Saab 105

Diskutiere Saab 105 im Bundesheer Forum im Bereich Einsatz bei; wegen einer Diskussion vor ein paar Tagen im Chat: Bundesrat Reisenberger (SP): Wie lange werden wie viele Flugzeuge des Typs "Saab 105 Ö" zum...

Moderatoren: TF-104G
  1. #1 beistrich, 03.12.2005
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    wegen einer Diskussion vor ein paar Tagen im Chat:

    Bundesrat Reisenberger (SP): Wie lange werden wie viele Flugzeuge des Typs "Saab 105 Ö" zum Einsatz kommen?

    Minister PLATTER führte aus, dass 22 Saab 105-Jets nach einem Upgrading bis 2020 in Verwendung stehen werden. Diese Flugzeuge zählen zur aktiven Komponente der Luftraumüberwachung. Die Kosten für die 12 Schweizer F 5-Jets werden für vier Jahre 75 Mill. € an Miet- und Betriebskosten erfordern, teilte der Minister auf eine diesbezügliche Zusatzfrage mit. Dieser Betrag werde möglicherweise auf 69 Mill. € gesenkt werden können, sagte Platter und sprach von einer sehr effizienten und kostengünstigen Übergangslösung zwischen zwei befreundeten Nachbarländern. Nach 2010 könnten die F 5-Jets aber nicht mehr zum Einsatz kommen, weil das Modell auslaufe.

    http://www.airpower.at/forum/viewtopic.php?t=1324
     
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  3. #2 beistrich, 19.03.2007
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    Jetausbildung durch NFTC?

    http://derstandard.at/?url=/?id=2810888


    Nato Flying Training in Canada
     
  4. #3 Bleiente, 20.03.2007
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    angesichts der Tatsache das es wohl so aussieht das die Gesichte der österreichischen EF so langsam wahr wird und diese auch wirklich kommen werden ist es eigentlich an der Zeit schon jetzt den Thread zur SAAB 105Ö wiederzubeleben und langsam (:FFTeufel: ) in die Disskussion um den Nachfolger übergehen zu lassen.



    http://derstandard.at/?url=/?id=2812503


    http://derstandard.at/?url=/?id=2812503

    Die Idee Teile der Schulung auszulagern und sei es nach Kanada klingt doch vernüftig.
    Muss vielleicht nicht ganz so weit sein, dann spart man auch noch etwas an den Betriebskosten ;) .
     
  5. PeWa

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    Du meinst so? ;)
     
  6. beat

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    Ich frage mich schon lange, wieso Oesterreich nicht an den 19 Hawk der Schweizer Luftwaffe interessiert ist. Sie sind in tadellosem Zustand und haben im Schnitt gerade mal 1000 Stunden auf dem Buckel. Ein Upgrade der viel älteren Saab 105 dürfte nicht viel billiger kommen als die Uebernahme der Hawk und deren Upgrade, aber es sind modernere Maschinen und die Lebensdauer dürfte deutlich länger sein (mind. 2030). Dazu haben sie bereits 20mm Rumpfpods und Sidewinder-Lenkwaffen.
     
  7. #6 PeWa, 23.03.2007
    Zuletzt bearbeitet: 23.03.2007
    PeWa

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    Da hast du jetzt vielleicht Recht, doch solche Ausgaben würden dann bestimmt einen Untersuchungs... ergeben der dann eine Welle neuer Fantasievoller Erkenntnisse hervorbringen würde. ;)
    Aber bestimmt wäre das eine guter Trainer der noch viele wertvolle Jahre an Diensten erbringen könnte. Da dies aber anscheinend nicht zur Diskussion steht hat das wohl auf beiden Seiten noch kein Interesse gefunden, leider!
     
  8. #7 beistrich, 23.03.2007
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    Österreich ist weiterhin am Eurotrainerprojekt interresiert und sucht nur einen Lückenfüller. Da macht ein mitmachen bei einer jetztigen Pilotenschule mehr Sinn als eine Neubeschaffung von gebrauchten FLugzeugen.
    Wie das mit dem Preis des Saab-105 upgrade ausschaut hab ich keine Ahnung und so wie es ausschaut nicht nur ich.

