TU22M3M

Diskutiere TU22M3M im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Habe mal die neue TU22M3M genauer angeschaut. Mir sind gleich ein paar Dinge aufgefallen, die es so an der TU22M3 nicht gegeben hat. Kann mir...

Moderatoren: gothic75
  1. #1 stennis, 05.11.2018
    stennis

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    Habe mal die neue TU22M3M genauer angeschaut. Mir sind gleich ein paar Dinge aufgefallen, die es so an der TU22M3 nicht gegeben hat. Kann mir einer nähere Informationen geben?

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    Von vorne gesehen:
    Auf der Rumpfnase befindet sich dieser Form, ist das ein Luftbetankungsstutzen?

    Dann diese komische Antenne, könnte eine Funkantenne sein?

    Die anderen Rundungen kenne ich nicht sind nicht auf der alten TU22 vorhanden. Könnten aber mit dem SVP24 System zusammenhängen.

    Hinten haben sie auch Veränderung durchgeführt:
    Die Kanone wurde entfernt und eine Abdeckung installiert. Diese sieht zwar komisch aus vermute mal es dient der Aerodynamik oder anderem?

    Oben auf dem Seitenruder befindet sich auch eine neue Antenne, vermute mal für verbesserte Abdeckung betreffend Funk.

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  3. #2 gringo, 05.11.2018
    Zuletzt bearbeitet: 05.11.2018
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    Ja, - bei den Vorgängerversionen war ein Luftbetankungsstutzen vorhanden, der aber wegen START II entfernt werden musste.
    (START II wurde durch die USA 1979 in Wien unterzeichnet aber nie ratifiziert … Siehe: Strategic Arms Limitation Talks – Wikipedia - beide Seiten hielten sich trotzdem daran)
    Also, TU-22M - Varianten waren und sind nach SALT II nicht mehr für Luftbetankung geeignet, vorhandene Tankrüssel wurden ausgebaut. TU-22M3M nun wieder mit Luftbetankungsstutzen.
    Von mir sinngemäß erklärt aus dieser russischen Quelle:
    Quelle: Сделано у нас - Нам есть чем гордиться!
    Das Upgrade auf TU-22M3M an (nur) 30 Maschinen orientiert sich wohl an der "Freigrenze" für Strategische Bomber gem. New-Start.

    Die Antennen gab es m.M.n. bei TU-22M3 auch schon.
    Nicht nur, im Heck wurde ein neues Radar untergebracht denn ein Zielradar für die Heckwaffe ist ja obsolet.
     
  4. me109a

    me109a Flieger-Ass

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    hat die eigentlich schon die neuen triebwerke?
     
  5. #4 flogger23, 06.11.2018
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    Nein.
     
  6. #5 gringo, 06.11.2018
    Zuletzt bearbeitet: 06.11.2018
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    Bei der aktuellen TU-22M3M handelt es sich nur um ein Vorserienmuster, dass z.Zt. in den Test noch mit den alten Triebwerken geht.
    Vorgesehen für die Serie ist aber ein neues Triebwerk, nämlich das NK-32-02 (НК-32-02), dass zunächst für TU-160M2 eingesetzt wird.
    siehe: Google Übersetzer
    Das Triebwerk soll also Optionen für eine Mehrfachverwendung eröffnen, alles andere - also nur für TU-160M2- würde auch keinen Sinn machen.

    Edit: Beim Durchforsten div. Veröffentlichungen scheint nicht völlig sicher, dass für die Serienproduktion von Beginn an das NK-32-02 verfügbar ist.
     
  7. #6 eggersdorf, 06.11.2018
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    Das originale NK-32 wurde ebenfalls nur für die Tu-160 (und Tu-144L) gebaut - war das also auch unsinnig?
     
  8. #7 atlantic, 06.11.2018
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    früher haben sie halt für jedes Flugzeug ein entsprechendes TW gebaut.

    Heute dürfte das auch für Russland wirtschaftlich unnsinnig sein
     
  9. gringo

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    Natürlich nicht, denn NK-32 gehört zu einer Triebwerksfamilie aus den Ende 70iger (Serienproduktion), also tiefste Sowjetzeit, modifiziert für die jeweilige Verwendung. Das Ursprungstriebwerk bei TU-144 aus Anfang der 70iger nannte sich NK-144, später auch NK-321-1.
    Dann folgten die Entwicklungsstufen NK-22 und NK-25 für TU-22M3, wo schließlich im weiteren Schritt ab ca. 1981 das NK-32 für TU-160 einsatzfähig wurde.
    Hier ist die Entwicklung aus einem Archivblatt in Kurzfassung auf russisch:
    https://web.archive.org/web/20041026224547/http://engine.avias.com/issues/08/page39.html
     
  10. #9 stennis, 10.11.2018
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    Hey danke für all die Infos. Sehr interessant.
     
