National Museum of Naval Aviation in Pensacola, Florida

[Sgt. Meerkat]

Ein echter "Klopper". Eine HR2S-1 / CH-37 MOJAVE von Sikorsky

Also echt, was nicht so alles fliegt.
Schaut aber toll aus.

 

[Diamond Cutter]

Also echt, was nicht so alles fliegt.
Schaut aber toll aus.

Dann hast Du die Frühwarnvariante von dem Teil noch nicht gesehen !

Gruß
André

 

[TF-104G]

hier noch ein paar Bilder vom Besuch 1993 & 1995.
North American NA-200 oder besser T-28B Trojan 138326/E-764 der VT 6 die mal in Pensacola stationiert war.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

die Convair 340 hieß bei der US Navy zuerst R4Y-1 Samaritan, danach wurde die Bezeichnung in C-131F geändert. Im Museum steht die 141015 der CNE&T (Chief of Naval Education & Training).
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

diese Gumman SA-16B Albatross wurde zuerst für die US Air Force gebaut mit der Kennung 51-7236 und ging dann zur US Coast Guard mit der Kennung 7236. Bei der USCG hieß das Flugzeug zuerst UF-1G und danach HU-16E. Stationiert auf der USCG Station San Diego.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

diese Beech C18S flog zuerst als NC1040 durch die Lüfte, danach zur US Navy und in JRB-1 Expeditor umbenannt wurde die Beech 1953 in eine SNB-5P umgebaut. Jetzt steht das Flugzeug hier als 09771/4P-771 der NATTU Pensacola und ist eine RC-45J.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Sikorsky SH-3H Sea King, die 156484/BF-402 der HC 16.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

die Grumman G-96 wurde zuerst TF-1 Trader genannt, danach C-1A, hier die 136754 "Blue Ghost" der USS Lexington
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

eine Hawker-Siddeley AV-8A Harrier, die 158975 ohne Geschwaderabzeichen.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Douglas A3D-1 Skywarrior jetzt als A-3A bezeichnet, die 135418/70 und flog bei der VAH 1
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

kennt jeder, Douglas DC-6A bei der US Navy zuerst R6D-1 später C-118B Liftmaster genannt, die 128424 gehörte zur VR 21
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Lockheed 026 bzw eine P2V-1, die Urversion der Neptune. Hier ausgestellt die 89082. Warum die Scheiben ebenfalls Schwarz lackiert waren weiss ich nicht, sieht irgendwie eigenartig aus.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

und so wie die meisten die Neptune kennen, zuerst als P2V-7 bezeichnet dann als SP-2H. Hier die 141234/PG-6 der VP 65
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

und mal wieder was von den US Marines, die Sikorsky CH-53A 151687/GX-32 der HMT 204. Im Heckrotor hat sich wohl die Wäscheleine verfangen
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

eine Curtiss-Wright CW-20B Commando, hier ausgestellt als R5C-1 39611. 1962 wurden die Flugzeuge in C-46A umbenannt. Die hier ausgestellte Commando "39611" ist in wirklichkeit die 43-47350 c/n 421 und war nie bei der US Navy/Marines.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

die Douglas A-26 steht hier als UB-26J "446928"/UH-2 der VU 5. Diese Invader ist die A-26B 41-39215 und stand hier auch schon als JD-1 (alte US Navy bezeichnung) "77141"
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

diese Douglas DC-3 bzw zuerst als R4D-5 später als C-47H bezeichnet Skytrain landete 1956 am Südpol, es ist die 12418 "Que Sera Sera"
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

und noch eine, diesesmal eine R4D-6 bzw C-47J, die 50811. Die Skytrain steht jetzt in USAF Lackierung im Warner-Robbins Museum.
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

machen wir weiter mit einer Vought A-7E Corsair II, die 160714/AC-301 der VA 46 "Clansmen".
(c) TF-104G

 

[TF-104G]

Sikorsky S.56 bzw zuerst HR2S-1 danach CH-37C Mojave, die 145864 der H&MS 26
(c) TF-104G