1/48 B-29 Superfortress – Revell/Monogram

[christoph2]

Ich möchte Euch heute mal einen alten Veteranen unter den 48er Bausätzen vorstellen:

Monograms B-29 Superfortress - dieses Jahr mal wieder neu aufgelegt, jedoch ergänzt um einige wichtige Details.

Sicher, der Bausatz ist keine Neuheit und ich sage es auch vorneweg, ein Schüttelbausatz ist es auch nicht. Aber ich denke ich wage mich nicht zu weit aus dem Fenster, um zu sagen, das es wohl auf lange Sicht gesehen, der einzige Bausatz im Maßstab 1/48 bleiben wird.

Die Frage, die immer wieder unweigerlich zu diesem Bausatz kommt:

Kann man damit auch einen Bomber der 509th CG bauen? - Ja, das ist möglich.

Alle wichtigen Details für eine Silverplate B-29 sind im Bausatz enthalten. Ebenso die beiden A-Bomben. Bei den Decals ist man auf sich selbst bzw. auf Superscale angewiesen - für eventuell gewollte Farbbeutel-Spuren ist der Modellbauer selbst gefragt ;)

Erst mal ein Blick auf den voluminösen Karton.

 

[christoph2]

Von Haus aus kann man zwei Versionen darstellen:

B-29-5-BW 770th BS / 462nd BG
CBI Juli 1944

und

B-29A-40-BN 30th BS / 19th BG Kadena Air Force Base, Okinawa 1951

Hier, der sauber gedruckte Decalbogen.

 

[christoph2]

Die Noseart der Maschine aus dem CBI - "Humpin honey" schneidet bei dem Vergleich mit einer Originalaufnahme sehr gut ab. Auch die Seriennummer und die Typenbezeichnung gehen konform mit meinen Unterlagen.

Gerade noch rechts auf dem Foto erkennbar, zwei der sauber gedruckten "Kamel"-Markierungen für Versorgungsmissionen.

 

[christoph2]

Die Maschine aus Korea ist die "Cream of the Crop" der 30th BS / 19th BG. Darstellbar ist die spätere, jugendfreie Version der Noseart. Auch in den 50ern war PC hoch angesehen - zumindest bei der Frau des Kommandeurs der Kadena AB.

Auch dieses Noseart-Decal braucht den Vergleich mit dem Original nicht zu scheuen. Jedoch die Seriennummer der dieser B-29 ist nicht eindeutig, Monogram sagt 44-61657 - mir ist sie auch unter 44-61656 bekannt. Who knows?

 

[christoph2]

Kommen wir zum Plastik, der Modellbauer sollte für dieses Modell ein bißchen Platz mitbringen - oder selbigen schaffen.

Die Rumpfhälften. Da ich schonmal eine Superfort gebaut habe kann ich sagen die Paßgenauigkeit ist moderat. Trocken anpassen und nochmals trocken anpassen....

 

[christoph2]

Die Tragflächenhälften und der Catwalk - der Bombenschacht ist von Haus aus gut detailliert, aber wenn man dem Original nahe kommen will muß man eine Menge Leitungen ziehen - viel Arbeit von der man am fertigen Modell leider wenig sieht.

 

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Die noch fehlenden Tragflächenhälften.

 

[christoph2]

Diesen Rahmen gibt es natürlich zweimal.

 

[christoph2]

Neben der oben zu sehenden konventionellen Bombenfracht sind ebenfalls die A-Bomben enthalten.

Ebenfalls nett, die schön detaillierten Figuren. Wenn man sie gut bemalt machen die schon was her.

Die Reifen sind ok. Von True Details gibt es aber passende Resinplattfüße - die Investition lohnt sich durchaus.

 

[christoph2]

Es folgen die durchsichtigen Plastikteile. Sehr schön, kann man eigentlich nicht meckern.

 

[christoph2]

Es folgen ein paar Detailaufnahmen, die die Qualität dessen zeigen, was den Modellbauer erwartet.

Der Cockpitboden mit Einstiegsluke - der gesamte Innenbereich ist sehr schön detailliert - aber am Ende sieht man sooo wenig davon.

 

[christoph2]

Hier ist eine sorgfältige Bemalung gefragt.

 

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Die Motore - ohhwehhh, wenn man da einen Resinmtor von Aires daneben hält...

Aber, gut bemalt und mit ein paar Kabeln versehen, in der Motorverkleidung versenkt und hinter einem mächtigen Propeller sitzend wird es schon passen ;)

 

[christoph2]

Kommen wir mal zu Neuigkeiten im Bausatz. Die Konfiguration 2x 0.50er und 1x 20mm Kanone im Heck der B-29 wurde nicht lange beibehalten. Meist wurden nur die zwei 12,7 mm MGs verwendet - auch drei waren möglich.

