Spitfire PR. Mk. XIII

[fliegerantonow]

Auf der Basis von Zellen der Mk. V wurden einige Aufklärer gebaut - hier der Prototyp.

 

[fliegerantonow]

Als Ausgangsbasis habe ich den Airfixbausatz der Mk. V verwendet. Leider ist er im Kabinenbereich etwas zu breit, so daß es einige Probleme mit der Kabinenhaube gab.

 

[fliegerantonow]

Obwohl die "13" in der Luftfahrt eher eine seltene Zahl ist, wurde sie für diesen Typ gewählt.

 

[Roman Schilhart]

Die schwächste dieser Roll-Out-Serie, wenn ich das so offen sagen darf.
Das schlecht passende Klarsichtteil hast du bereits angesprochen.
Die Bemalung sieht ein bisserl verschmiert aus, unscharfe Vorderkanten.
Vermutlich hat das auch mit dem Ausgangsmaterial zu tun (alter Airfix Bausatz?).
Danke trotzdem für den Roll-Aus.

 

[fliegerantonow]

Hallo Roman, da mich ein großer Telekomanbieter längere Zeit vom Netz getrennt hat, erst heute meine Antwort.
Mit den Bildern hast Du wohl Recht. Allerdings sieht es im Original nicht so schlecht aus. Muß mich da wohl im Fotografieren noch etwas üben.
Wie schon bemerkt, wäre als Ausgangsbausatz eine Mk. V von Sword oder AZ (eventuell auch KoPro) besser gewesen. Hatte mich da etwas täuschen lassen, weil der Prototyp der PR. XIII aus einem Airfix für meine Ansprüche recht gut umsetzbar war. Er hatte aber auch noch die standartmäßige Mk. V-Kabinenhaube. Beim Umbau in eine Serienmaschine mit der Aufklärerkabinenhaube, zeigten sich dann die genannten Probleme.
Aber vielen Dank für Deine Beurteilungen - man muß auch mit helfender kritik leben können.