Bulgarien

[n/a]

Wie bekommt man denn eigentlich eine Einladung zu solch einem Event ?

15 Jahre regelmäßig nach Bulgarien fahren, Artikel schreiben, Leute kennenlernen und schließlich Glück haben .

 

[kern]

Wow! Glückwunsch zu diesem einmaligen Erlebnis. Dein Bericht hat mich richtig mitfiebern lassen! Schön, dass es geklappt hat und danke fürs zeigen der Fotos. Sowas sieht man wirklich nicht alle Tage!

Viele Grüße,
Stephan

 

[flightman]

Hier mal noch ne "kleine" Fotoserie von Anton Balakchiev. Besonders das Bild 5 ist mir ins Auge gesprungen ... sich keuzende MiG-21 ???

Quelle: balakchiev.com

 

[koehlerbv]

Für den direkten Zugriff:
http://balakchiev.com/files/media/files/e81d7b3224606a3c700d6307746d4802/T_scramble_05.jpg

Danke für den Verweis auf diese Website. Sehr feine Bilder (aus allen Bereichen)!

Bernhard

 

[n/a]

Hier mal noch ne "kleine" Fotoserie von Anton Balakchiev. Besonders das Bild 5 ist mir ins Auge gesprungen ... sich keuzende MiG-21 ???

Quelle: balakchiev.com

Ja, die 243 kam zwischenzeitlich quer durchgeschossen. Anton hatte den Finger auf dem Auslöser, ich leider nicht.

 

[flightman]

Für den direkten Zugriff:
http://balakchiev.com/files/media/files/e81d7b3224606a3c700d6307746d4802/T_scramble_05.jpg

Danke für den Verweis auf diese Website. Sehr feine Bilder (aus allen Bereichen)!

Bernhard

Der war schon mit bei ;)

... Besonders das Bild 5 ist mir ins Auge gesprungen ...

 

[B727]

Heute fand der letzte Flug der Mig-21 im Dienst der Bulgarischen Luftwaffe statt

 

[n/a]

Hier ein Bericht zum Ereignis.

 

[HorizontalRain]

Hier ein Bericht zum Ereignis.

Danke für den link, Holger!

Die 114 und 243 waren ja Baujahr 1983 und haben damit beachtliche 32 Jahre "auf dem Buckel". Ob wohl die Marxwalder "Lasur-bis" auch 32 Jahre durchgehalten hätten?

HR

 

[jockey]

Bleiben jetzt nur noch die 29er. Wie sieht da der Klarstand aus?

 

[n/a]

Die 114 und 243 waren ja Baujahr 1983 und haben damit beachtliche 32 Jahre "auf dem Buckel". Ob wohl die Marxwalder "Lasur-bis" auch 32 Jahre durchgehalten hätten?

HR

Da in Ägypten noch RF Baujahr 69 fliegen, dürfte das kein Problem sein. Und die rumänischen LanceR, die jetzt noch im Einsatz stehen (und immer noch viel fliegen), sind ja auch älter als die Marxwalder Maschinen.

Hier noch ein Link mit vielen Bildern. Knirsche immer mit den Zähnen, weil ich trotz Zusage von höchster Stelle keine Einladung zur Verabschiedung bekommen habe .

 

[n/a]

Bleiben jetzt nur noch die 29er. Wie sieht da der Klarstand aus?

Der ist vor allem triebwerksseitig ein Problem. Es gibt eine Vereinbarung mit Polen über die Überholung von sechs Triebwerken (siehe z.B. hier, zweiter Link in der Mitte), die seit Wochen ein großes Thema in allen Medien ist.

Daneben gibt's natürlich noch die Su-25, deren Wert als Abfangjäger natürlich fraglich ist.

 

[HorizontalRain]

Da in Ägypten noch RF Baujahr 69 fliegen, dürfte das kein Problem sein. Und die rumänischen LanceR, die jetzt noch im Einsatz stehen (und immer noch viel fliegen), sind ja auch älter als die Marxwalder Maschinen.

Hier noch ein Link mit vielen Bildern. Knirsche immer mit den Zähnen, weil ich trotz Zusage von höchster Stelle keine Einladung zur Verabschiedung bekommen habe .

Danke Dir auch für diesen Link!
Irgendwie haben mich die Bilder dort an die Situation in Preschen der Jahre 88-90 erinnert, MiG-21 und 29 an einem Platz und die MiG-21 wurden max. noch "geduldet", (in Preschen war es 1990 übrigens der 14. Dezember, als die Letzte MiG-21 dort (weg)flog)...