Hier sieht man, links neben der späteren Radomversion, die Heckpartie mit 20mm Kanonenverkleidung...

 

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... und so soll man laut Anleitung vorgehen . Da bin ich ja mal gespannt

 

[christoph2]

Kommen wir nun zum neuen Spritzling:

Dort sind unter anderem zu finden: vier neue Hamilton Standard Propeller, diese wurden bei den meisten B-29 verwendet. Ebenfalls enthalten, die frühe Radom-Version (unten rechts).

 

[christoph2]

Nahaufnahme des Hamilton Props.

 

[christoph2]

Zum Vergleich, Curtiss Elelctric Propeller. Interssant für Silverplate B-29.

 

[christoph2]

So, das ist es im Wesentlichen.

Die Neuerungen im Bausatz sind sehr löblich und ersparen dem Modellbauer die Suche nach Aftermarket-Teilen für die Propeller (gab es mal von Paragon und KMC).

Aftermarket-Teile für die B-29:

- Paragon Flaps (nur noch schwer zu kriegen und wenn, dann wird es teuer...)

- Paragon Hamilton Standard Props (s.o.)

- KMC Hamilton Standard Props (s.o.)

- Paragon Umbausatz für B-50 (s.o, wenn nicht noch schlimmer)

- Decals von Aeromaster:

48-259 Pacific Superfortresse Pt I
48-260 Pacific Superfortresse Pt I
48-272 B-29s Over Korea Pt I
48-273 B-29s Over Korea Pt II
48-274 B-29s Over Korea Pt III

und

48-271 B-29 National Markings (WWII/Post WWII) - jetzt eigentlich überlüssig da der Bausatz diese Markierungen beinhaltet.

- Microscale B-29's - 509th CG 48-44

- True Details Reifen 48032 (empfehlenswert)


Fazit:

"Negativ" ist, der Bausatz hat positive Gravuren, wie man damit verfährt muß man selber wissen, komplett neu gravieren? Fast ganz abschleifen? So lassen? Wie man lustig ist...

Man bekommt für 38,97 USD plus PV (www.squadron.com) jede Menge Plastik und Modellbauspaß. Das Preis-Leistungsverhältnis ist für diese Ausgabe der B-29 ausgezeichnet. Konkurrenz in diesem Maßstab gibt es nicht, wer einen Ausflug in die 72er Welt machen möchte, dem seien die Academy Kits ans Herz gelegt.

Der einzige, wirkliche Kritikpunkt an diesem Bausatz ist der enorme Platzverbrauch - jedoch wird der Modellbauer durch einen recht imposanten Anblick des fertig gebauten Modell entschädigt. Das Handling des Modells, besonders während der Lackierungs- und Alterungsphase ist "tricky" und man sollte schon auf dem Basteltisch für den entsprechenden Platz sorgen.

hier der gewünschte Größenvergleich:

 

[christoph2]

Ich habe gerade erfahren das Cutting Edge folgende Korrektur- bzw. Conversionsets für die 48er Monongram Superfort auf den Markt werfen möchte:

CEC48477 B-29 corrected cowlings

CEC48478 B-29 "Silverplate" conversion

und (!)

CEC48469 Tu-4 Chinese Awacs conversion (auch für die 72er B-29 von Academy)

Quelle: http://meteorprod.com/

Ist vielleicht für den ein oder anderen interessant...

wann baust du das Riesending?

In diesem Jahr - aller Vorraussicht nach wird es die "Outlaw" der 19th BG werden.

Farbangaben:

Die B-29 Superfortress flog im Naturmetallkleid. Also wird sich die Farbwahl in den meisten Fällen auf Aluminiumtöne beschränken. Chromsilber ist mir persönlich viel zu stark (ist ja schließlich keine 'Red Bull' B-29 ;) ) Ich werde an meinem Modell verschiedene Alutöne (Alclad 2) verwenden.
Die B-29 sah im Gegensatz zu anderen Flugzeugen, die keine Tarnlackierung trugen, recht homogen aus, also sollte man es nicht übertreiben was verschieden gefärbte Panele angeht. Auch das Alter verlangte der B-29 Tribut ab, im späteren Verlauf ihrerer Einsatzzeit wurde an vielen B-29 auch ein Silberanstrich aufgebracht (manchmal auch nur teilweise).

Wenn man die Lackierung gerne so wie "am Original" haben möchte sollte man sich, wenn möglich, an Fotos des Originals halten und/oder die Einsatzzeit berücksichtigen.

Mittlerweile ist auch das Cutting Edge Set erschienen, dass den Bau einer chinesischen Tu-4 Awacs erlaubt (CEC48469). Wer sich dafür interessiert, hier gibt es eine Vorstellung des Sets:
1/48 Tu-4 (B-29) Kong Jiang-1 Chinese AWACS Conversion Kit