachlos bin*

Absolut klasse

Ein verkleinertes Original halt :D

 

[Christoph West]

Super !

 

[redstar]

Klasse gemacht

hast du auch ein Bild der Originalmaschine?

 

[Corsair]

Wie immer ein Klasse Modell! Die Isolatoren sind wirklich super gemacht

 

[Sören]

Klasse gemacht

hast du auch ein Bild der Originalmaschine?

Nein, leider nicht. :(