NVA MIG-21 und Verbleib

Diskutiere NVA MIG-21 und Verbleib im NVA-LSK Forum im Bereich Einsatz bei; MiG-21MF 782 des JG-3 Eine der so genannten MF75. Die zuletzt produzierten MiG-21MF hatten bereits schon das Cockpit-Layout der späteren...
Cirrus

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MiG-21MF 782 des JG-3
Eine der so genannten MF75. Die zuletzt produzierten MiG-21MF hatten bereits schon das Cockpit-Layout der späteren MiG-21bis.
Das waren alle MiG-21MF mit den takt. Nummern 7XX.
 
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Sagt mal, war von euch schon mal jemand im Heidepark Soltau? Da soll 'ne MiG-21U (ex "295") stehen.
Kann das jemand mit Foto bestätigen?

Gruß
Uwe
 
HorizontalRain

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@ Cirrus

MiG-21MF 782 des JG-3
Laß mich mal raten. Das Bild wurde am 27.09.90, dem letzten JG-3 Flugtag als NVA-Geschwader aufgenommen?

Wenn ja, dann ist die abgedeckte MiG-21UM die "229" und hinter der MiG-21MF[75] "782" steht die MiG-21MF "687" (steht heute übrigens im Museum in Oberpfaffenhofen).
 
Cirrus

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@HR
Hi Bodel, das könnte durchaus hinkommen.

Habe beim Kramen in alten Fotos noch ein paar MiG-21 Fotos entdeckt:
 
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mig21smt

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hat man mit der ersten 21 andere 21 luftbetankt?:D
ganz schön viele zusatztanks, da kannte ja 3 stunden fliegen, mit der variante wollte man woll bis in die usa fliegen?:D
frage nur, wo häng ich da denn die bomben hin?:p
 
Cirrus

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@MiG-21SMT und Flugschreiber
Ihr Pappnasen, schaut mal ein paar Seiten weiter vor! Das war nur eine Fantasie-Beladungsvariante für ein paar Fotos. Nur die äußeren Träger konnten ZB tatsächlich enttanken. Schön, dass man auch noch nach 15 Jahren Profis mit diesen Fotos veräppeln kann (diesmal unabsichtlich)! :D :D :D
Als TF-ZB wurden natürlich nur die kleinen verwendet.
 
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is mir schon klar, das diese behältervariante nicht unbedingt zum fliegen geeignet ist, man käme ja da schon auf 3400 liter, aber damit würde man wenigstens mal länger als eine stunde fliegen können!:D
hab doch selbst eine 21, ganz doof bin ich noch nicht!:D
 
Flugi

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Original geschrieben von Cirrus
@MiG-21SMT und Flugschreiber
Ihr Pappnasen, schaut mal ein paar Seiten weiter vor! Das war nur eine Fantasie-Beladungsvariante für ein paar Fotos. Nur die äußeren Träger konnten ZB tatsächlich enttanken. Schön, dass man auch noch nach 15 Jahren Profis mit diesen Fotos veräppeln kann (diesmal unabsichtlich)! :D :D :D
Als TF-ZB wurden natürlich nur die kleinen verwendet.
.....ach soooo!:D
Das passiert wenn man einen Tread nur von hinten liest.
So einen Geigel durfte man damals machen? Oder war das nur zur Verwirrung des "Klassenfeindes"?:p
 
Cirrus

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@Flugschreiber
Diese Aufnahmen waren höchst illegal wie auch die Beladungsvariante. Wenn das rausgekommen wäre, hätte das schwerste Unannehmlichkeiten bringen können.:D

MiG-21M der TAFS-47 beim Start:
 
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Gabi

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Die "425" gehörte mal in´s JG-7 und war eine der "besseren" Fliegerchen. Das TW der MF drin, da hatte man wenigstens im Luftkampf ein paar Reserven :D
Es gab da mal eine "Bewaffnungsvariante" mit unendlich vielen Bomben, weiß nicht ob die hier schon zu sehen war. Wenn nicht muss ich mal zu Hause kramen. War auch so´n "Gegnerverwirrfoto" :D
 
Bani

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Laß mich raten - Du meinst diesen Superbomber hier?

Das Gegenstück der NVA zur B-52!:rolleyes:
 
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hier mal eine nahaufnahme von den kleinen Ü - eiern, museum cottbus, 5.9.1998 unter MiG 21 MF (?)
 
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Matze Fishbed

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Original geschrieben von mig21smt
hier mal eine nahaufnahme von den kleinen Ü - eiern, museum cottbus, 5.9.1998 unter MiG 21 MF (?)
Jaaaaaa, die 653 von der OHS Kamenz.

Ich glaube das war auch die Maschine, wo ich beim Training zum Umrüsten der Bewaffnungsvariante den Mehrfachbombenträger MBD (wie auf dem Bild zu sehen) nach dem Auslösen einfach auf den Hallenboden knallen liess.
Naja, das Ding wiegt glaube ich um die 50kg, aber die Lacher hatte ich auf meiner Seite.
Ob die Variante je geflogen ist? Keine Ahnung, in Kamnez jedenfalls wurde bei den MiG´s höchstens mal das Triebwerk angelassen...

Matze
 
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jo, sieht aus wie eine MiG 21 U - 600 die in soltau steht, hat ja noch SK sitze, oder!?
 
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Besten Dank für das Foto aus Soltau. Die Bemalung ist aber in der Tat übel. Ich hatte aber schlimmeres befürchtet - täglich 1000 Besucher ein- und aussteigen, jeder darf mal mit der Sprühdose ran, usw..
In Soltau, das ist eine MiG-21U-600 (SK-Sitze, aber schon das breite Seitenleitwerk). Sie trug früher den Kenner 295.

In Stendal steht 'ne MiG-21US (KM1-Sitze, aber kein Anstellwinkelgeber links vorne am Bug). Schade, dass die in Stendal nicht den richtigen Kenner aufgepinselt haben. Sonst sieht die ex "246" nicht schlecht aus.

Gruß
Uwe
 
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