Mirage III/RS - AMIR Black & White - 1/32

Diskutiere Mirage III/RS - AMIR Black & White - 1/32 im Jets ab 1/32 Forum im Bereich Bauberichte online; Hallo Modellbaukollegen und Swiss Air Force Fans!! Ich habe bereits vor einigen Wochen mit dem Bau der AMIR Black & Whithe von Revell begonnen....

Moderatoren: AE
  1. #1 Aurora, 24.03.2005
    Zuletzt bearbeitet: 10.04.2005
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    Hallo Modellbaukollegen und Swiss Air Force Fans!!
    Ich habe bereits vor einigen Wochen mit dem Bau der AMIR Black & Whithe von Revell begonnen.
    Der Bausatz wurde hier bereits vorgestellt: http://www.flugzeugforum.de/forum/showthread.php?t=17082&referrerid=5476
    Der Bausatz ist wirklich nichts für Anfänger... Es gehört schon ein gewisses Mass an Geschick, Können und vor allem viel Zeit dazu.
    Natürlich besitze ich 2 Modellbaukästen, einmal Black und einmal White. Beide werden wohl erst im Rollout zu sehen sein...
     

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    Intruder und airforce_michi gefällt das.
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    Auf keinen Fall darf das Plane Bits Update Set fehlen!!
     

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    Als erstes gings mal an die Cockpits, zum Vergleich Revell Original-Cockpit vom Bausatz und das von Plane Bits
     

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    ... und die Armaturenbretter...
     

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  6. #5 Aurora, 24.03.2005
    Zuletzt bearbeitet: 30.03.2005
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    Das Revell Cockpit - OK, hätte mir ein wenig mehr Mühe geben können... :red:
     

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    Das Cockpit von Plane Bits. Die Schalttafeln sind leider nicht so toll, habe mich dann entschlossen diese abzufeilen und mit Ätzteilen darzustellen. Bild noch ohne Ätzteile...
     

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  8. Aurora

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    Hier das "fertige" Cockpit. Arbeitsaufwand rund 1 1/2 Wochen, hat sich aber gelohnt. Zusätzlich wurden noch feine Drähte verwendet. Die Ätzteile stammen aus der "Grabbelkiste", von einer F-14 und F-4 Phantom.
     

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  9. #8 Starfighter, 24.03.2005
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    ein leichtes washing würde sich im cockpit sicherlich gut machen! schön, dass es endlich mal einen baubericht zur black&white gibt!
     
  10. Aurora

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    Am Armaturenbrett wurde auch noch einiges geändert und angepasst.
     

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  11. Aurora

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    Yes!! habe natürlich ein leichtes washing über das Cockpit ergehen lassen. Da die original Maschinen jedoch nach 30 Jahren immer noch blitze blank sind und kaum Kratzer aufweisen, habe ich mich eher zurückgehalten (punkto Sauberkeit in der Schweizer Armee kann dir wohl jeder Wehrpflichtige ein Liedchen singen - ich sage nur PD/ID und Marschparkdienst). :D Habe Braune, Schwarze und Graue Ölfarben, mit Terpentin verdünnt, verwendet.
     
  12. Aurora

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    Und weils so schön ist nochmal Revell und Plane Bits...
     

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  13. Aurora

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    ... und die Zweite...
     

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  14. Dondy

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    Wo kann man dieses cockpit set denn noch erstehen?
    Ueberall wo ich nachgefragt habe, war es leider nicht mehr lieferbar.
     
  15. #14 Starfighter, 24.03.2005
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    es geht sich da ja auch viel weniger um dreck, als um das erzeugen von optischer tiefe! ;) sieht aber gut aus bisher - bin auf den weiteren bauverlauf gespannt!
     
  16. Aurora

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    Ich habe meine beiden Cockpits von Snow Mountain Models (http://www.smmodels.com/) von Australien - ca. 2 Wochen Lieferfrist

    Ich glaube dass aber auch Hannants (http://www.hannants.co.uk) das Plane Bits Cockpit Set im Sortiment hat.
     
  17. Aurora

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    Meinst du ich sollte nochmals ein wenig washen? Hast du irgendwelche Tips?
     
  18. Aurora

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    Hier zeige ich meine Anpassarbeiten am Instrumentenbrett. Ich weiss, vom originalen Schweizer Mirage III/RS Cockpit bin ich noch weit entfernt, da diese komplett umgebaut wurden. Ich entschloss mich mit den vorhandenen Mitteln so nah wie möglich an das Erscheinungsbild des Original Jets heranzukommen. Ich bitte um Nachsicht in eurer Kritik :engel:
     

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  19. #18 Vooddoo, 25.03.2005
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    @Aurora
    Nicht schlecht bis jetzt!!!
    Bin auf den weiteren Verlauf doch schon sehr gespannt.

    MfG
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  21. Aurora

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    Plane Bits hat auch für die Cockpitwände Ätzteile. Auch hier habe ich zusätzlich Plackarts aus Ätzteilen selber gefertigt und ergänzt...
     

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  22. Aurora

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    Nun widme ich mich zwei weiteren Teilprojekten: der Hülle und dem Triebwerk.

    Der Rumpf und die Tragflächen weisen sowohl versenkte wie auch erhabene Gravuren auf. Die erhabenen werden natürlich versenkt. Die Gravuren stimmen ziemlich gut mit dem Original überein, das erspart das mühsame Vermessen der Hülle. (Bild erhabene und versenkte Gravuren)
     

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