Airbus A340/380 - oder etwas ganz anderes?

Diskutiere Airbus A340/380 - oder etwas ganz anderes? im Verkehrsflugzeuge Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Hallo liebe FF-Gemeinde, mein Bruder und ich haben ein Flugzeug auf einem Foto und wir überlegen nun schon eine Weile was genau es sein könnte....

Moderatoren: Skysurfer
  1. ka2

    ka2 Guest

    Hallo liebe FF-Gemeinde,
    mein Bruder und ich haben ein Flugzeug auf einem Foto und wir überlegen nun schon eine Weile was genau es sein könnte. Beim zusammenklauben der Details sind wir auf über dieses Forum gestolpert. Vielleicht kann ja jemand der sich auskennt, den Vogel eindeutig identifizieren? Wir sind mittlerweile überein, dass es eine Emirates-Maschine sein muss und wohl ein Airbus ist. Ich habe auf Grund der gedrungenen Form und des deutlichen "Wulstes" unter dem Rumpf zwischen den Tragflächen auf einen A380 getippt, mein Bruder meint allerdings, dass das am Winkel (schräg unten) liegt und verweist auf den A340, ebenfalls vierstrahlig. Emirates besitzt beide Maschinen und auch einige 747. Das Bild ist heute (am 13.02.) um 16 Uhr im Süden Dresdens entstanden.
    Wir sind beide keine Experten, aber Flugzeuge sind schon was Tolles, und so sind wir halt dabei hängengeblieben :)
    Viele Dank schonmal!
     
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  3. #2 Lancer512, 13.02.2015
    Lancer512

    Lancer512 Space Cadet

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    Ich kann zwar kein Bild sehen, aber in diesem Zeitraum war um 15:50 der Flug Emirates 148, ein A380 auf dem Weg von Amsterdam nach Dubai südlich von Dresden, gefolgt um 16:00 Uhr von einem weitern Emirates A380, Machester - Dubai.
     
  4. DM-ZYC

    DM-ZYC Astronaut

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    Um diese Zeit fliegen 2 A-380 von Emirates südlich an Dresden vorbei: gegen 15:50 Uhr war heute eine aus Amsterdam nach Dubai unterwegs und gegen 16:00 Uhr diese hier aus Manchester:







    Sorry, da war einer schneller.:cool:
     

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  5. ka2

    ka2 Guest

    Ja, haben das Bild vorhin vergessen... :cool: Also jetzt kommts noch nachgeflogen ;) Sind jetzt ziemlich sicher, dass es ein A380 ist, dank eurer schnellen Hilfe (was ihr alles wisst... :surprise: ). Vielen Dank!

    PS: Hatten das Passwort vergessen, deswegen die späte Antwort.
     

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  6. DM-ZYC

    DM-ZYC Astronaut

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  7. arneh

    arneh Space Cadet

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    Also das auf dem Bild ist unzweifelhaft ein Emirates A380.
     
  8. ka2

    ka2 Guest

    Danke schön, echt super von euch. Ich habe vor einiger Zeit mal eine etwas ältere Doku über die Fertigungsprobleme beim A380 gesehen, da kam auch irgendwie zur Sprache, dass der A380 in Dresden gewartet werden soll, ich hab da gar nicht weiter drüber nachgedacht, aber jetzt frag ich mich gerade schon wie die die Kiste den auf dem kleinen Airport hoch und runter kriegen? Haben die da gebaut oder geht das weil es dann ja sicher leer ist? Leider bin ich schon wieder in Berlin, aber danke für den Tipp. Ist bestimmt toll den mal live zu sehen. Bin ab und zu mal in Tegel, da landen die Maschinen über deinen Kopf hinweg und ein paar hundert Meter weiter steht man quasi 30m daneben, wenn die Turbinen für den Start hochdrehen und der Vogel absaust. Das beeindruckt mich immer wieder, selbst wenns meistens nur kleinere Maschinen sind, a la 737.
    Viele Grüße,
    und danke nochmal.
     
  9. #8 Wind Shear, 17.02.2015
    Wind Shear

    Wind Shear Berufspilot

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    Auf die Schnelle habe ich dazu keine offiziellen Zahlen gefunden. Allerdings wird der Flieger in Dresden mit vergleichsweise geringem Gewicht abheben (keine Passagiere an Bord, weniger Sprit), wodurch die benötigte Startstrecke deutlich niedriger ist, als nahe dem maximalen Abfluggewicht.
     
  10. #9 Wischmop, 17.02.2015
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  11. DM-ZYC

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    Zum Thema erforderliche Startbahnlänge (#7+#8+#9) ein Beweisfoto vom Start der F-HPJH heute Mittag, bei 1500m war sie schon gut 20m in der Luft!
    (Nun bis Paris ist es nicht weit und der Flieger war leer!):cool:

    A 380-861 F-HPJH Drs 18.02.2015
     

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    Hallo

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  13. #11 koehlerbv, 18.02.2015
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    Noch ein Antibeispiel für ausreichende / nicht ausreichende SLB: Am 28. Juli 2010 fand erstmals ein Besuch des 380ers auf dem Flughafen Salzburg statt - als low approach. Gelandet werden konnte und durfte nicht, obwohl die SLB nur 50 Meter kürzer ist als die in Dresden - aber mit 45 Metern ist die Salzburger eben zu schmal für eine sichere 380er-Landung.
    Am 23. April 1984 hingegen landete (!) in Salzburg eine Concorde, welche nun noch weniger als ein A 380 ein STOL-Flugzeug ist (aber eben auch nicht so "fett" wie dieser). Gestartet ist sie natürlich auch wieder (ebenfalls nach Paris).
     
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  14. #12 flugquin, 18.02.2015
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