spicmart
Fluglehrer
Die deutschen Jagdflugzeuge hatten relativ stumpfe Nasen bzw. Spinner. War das reibungstechnisch ein Nachteil gegenüber denen der Gegner oder kam es nur auf die Frontalfäche plus Kühleranordnung an? Als Beispiele nenne ich mal die P-51, Yaks, MiGs und späte Spifires. Die russischen Fighter hatten, trotz des Klimov M-105, der in etwa so groß war wie der DB 601, oder des größeren Mikulin AM-35 sowie Rumpfbewaffnung, spitzere Nasen.
Ob die Aerodynamikforschung da zu unterschiedlichen Ergebnissen kam?
Ob die Aerodynamikforschung da zu unterschiedlichen Ergebnissen kam?