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  11. Hogo

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    Im russischen Fernsehen läuft gerade eine Dokumentation über die TU 22M3M. Einfach auf TV Swesda gehen, und dann Военная приемка vom 02.06. suchen. Den direkten Link nimmt mir das Programm nicht ab.
     
  12. #11 boxkite, 03.06.2019
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  13. #12 Monitor, 03.06.2019
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    #1: warum haben die wieder die originalen Sowjetsterne drauf ?
     
  14. #13 Airboss, 03.06.2019
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    Airboss Astronaut

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    Embargo auf blaue Farbe vielleicht...:p046:
     
  15. alois

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    Waren die Sterne nicht auch nach der UDSSR schon immer rot?
     
  16. #15 Monitor, 03.06.2019
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    Da hatte man die Umrandung blau-weiß-rot gemacht, was zwar dem Sowjet-Stern angelehnt war, aber zugleich die Farben der Russischen Flagge darstellt.
    Russische Luftstreitkräfte – Wikipedia
    Schon interessant, dass die Umrandung nun wieder wie früher ist. Die Genossen werden sich schon was dabei gedacht haben.

    Wenn man Nägel mit Köpfen machen würde, dann müßte man dieses Ekel-Grau vieler Maschinen wieder mit einer vernünftigen Mehrfarben-Tarnung ersetzen. :TD:
     
  17. #16 boxkite, 03.06.2019
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    Die "RF-94267" hat - wie in #1 ersichtlich - den rotrandigen Stern an 'alter"' Stelle. Bei den Lackierungen mit den blau-weiß-rot geränderten Sternen sitzt dieser an höherer Position auf dem SLW. Deshalb kommt beim Tu-22M3M-Prototyp die Kennung auch mit dem Stern ins Gehege. Wenn jemand die Rigmant-Bibel zur Tu-22M zur Hand hat, so möge er bitte mal den Lebenslauf eben jener Maschine nachschauen. Womöglich war die "RF-94267" gar keine Einsatzmaschine, sondern stand seit Jahren als Reserve in Shukowskij :headscratch: ? Ist aber nur eine Vermutung.
     
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  18. #17 stadtheide, 03.06.2019
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    Ohne Heck-Kanonen sieht das Teil aber ziemlich zahnlos aus.
    Der Flugzeug-Schlepper ist aber klasse. Gibt es den irgendwo als 1:72-Modell?

    Ist die Bestimmung des Nasen-Huckels nun endgültig geklärt (Eloka vs. Nachtank-Sonde)? Hinweise im Film habe ich nicht gefunden.
     
  19. #18 boxkite, 03.06.2019
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    Die "RF-94267" ('42') gehört(e) anscheinend zum 43 ZBP i PLS (43 гвардейского Орловского Центра боевого применения и переучивания летного состава Дальней авиации), das in Djagilewo beheimatet ist. 2013 - da war der blau-weiß-rote Rand schon im dritten Jahr Standard - wurde sie noch immer mit dem roten Stern in alter Form abgelichtet - siehe hier. Auch die '27' soll dort stationiert gewesen sein, doch habe ich von der auf die Schnelle kein Foto gefunden. Wenn die '27' auch einen lediglich rot geränderten Stern aufweist, dann hat man vielleicht in Djagilewo generell die neue Verordnung, wie denn jetzt das Hoheitszeichen auszusehen hat, "verbremst" :confused1: .
     
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  21. #19 jackrabbit, 04.06.2019
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    Hallo,

    welcher Schlepper?
    Auf welchen Beitrag/ link beziehst Du Dich?`

    Grüsse
     
  22. #20 stadtheide, 04.06.2019
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    Hallo jackrabbit,

    ich beziehe mich auf den Beitrag #11, gleich zu Beginn des Filmes.
    Offtopic: Interesse, da ich noch einige Modelle Tu-22, Tu-160 und Tu-95 liegen habe.

    Happy modelling

    Andreas aka stadtheide
     
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