Airlines die es nicht mehr gibt

[Cadrach]

noch ein paar "sonstige Eindrücke" ...

ein Tristar der LTU hebt hinter dem Leitwerk einer portugisischen 727 der TAP ab


eine Boeing 727 der Hapag Lloyd im Landeanflug, kurz vor dem Aufsetzen
die Short 3-30 von oben, hier im Anrollen...


ein Besucher mit BizJet. Heute gehört die Kennung zu einer Cessna Citation; auf dem Bild dürfte es sich aber m. E. um eine HS 125 handeln (??)

 

[Cadrach]

letzter Hieb für heute:

Skyline des Flughafens, 16 Jahre vor dem Brand. Auf dem Dach an der Besucherterrasse erkennbar die "Ju 52" (aus spanischer Produktion) der "Air Classic" von G. Kurfiss. Daneben stand auch noch ein französischer Fieseler Storch mit Sternmotor. Ein paar Jahre später zerstreute sich die Sammlung dann. Ende 1980 hatte man für die Sammlung noch eine der letzten De Havilland Comet IV der Dan Air London gekauft, die dann vor dem Luftfracht-Terminal abgestellt war. Sie stand im Februar 1981, als ich den Flughafen verließ, immer noch da. Von ihr habe ich noch Papierfotos; die suche ich noch.


Der LTU-Tristar von weiter oben, nach dem Abheben, up, up and away ...


Halle 10 mit einer der letzten Alouette II der Polizeiflieger

 

[modelldoc]

Alte Schätzchen, aber die Tu-154 ist eine bulgarische Maschine, BALKAN hieß die nationale Fluggesellschaft Bulgariens damals.

modelldoc

 

[Cadrach]

Alte Schätzchen, aber die Tu-154 ist eine bulgarische Maschine, BALKAN hieß die nationale Fluggesellschaft Bulgariens damals.

modelldoc

Oh, sorry und danke. Ich konnte es auf den Bildern nicht mehr entziffern; Erinnerung ist nach den Jahren auch kein zuverlässiger Ratgeber …

Wird geändert



Edit:
Jetzt, wo Du den korrekten Namen schreibst, klingelt’s wieder … Balkan Bulgarian Airlines war damals die Bezeichnung am Flughafen…
Danke fürs Wachklingeln der Erinnerung

 

[Kenneth]

letzter Hieb:

Skyline des Flughafens, 16 Jahre vor dem Brand. Auf dem Dach an der Besucherterrasse erkennbar die "Ju 52" (aus französischer Produktion) der "Air Classic" von G. Kurfiss. Daneben stand auch noch ein französischer Fieseler Storch mit Sternmotor. Ein paar Jahre später zerstreute sich die Sammlung dann. Ende 1980 hatte man für die Sammlung noch eine der letzten De Havilland Comet IV der Dan Air London gekauft, die dann vor dem Luftfracht-Terminal abgestellt war. Sie stand im Februar 1981, als ich den Flughafen verließ, immer noch da. Von ihr habe ich noch Papierfotos; die suche ich noch.

War es nicht eine CASA 352, die D-CIAD, und die Comet 4C G-BDIW, die jetzt beide in Hermeskeil ausgestellt sind?

 

[flyer408]

CASA 352 ist richtig, aber es war D-CIAK auf der Dachterrasse. D-CIAD und die Comet standen im Museum an der Fracht.

 

[Cadrach]

War es nicht eine CASA 352, die D-CIAD, und die Comet 4C G-BDIW, die jetzt beide in Hermeskeil ausgestellt sind?

Hallo Kenneth
da hab ich mich wohl verschrieben (und korrigiert); die „Ju 52“ war spanisch, der „Storch” französisch. Stimmt, stand damals auch am Begleitschild an den Fliegern.
Wohin die drei (mit der Comet) letztlich hingekommen sind, habe ich nicht mehr verfolgt/verfolgen können. Freut mich aber sehr zu lesen, dass sie noch ausgestellt sind

 

[Cadrach]

War doch noch nicht alles ...

Hier noch zwei der TU-154 beim Start


Die Hapag-Lloyd-Boeing beim Aufsetzen



... und die DC-8 der SAS, gefolgt von einer A 300/310 auf dem Weg zur Startbahn

 

[Cadrach]

... jetzt aber wirklich das letzte Foto...

die HS 125 beim Aufsetzen


that´s all, folks....

Zurück in die Gegenwart, lange genug in Erinnerungen an "damals" geschwelgt...

 

[modelldoc]

Das Insolvenzverfahren ist eröffnet, man hofft trotzdem, das es weiter gehen kann, wenn man bei Cargologic keinen russischen Einfluss nachweisen kann:#



modelldoc

 

[flyzzmeise]

Nochmal ne Thomas Cook aus Innsbruck

 

[Wolzow]

IF IL62-M in STÖLLN am Gollenberg

 

[Wolzow]

Aufnahme der Hellenic Imperial Airways aus SXF

IATA-Code:	HT
ICAO-Code:	IMP
Rufzeichen:	IMPERIAL
Gründung:	2006
Betrieb eingestellt:	2012

 

[Wolzow]

Hamburg International

Hamburg International
IATA-Code:	4R
ICAO-Code:	HHI
Rufzeichen:	HAMBURG JET
Gründung:	1998
Betrieb eingestellt:	2010

 

[Wolzow]

IATA-Code:	UI
ICAO-Code:	ECA
Rufzeichen:	EUROCYPRIA
Gründung:	1991
Betrieb eingestellt:	2010
Sitz:	Larnaka, Zypern
Heimatflughafen:	Flughafen Larnaka
Unternehmensform:	Ltd[1]
Leitung:	Eleftherios Ioannou
Fluggastaufkommen:	0,8 Millionen
Flottenstärke:	6
Ziele:	Kontinental

 

[Wolzow]

Onur Air Taşımacılık A.Ş.
IATA-Code:	8Q
ICAO-Code:	OHY[1]
Rufzeichen:	ONUR AIR[1]
Gründung:	1992
Betrieb eingestellt:	2020
Sitz:	Türkei, Istanbul
Drehkreuz:	Flughafen Istanbul
Heimatflughafen:	Flughafen Istanbul
Unternehmensform:	A.Ş.
IATA-Prefixcode:	066
Leitung:	Hamit Cankut Bagana (CEO)
Flottenstärke:	8
Ziele:	national und international

 

[lutz_manne]

Hab gar nicht mitbekommen, dass es Onur Air nicht mehr gibt. Danke für den Hinweis durch die Fotos und den Thread. :-) @Airbutsch ,da vermisse ich die Airline auf einer einschlägig guten Webseite. :-)

 

[MiGhty29]

gut bemerkt @Wolzow : !
Mir fehlt die ONUR kein Stück ...
(andauernd Beladungsänderungen...einladen,ausladen,umladen )

Gruss Uwe

 

[Wolzow]

IATA-Code:	SW
ICAO-Code:	NMB[1]
Rufzeichen:	NAMIBIA[1]
Gründung:	1947
Betrieb eingestellt:	2021
Sitz:	Windhoek, Namibia
Drehkreuz:	* Windhoek-Hosea Kutako Windhoek-Eros
Heimatflughafen:	Windhoek-Hosea Kutako
Unternehmensform:	Staatsunternehmen
IATA-Prefixcode:	186

 

[Christian37]

Hab einige Kandidaten aus der jüngsten Vergangenheit gefunden.
Nürnberg, von der Besucherterrasse aus beobachtet.