[Bildbericht] Aerosalon Paris Air Show 1995

[Grimmi]

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Auch im Osten hat man was ähnliches entwickelt - und trotz hier gezeigtem westlichen Triebwerk als Option, ein Rolls-Royce RB211-535 (?), konnte sich die Tupolev Tu-204 nicht durchsetzen. Zu schwer war einer der Gründe.

 

[Grimmi]

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Von der kleinen Insel kam dieser Seeüberwacher - mit Sonne vor dem Sturm

 

[Grimmi]

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Und zum vorläufigen Abschluss sandte Antonov die neue An-38-100 nach Paris

 

[Werner Stucki]

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Vielen Dank, Sven. Da sind ja wirklich wunderschöne Sachen dabei. Ja, diese Zeit habe ich leider verpasst

 

[airframe]

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Auch von mir herzlichen Dank an dich, Grimmi. Hab jetzt auch meine Fotos herausgekramt und da kommen gute Erinnerungen hoch. Besonders an die X-31. Leider haben meine Fotos nicht so eine Qualität wie deine. Vielleicht zeigst du uns ja noch ein Paar.

 

[Grimmi]

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Dankeschön ihr Beiden

@airframe
Das täuscht - ist nur die Bildbearbeitung die ich mittlerweile so einigermassen im Griff habe ...

Hier ein Original wie es aus dem Scanner kommt ...

 

[Grimmi]

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Und das kommt raus nachdem ich etwa 2 Minuten investiert habe - also nur Mut für deine Bilder

British Aerospace Harrier GR.7
ZD409 / B (cn P38)

 

[Bluestar233]

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Hallo Grimmi,

echt tolle Scans.
Doch noch eine frage: Welche Originalgröße haben die Bilder denn wenn du die bearbeiten hast?

Gruß
Alex

 

[Grimmi]

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@Bluestar233
Danke - aus dem Scanner (Nikon Coolscan IV) kommen sie in zweithöchster Scanauflösung mit etwa 4300x2800px raus, je nachdem wie ich sie beschneiden muss kriegt man also immer noch ne sehr gute Auflösung beim Resultat.

Le Bourget ist auch in normalen Zeiten ein sehr beliebter Flughafen für Businessjets - von dem her ist unklar ob diese Citation extra für den Aerosalon anreiste.

Cessna 560 CitationV F-GKHL (c/n560-0059) der Euralair - flog später als G-PPLC und nun unter A7-AKA unterwegs