Zoukei Mura 1:48 F-4EJ kai - ein kleiner Vergleich mit Hasegawa und Academy/Eduard F-4B

Diskutiere Zoukei Mura 1:48 F-4EJ kai - ein kleiner Vergleich mit Hasegawa und Academy/Eduard F-4B im Jets bis 1/48 Forum im Bereich Bauberichte online; Dieser etwas lädierte Karton kam heute bei mir an. Der Inhalt ist aber unversehrt und schon auf den ersten Blick ein Quell der Freude! Ich mag...
Norboo

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Dieser etwas lädierte Karton kam heute bei mir an. Der Inhalt ist aber unversehrt und schon auf den ersten Blick ein Quell der Freude!

Ich mag gerne Sonderbemalungen und die JASDF bietet gerade in dieser Zeit der Außerdienststellungen der F-4EJ und auch RF-4E einige davon.
Desweiteren mag ich auch sehr gerne Bausätze vergleichen. Im kleineren Maßstab 1:72 habe ich damit schon mal begonnen. F-4 Phantom II in 1/72, alle Hersteller, alle Varianten (flugzeugforum.de)

Die Bausätze im Maßstab 1:48 passen in das Thema nicht hinein und daher mache ich hier ein neues auf.

 
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Norboo

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Alien
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Als ich zum ersten Mal von dieser neuen Version von ZM hörte, interessierte mich, ob dieses Mal ein Fehler vermieden worden ist, den man bei der F-4S gemacht hatte. Die Rumpfpartie kurz vor den Triebwerksauslässen war nicht so gelungen. Hypersonic Models, übrigens von einem Deutschen betrieben, der in Tokio lebt, hatte sich des Problems angenommen und einen Korrektursatz herausgegeben.

 
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Norboo

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Dieser Fehler wäre mir wohl ohne wissende Modellbaufreunde gar nicht aufgefallen oder er hätte mich wohl nicht so sehr gestört, aber wenn es erstmal weiß, dann ist es immer irgendwie störend.

Aber ZM gehört zu den Herstellern, die Kritik annehmen und bei neuen Versionen oder Neuauflagen nachbessern. Also gilt auch für den Bausatz: kai = verbessert!

 
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ingo3972

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Hierbei ist noch anzumerken, dass es von Hypersonic Models auch einen Umbausatz auf Slats gibt. So läßt sich auch eine späte F-4E mit Slats bauen. Die japanische F-4E ist ja nie auf Slats umgerüstet worden.

Ingo
 

Thach

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Zoukei Mura hat bei der F-4E/F-4EJ auch den Bereich hinter den Schubdüsen korrigiert.
Den "E"-Bausätzen liegen ebenso zwei Paar von den Teilen bei, die den Abschluss von dem Rumpf vor den Schubdüsen bildet und am Original Naturmetall belassen worden sind.
Warum das so ist, ob es da vielleicht noch Unterschiede zwischen der "E" und der "EJ" gibt, entzieht sich jetzt meiner Kenntnis.
Jedenfalls kann man das überzählige Paar gut als Vorlage nehmen, um bei den C/D/J/S-Varianten den Rumpf in dem Bereich selber zu bearbeiten.
Ich hoffe, dass es einigermaßen verständlich war, auch ohne Bilder...
 
Norboo

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Du meinst bestimmt diese Teile. Die Passform soll so gut sein, dass man sie nach der Lackierung einsetzen kann und man muss nichts nacharbeiten. Bin mal gespannt, ob das so funktioniert.

 
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Norboo

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Der Bausatz zeichnet sich unter anderem dadurch aus, dass man viele Wahlmöglichkeiten hat, wie man etwas darstellen kann. Ein ähnliches Konzept findet man auch bei der Airfix 1:72 FG.1
Klappen lassen sich ein- oder ausgefahren bauen, ohne viel Sägereien.
 
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Thema:

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