Spitfire Mk.IIa, Revell 1:32

[Wingcommander]

Das werden die Bremsleitungen. Dünne ummantelte Kupferlitzen mit einem Durchmesser von 0,3 mm und 0,9 mm Ummantelung. Diese wird abgelängt, über die Litze geschoben und als Befestigung am Fahrwerksbein angeklebt.

 

[Wingcommander]

Beide Hauptfahrwerksbeine wurden in Revell 90 lackiert und die Tauchrohre mit Model Master Stainless Steel Buff bemalt und anschließend poliert. Das sieht echt nach Metall aus, schade, dass es diese Farben nicht mehr gibt . Dadrüber die Resinräder von True Details.

 

[Wingcommander]

Die Entscheidung für die Lackierung ist gefallen. Nachdem ich von Lightning Strike die Decals erhalten habe, nochmals danke an Stefan, werde ich die VZ o E, P 7856 bauen. Die Lackierung wir oben Dark Green und Ocean Gray sein, die Unterseite in Mediun Sea Gray und Spinner und Rumpfband in Sky Type "S".
Gehen wir es an, die Evolution 2 in 1 ist startklar.

 

[Wingcommander]

Die Fläche für das Rumpfband und der Spinner sind in Sky “Type S“ lackiert.

 

[Wingcommander]

Hiermit habe ich lackiert. Meine neue H&S Evolution 2 in 1. Schöne, feine Oberfläche und sehr gutes Spritzbild. Ich bin mal auf das Aufbringen der Tarnung damit gespannt.

 

[rata]

Sehr schön, du wirst noch deine helle Freude an dem Griffel haben.

Gruß Roman

 

[Wingcommander]

An der Motorverkleidung links fehlt mir eine Lufthutze, dass Bauteil ist unauffindbar . Da habe ich ein Stück Teelichteralu genommen und daraus eine Hutze geformt. Ist gut gelungen.

 

[Wingcommander]

Schön mit dem Zahnstocher geformt, auf pi mal Daumen geschnitten und eingepasst. Danach auf die richtigen Maße zurecht geschnitten und eingebaut. Gefällt mir sehr gut. Zumal die Wandung realistisch dünn ist. Jetzt noch etwas verschleifen und fertig ist die Laube

 

[Wingcommander]

Das sind keine Lollies, die ersten Teile der Unterseite sind in Medium Sea Gray 165 von Humbrol lackiert.

 

[Wingcommander]

Auch die Rumpfunterseite ist fertig lackiert. Nach dem Trocknen geht’s mit der Tarnung der Oberseite weiter.

 

[Wingcommander]

Ich hoffe, diese wirren Markierungen verwirren mich nicht zu sehr. Die Flächen sind bezeichnet mit G für Gray und DG für Dark Green. Dann schaun mer mal, was am Ende dabei rauskommt.

 

[Umlaufmotor]

@Wingcommander
Ich will Dich nicht verunsichern, aber ich habe das was Du da machst vor vielen Jahren auch mal gemacht - aufzeichnen des Tarnverlaufs mit einem wasserfesten Filzstift.
Ich hab's bitter bereut .... aber erst nach ca. nem halben - dreiviertel Jahr, als die Filzstiftmarkierung so langsam aber sicher durch die überlackierte Modell-Farbe nach oben durch diffudiert ist und auf der Oberfläche unwiderruflich sichtbar wurde.
Schneide Dir besser aus Papier Schablonen aus - wäre schade, wenn es Dir ähnlich wie mir damals erginge.

Servus
Bertl

 

[syrphus]

Ich hatte ein ähnliches Problem. Dachte mit wasserfestem Stift kann nichts passieren. Der Irrtum offenbarte sich dann beim Einsatz von Mark softer für die Decals. Überall, wo der softer hinkam, kam der Stift zum Vorschein. Seitdem verwende ich maximal dünne Bleistiftlinien.

 

[Friedarrr]

Zudem braucht man eh unmengen an Farbe um deckend zu kommen..!

 

[Wingcommander]

Ich schleife vor dem Lackieren mit Schleifleinen drüber, dass nur noch ein leichter Strich zu sehen ist, dass hat bisher immer gut funktioniert.

 

[Wingcommander]

Nach dem Lackieren mit Ocean Gray kam dann nach dem Trocknen Dark Green zum Einsatz. Hier das Ergebnis. Lackiert mit H&S Evo freihand, Nadel/Düse 0,2 und 0,3 bar.
Draufsicht von vorne.

 

[Wingcommander]

Von links.

 

[Wingcommander]

Und von rechts. Das Rumpfband war ja vorher schon lackiert und abgeklebt worden.

 

[rata]

Na das schaut doch schon vielversprechend aus!

Gruß Roman

 

[Wingcommander]

Heute habe ich die Kokarde und die Leitwerksmarkierung drauf gemacht. Die Decals sind störrischer als ein Esel. Selbst mit Essigessens geht nix in die Gravuren!?

Dafür habe ich mit einem Borstenpinsel graue Pigmente in Flugrichtung über den Flieger gestrichen. Es gibt eine schöne, lebhafte Oberfläche wieder.