[Report]Eggebek Airday 24.08.2003 - Photo Review

[René]

Apache

 

[René]

Bell 412

 

[René]

CH-53

 

[René]

Bo-105
Bitte beachtet die zwei verschiedenen Nummern.

 

[René]

EC-135 der Polizeihubschrauberstaffel Mecklenburg-Vorpommern

 

[René]

Als Nachzügler eine Do-228 des MFG3.

 

[René]

Das Motto des MFG2. Schade das es damit schon bald vorbei sein soll. :(

 

[René]

Und jetzt seid Ihr wieder dran. Schließlich gab es noch viel mehr zu sehen.

 

[Hog]

Original geschrieben von René
Er legte die mit Abstand spektakulärste Landung beim Fly-In hin.

...wo bleibt denn nun das Video von Grimmi?? :D

 

[Peter]

Freut mich das die Landung so viel aufsehen erregt hat, aber so besonders spektakulär war das eigentlich nicht.


Stark hängende Fläche im Endteil ist bei Crosswind mit der Piper normal, das die 650 Stoffbespannten Kg bei 18 Knoten dabei mächtig schaukeln durfte verständlich sein :D
Da die Piper keine Landeklappen besitzt muss das Aufsetzen mit genau der Geschwindigkeit erfolgen, an dem auch die Strömung abreisst, sonst fliegt die Piper sofort wieder.
Ist nun der Crosswind so stark, das ein geradehalten beim Ausrollen trotz Seitenruder und Radbremse nicht ausreicht, sollte man schleunigst versuchen die Nase noch kontrolliert in den Wind zu bekommen (auch unter Ausnutzung der Rasenfläche ausserhalb der Asphaltfläche :D), ansonsten sieht es nachher so aus wie im Bild

Alles in allem also mächtig Arbeit die man da im Endteil hat, aber das ist halt noch richtiges fliegen und macht mächtig Spaß ;)
Wenn die Piper anschließend keinen Kratzer hat, keine Flurschäden verursacht wurden und die Besatzung wohlauf ist, dann war die Landung "Save"

 

[LimaIndia]

Auch ich habe noch ein paar Bilder, die ich euch nicht enthalten möchte. Fangen wir mit dem Fly In an. Hier die MiG-29.

 

[LimaIndia]

Und hier einer der beiden Harriers. Ein wirklich faszinierendes Flugzeug.

 

[LimaIndia]

Ebenfalls ein wunderschöner Anblick. Eine Italienische F-104 im Anflug.

 

[LimaIndia]

So, und nun gibts noch ein paar Nachbrenner! :HOT

Hier der Englische Jaguar.

 

[LimaIndia]

Eine der gastgebenden Maschinen. Ein Tornado des MFG2.

 

[LimaIndia]

Nicht weniger laut der Draken aus Österreich.

 

[LimaIndia]

Und last but not least: Die F-4 Phantom.

 

[LimaIndia]

Und als definitiv letztes Blid, der Jubiläums-Toni des MFG2. Noch Mal herzlichen Dank an Quax und sein Team. Es war grossartig.

 

[Hog]

Hier unser Kleingruppenfoto vom Sonntag Mittag.

Obere Reihe: Roger, Erdferkel, Ice-Man, Christoph, Airbox, F-15E, Hog

unten: Shadow, Werner Stucki, AMIR, Grimmi, Michael Immler

 

[kodak]

Auch ich möchte mich bei Quax und seinem Team bedanken - es war ein unvergessliches Wochenende! TOP!!! Ihr seid super! Besonders beeindruckend fand ich die Freundlichkeit und Hilfsbereitschaft Eurer Truppe - ganz zu schweigen von den grosszügigen Fotomöglichkeiten, die Ihr uns geboten hattet!

Die hier schon mehrmals genannten Rüpel/Idioten gingen mir auch mächtig auf die Ei##.
Am Montag (in Jagel) war das leider nicht wesentlich anders: es wurde gemotzt und gepöpelt, eigensinnige Aktionen auf Kosten der Gesamtheit durchgezogen (Crew-Leiter einige Meter nach vorn schieben, nur um mit 50mm fotografieren zu können, was wiederum den restlichen Fotografen den Blick auf die Maschine versperrte)...
Dankbarkeit gegenüber dem Veranstalter? Weit verfehlt! Der Kutscher der belgischen F-16 und sein Kollege vom AG51 wurden höchst unfreundlich darauf aufmerksam gemacht, sich von der F-16 zu entfernen, um endlich auf den Auslöser drücken zu können (dabei hatten wir wahnsinnig viel Zeit zur Verfügung!). Ich persönlich fotografiere gerne mit Personal vor der Maschine (egal ob Ground- oder Flightcrew), habe also einen Film durchgezogen und als ich gerade beim Filmwechseln war, bekam ich mit wie sich der deutsche beim belgischen Kutscher für das Pöbeln der Spotter entschuldigte. Ich hatte mich ehrlich gesagt für dieses Verhalten anderer Fotografen geschämt und mich dafür entschuldigt und meinte zu Ihnen, dass wir wahrlich nicht alle so sind, worauf der AG51 Kutscher mit ".... aber die meissten" antwortete!
Stellt sich also die Frage, wie lange angesichts solcher Empfindungen noch Fotografier-Möglichkeiten angeboten werden?!

@ Quax
Hast Du eine Info, wie viele Spotter letztendlich vor Ort waren?

Ach ja: gute Bessserung!!!


@ MigF4

In Texas das Deutsch komplett verlernt?