Tornado Schwenklager Aussenlasten

[jezi]

Mich würde sehr interessieren, wie die Stangenführung und die Drehmechanik bzw. das Schwenklager der Aussenlastenträger (Pylone) im Flügelinneren ausschaut. Desweiteren würde ich gerne in Erfahrung bringen, wo diese Verbindungsstangen in bzw. an der Zelle befestigt sind. Das Ganze scheint ja relativ einfach gelöst zu sein. Stichwort Parallelogramm. Vielleicht kann dass jemand genauer umschreiben oder mit einer Grafik oder Bildern dokumentieren. Bin zwar sehr gut dokumentiert, aber leider ist diesbezüglich in der Literatur und im Netz nichts zu finden!

 

[jezi]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Hier die Schwenklageransicht noch etwas grösser und die virtuelle Achslinie...

 

[Friedarrr]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Die Haltestange vom Dreiecksschwenkhebel (in der Flügelwurzel) ist am Flügelkastentank befestigt. Es geht dann weiter mit dem inneren Schwenkgestänge zum Schwenklager vom inneren Lastträger.
Hier im Bild erkennt man das 1. äußere Schwenkgestänge, den Ausgleichszylinder, 2. äußere Schwenkgestänge und das Schenklager vom äußeren Lastträger.
Abgebildet ist die LH Fläche von unten, die RH Fläche ist aber spiegelbildlich aufgebaut. Nahezu alles reine Mechanik.

 

[jezi]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Herzlichen Dank Friedarr!

Schaut man sich den Stangenverlauf an, müsste das hier der Befestigungspunkt an der Zelle sein. Oder?

(Quelle Wikipedia)

 

[n/a]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Servus Julius,

das ist die Befestigung des Flügelkastens zur Zelle. Hier auch auf diesem Bild zu sehen. Die Anlenkung bzw. die Befestigung liegt hinterhalb.
(Das weiße Bauteil vorderhalb gehört zum Flügelschwenkmechanismus)

 

[Friedarrr]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Nein, hier.
Der Rest wurde ja schon erklärt...

 

[jezi]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Ach Mann! Vielen Dank! Ihr seid meine Helden!
Die Stangenführung liegt ja relativ nahe bei den Slats bzw. der "Nasenleiste". Deshalb habe ich auch angenommen, dass die Befestigung an der Zelle vor dem Schwenkbolzen der Tragfläche liegen muss. Nur leider funktioniert dass beim Schwenken nicht, weil die Stangen dann schon bei Wings 45 am Schwenkbolzen anstehen! Jetzt habe ich bemerkt, dass beim Modell der Drehpunkt der Flächen doch etwas weiter hinten liegt als beim Vorbild. Ist aber kein Problem und das Ganze ist auch so realisierbar. Die Stangenführung bzw. die Drehlager werden dann etwas weiter hinten zu liegen kommen. Gut so - wieder einen Schritt weiter.

Vielleicht hat jemand noch ein Bild resp. eine Nahaufnahme vom Schwenk- bzw. Drehlager der Aussenlasten. Da müssten dann 2 gegenüberliegende Hebel dran sein (beim äusseren einer), die in einem Lager drehen und mit den Stangen verbunden sind. Zudem muss dann irgend noch ein Verbundungstück (Zylinder?) montiert sei, welches die Lastenträger aufnimmt...

 

[Friedarrr]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Schwenklager vom inneren Lastträger mit dem von die angesprochenen Hebel...

 

[Xena]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Erstaunlich simpel und einfach für ein europäisches Flugzeug. Interessant. Danke für die Bilder.

Heute würde man es bestimmt mit viel Elektronik und Stellmotoren machen.

 

[jezi]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Cool!
Nur ein Hebel mit zwei Bolzen und am Endanschlag ist die Kulisse sogar gesichert bzw. mechanisch begrenzt!
Ja, wenn man weiss wie, ist das Ganze wirklich simpel! Jetzt muss ich nur noch irgendwie schauen, dass ich die Führung und diese Drehkulisse vom Platz her auch hinter den Hauptholm der Fläche kriege...

Danke Friedarr - danke Frank. Ihr habt mir sehr geholfen!

Ich frage mich jetzt nur noch, wie man die Lastenträger montiert. Nur von unten wird schwierig. Kann das sein, dass man hier einen Zugang von der Tragflächenoberseite her braucht? Ich kann mir sonst nicht vorstellen wie das Ganze befestigt und gesichert wird....

 

[n/a]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Cool!
Nur ein Hebel mit zwei Bolzen und am Endanschlag ist die Kulisse sogar gesichert bzw. mechanisch begrenzt!
Ja, wenn man weiss wie, ist das Ganze wirklich simpel! Jetzt muss ich nur noch irgendwie schauen, dass ich die Führung und diese Drehkulisse vom Platz her auch hinter den Hauptholm der Fläche kriege...

Danke Friedarr - danke Frank. Ihr habt mir sehr geholfen!

Ich frage mich jetzt nur noch, wie man die Lastenträger montiert. Nur von unten wird schwierig. Kann das sein, dass man hier einen Zugang von der Tragflächenoberseite her braucht? Ich kann mir sonst nicht vorstellen wie das Ganze befestigt und gesichert wird....

Ja, ein ähnlicher Zugangsdeckel wie unten ist auch oben (rund). Der Kabelbaum wird durch die zweite Öffnung geführt, der Bolzen vom Träger oben verschraubt und getorquet.

 

[jezi]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Alles klar - das müssten dann die hier sein.

 

[Lockheed]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Sorry, wenn ich hier mal einhake.

Ist eigentlich der Tornado in metrischen Maßen konstruiert,
oder hat man sich da anderen Standarts angepasst?

 

[netvoyager]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Der Tornado ist nach metrischen Maßen konstruiert. Bei der Produktion muss man, in Bezug auf Rumpfvorderteil und Heck, jedoch dazu sagen "Nach dem, was die britischen Kollegen für metrische Maße gehalten haben"
Zumindest passten bei den ersten britischen Teilen die Anschlüsse hinten und vorne nicht, als man den P.01 in Ottobrunn zusammenbauen wollte...

Die Lösung mit dem Gestänge für die Unterflügelstationen war auch erst der zweite Ansatz, weil sie die Bauräume im inneren der Tragfläche stark beeinträchtig hat. Es war aber mit Aktuatoren und Stellmotoren nicht sicherzustellen, dass die Aussenlasten unter allen Flugbedingungen mitschwenkten und sich nicht quer zur Flugrichtung stellten.

 

[Schorsch]

AW: Tornado Schwenklager Aussenlasten

Erstaunlich simpel und einfach für ein europäisches Flugzeug. Interessant. Danke für die Bilder.

Heute würde man es bestimmt mit viel Elektronik und Stellmotoren machen.

Und da sind noch Slats, Doppelspaltklappen und ein Integraltank drin! Einfach ist anders!