    Man muss da auch die öst. politische Lage ansehen: Jede Neubeschaffung ist ein politischer Skandal. Besonders eine kleinformatige Zeitung hats dabei immer mit großen dicken Überschriften auf die zuständigen Politiker abgesehen.
    Zurzeit wird der Verteitigungsminister von einer Partei gestellt die sehr auf diese Zeitung hört, sonst wärs auch nicht in der Regierung, und eigendlich Wahlwerbung mit Flieger abbestellen, nicht Flieger kaufen machte. Ihr Image ist auch schon so wegen anderer Themen schlecht ("sie können sogar im Liegen umfallen")

    Da zurzeit die Snowbird die Hawks kaufen wollen ist eh eine "was wäre wenn"-Vorstellung.
     
  9. #8 beistrich, 25.06.2007
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    na weil ich es gerade in einem anderem Thread wieder angsprochen habe:

    Österreich hat ein RFI für ein Upgrade der Saab 105 rausgegeben. Geantworten haben RUAG und Saab Aerotech gemeinsam.
     
  10. #9 Bleiente, 05.07.2007
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    http://www.wirtschaftsblatt.at/home/248715/index.do

    und eine Reaktion:
    http://www.wirtschaftsblatt.at/home/249050/index.do
     
  11. GFF

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    Ob man sich damit noch mal einen Gefallen tut die Saab 105 zu modernisieren sie mal dahingestellt. Eher ist die Frage der Umstieg von der Saab 105 auf den Eurofighter. Hier sehe ich eher die Probleme.
    Da ja die ösrerreichischen Piloten ja in Laage auf den Eurofigter ausgebildet werden, werden sich wohl oder übel einige Devizite auftun.
    Deshalb die Frage: wo liegt das Problem die Piloten nicht nach Kanada oder USA, oder Frankreich zur Ausbildung zu schicken ????
     
  12. #11 Horst R., 05.07.2007
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    So viel wie ich weiß, werden deutsche Piloten auf deutschen Maschinen in den USA ausgebildet, aber dazu könnte sicherlich Talon4Henk mehr sagen. Es stellt sich aber die Frage, ob Österreich die Flugausbildung komplett aus der Hand geben will. Mit entsprechenden Verträgen :FFTeufel: stände vielleicht ein Platz in den deutschen Klassen zur Verfügung? Dann ist die Integration der Piloten in internationale Aufgaben sicherlich sehr einfach.

    Gruß

    Horst
     
  13. #12 phantomas2f4, 05.07.2007
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  14. #13 beistrich, 05.07.2007
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    Neuanschaffung wirds keine geben weil 1. in Österreich sowas immer schwierig ist und 2. die Saab 105 nur eigendlich aus Lückenfüller bis zu Eurotrainer gedacht wären, wie es mit der Ef-Flotte der 15 dann weiter ausschaut ist dann fraglich.

    Eine Ausbildung in Kanada wurde angedacht, steht ganz oben in dem kurzen Thread ;)
     
  15. #14 phantomas2f4, 05.07.2007
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    Wer oder was soll denn der "Eurotrainer " sein ??? MAKO ?? Aermachi 346 ???
    Was gibt´s sonst noch ???

    Klaus
     
  16. #15 beistrich, 05.07.2007
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    Eurotrainer ist kein Flugzeug ;)


    Eurotrainer ist geplantes Projekt eine europäische Pilotenschule in der Art von der NFTC oder ENJJPT zu machen
     
  17. #16 Markusl8, 12.07.2007
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    Wieviele Saab 105 sind denn noch derzeit Flugfähig von denn 28 stück die es noch gibt??
     
  18. #17 saab105oe, 16.07.2007
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    Flugfähig sind noch alle, allerdings ist ein Teil davon derzeit "eingemottet"
     
  19. #18 Markusl8, 16.07.2007
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    Markusl8 Fluglehrer

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    aha und wieso das???Weil ich habe irgendwo gelesen das nur 6 stück davon voll Einsatzbereit sind??
     
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  21. #19 saab105oe, 17.07.2007
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    hab ich auch mal gelesen, das mit den 6 Stk.
    meine Info stammt von einem Saab-105-Bordtechniker.
     
  22. #20 Markusl8, 17.07.2007
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    aha sind die restlichen 20 Flugzeuge in einen so schlechten Zustand weil sie eingemottet wurden??
     
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