HR

 

[n/a]

Irgendwie haben mich die Bilder dort an die Situation in Preschen der Jahre 88-90 erinnert, MiG-21 und 29 an einem Platz und die MiG-21 wurden max. noch "geduldet", (in Preschen war es 1990 übrigens der 14. Dezember, als die Letzte MiG-21 dort (weg)flog)...

HR

Ich weiß nicht, ob man wirklich von "Duldung" sprechen kann, aber ich denke die Luftstreitkräfte Südosteuropas sind mehr oder minder alle in einer widersprüchlichen Situation. Auf der einen Seite will man möglichst moderne Technik betreiben, auf der anderen Seite fehlt das Geld dazu. Erschwerend kommt hinzu, daß die militärischen Entscheidungsträger in der Regel (ehemalige) Piloten sind, die natürlich "heiß" auf das neueste Flugzeugmuster sind. Die (hinsichtlich des Budgets) richtige Entscheidung im Falle Bulgariens wäre gewesen, nur die MiG-21, für die man zudem eigene Wartungskapazitäten besaß, weiter zu betreiben und die wesentlich teureren MiG-29 und Su-25 stillzulegen. Dann hätte man dauerhaft die notwendigen Flugstunden sicherstellen können. So blieb die MiG-21 nur als Lückenfüller für die immer mal wieder ausfallende MiG-29 im Bestand (diese Rolle bleibt ihr sogar erhalten, da wegen der unklaren Zukunft der MiG-29 die MiG-21 formal nicht stillgelegt, sondern in die "operative Reserve" überführt werden).
Flottengröße und jährliche Flugstunden in Rumänien zeigen jedenfalls, daß die Modernisierung der MiG-21 unter den gegebenen Randbedingungen der richtige Schritt war. Ob der anschließende Wechsel auf gebrauchte F-16 ebenfalls richtig ist, wird die Zukunft zeigen.

Hier schließlich noch ein Link zu meinen Erinnerungen an die bulgarischen MiG-21, die in den nächsten Monaten dann noch ergänzt werden.

 

[Mr.Rossi]

Gerade kam in den bulgarischen Nachrichten, dass jetzt die kommenden Wochen/Monate die Modernisierung von 6 Mig-29 Triebwerke (Klimov RD-33) für umgerechnet 12Mio.€ stattfinden wird. Das ganze wird von einer polnischen Firma durchgeführt. Zu sehen war eine C-130, die die Triebwerke auf der Graf Ignatievo Air Base eingeladen hat, zumindest die ersten zwei Triebwerke. Solange diese modernisiert werden, bekommen die Bulgaren zwei Leihtriebwerke.

http://www.novinite.com/articles/172411/First+Two+Engines+for+Repair+of+Bulgaria’s+MiG-29+Jets+Expected+to+Arrive+on+Tuesday

 

[Mr.Rossi]

Hier mal noch ne "kleine" Fotoserie von Anton Balakchiev. Besonders das Bild 5 ist mir ins Auge gesprungen ... sich keuzende MiG-21 ???

Quelle: balakchiev.com

Hier das entsprechende Video dazu.
https://www.youtube.com/watch?v=jOHCg5wuOzA

 

[n/a]

Hier das entsprechende Video dazu.
https://www.youtube.com/watch?v=jOHCg5wuOzA

Da werden Erinnerungen wach ...

 

[n/a]

Zum Abschied der MiG-21 gibt es jetzt auch ein Poster:



Wer eines haben möchte, kann es für 59,95 Euro bei Ognyan Stefanov (steffanovi@gmail.com) ordern.

 

[TF-104G]

ca. 60 Euronen für ein Poster Limitierte Auflage die im Nachbrenner mitgeflogen ist oder ein neues Geschäftsmodell der Luftwaffe um an Geld zu kommen.
Was auch immer, zurück zum eigentlichen Thema.

 

[n/a]

ca. 60 Euronen für ein Poster Limitierte Auflage die im Nachbrenner mitgeflogen ist oder ein neues Geschäftsmodell der Luftwaffe um an Geld zu kommen.
Was auch immer, zurück zum eigentlichen Thema.

Die Hintergründe der Preisfindung kann man sicher auch unter o.g. Emailadresse erfragen ...