Aha, interessant! Was heißt "optimierte Querschnittsfläche", gibt's da nähere Infos zu?
Mal rein auf den Motorblock bezogen stelle ich mir das aufwendig vor, entspräche ja dann schon quasi einer Neukonstruktion. Vermute, es bezieht sich mehr auf eine geänderte Platzierung/Dimensionierung von Aggregaten, Ansaugschacht, Vergaser etc.
Würde mal sagen, bei den bekanntesten deutschen Motoren gab es keine wesentlichen Änderungen in Sachen Querschnittsfläche. Das ganze Einspritzgerödel mitsamt Bediengerät etc. hatte ja seinen festen Platz. Zumindest hab ich diesbezüglich noch nix gelesen...
liegrü
Gandi