Die erste IL-14P aus der Fertigung der Dresdner Flugzeugwerke

Diskutiere Die erste IL-14P aus der Fertigung der Dresdner Flugzeugwerke im Props Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Die Geschichte der Geschichte von der Geschichte Sommer 1991 - ca. 35 Grad Wärme, mein Nachbar, seine Frau und ich wollen baden fahren. Ziel :...

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    Die Geschichte der Geschichte von der Geschichte

    Sommer 1991 - ca. 35 Grad Wärme, mein Nachbar, seine Frau und ich wollen baden fahren. Ziel : die Koberbachtalsperre. Problem : Wir waren bis auf seine Frau noch nie dort. Sie sagt wenn wir einmal in der Nähe sind wird sie den Weg schon finden.
    So irren wir ca. 4Std. durch Dörfer und die allgemeine Weltgeschichte - die Talsperre aber finden wir nicht. Dabei aber
    erzählt mir die Frau meines Nachbarn das dort in der Nähe auch ein zweimotoriges Flugzeug steht. Rot angemalt. Ich frage mich
    was das sein soll - zweimotorig ? - kann ja nur eine IL-14 sein...

    Februar 2003. Geburtstagsfeier. Ein Freund erzählt mir das in Reichenbach ein zweimotoriges Flugzeug steht das früher an der
    Waldgastätte "Waldperle" stand. Wo ist Reichenbach ? - Nähe Zwickau. Er hat über die Woche Zeit - ich auch. Also fahren wir
    hin. Er erzählte mir das das Flugzeug zuletzt in Langenbernsdorf schlecht aussah. Wie es jetzt aussieht weis er nicht - halt
    anders als früher. Nämlich mit Blauen Streifen - an einem Autohaus.
    Nun bin ich gespannt...

    Ich möchte mich hier als erstes bei den freundlichen Mitarbeitern des Opel-Autohauses Barnath GmbH bedanken.
    Und bei Ihrem Chef ! ( der leider bei meinem Besuch nicht anwesend war )

    Die Hintergrundinformationen stammen aus einer in dem Flugzeug ausliegenden Broschüre in der die Geschichte des Flugzeuges ausführlich beschrieben wird.
     
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  3. #2 AM72, 18.02.2003
    Zuletzt bearbeitet: 18.02.2003
    AM72

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    Das Flugzeug :

    IL-14P
    Werksnummer: 14 80 30 01

    Erstflug 11.Oktober 1955 mit Kenner DDR-AVF - Erste in der DDR gefertigte IL-14P
    Umregistrierung 26.Juni 1956 DM-ZZB
    Bemalung : Blaues Rumpfband, am Leitwerk dasd Zeichen der Dresdner Flugzeugwerke
    Halter: Dresdner Flugzeugwerke
    Das Flugzeug wurde unter anderem zur Erprobung des Höhenleitwerks der Baade 152 benutzt.
    6.Juli 1961 Übergabe an DLH als DM-SAZ
    Später Ümbau zum Messflugzeug.
    Ausserdienststellung : 28. Februar 1967
    Seit 1969 als Gaststätte "Waldperle" in Langenbernsdorf, neue Bemalung mit Kenner DDR-SAZ
    Ab ca. Mitte der 90er Jahre langsamer Verfall
    8.November 1999- 2000:
    Transport des Flugzeuges nach Reichbach, Restauration, Bemalung in Erstzustand mit Emblem der Dresdner Flugzeugwerke und

    Kenner DM-ZZB

    Adresse jetziger Standort :
    Opel Autohaus Barnath
    Gewerbegebiet Kaltes Feld Nr.1
    08468 Heinsdorfergrund
     

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    Als wir an dem Autohaus ankommen bin ich erstaunt : Das Flugzeug macht von weitem einen guten Eindruck. Als wir näherkommen erstaunt mich zuerst das mir unbekannte Emblem am Leitwerk - das kenne ich nicht. Hat sich da bei der offenbar nicht lange zurückliegenden Restaurierung ein Fehler eingeschlichen ?
     

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    Nun aber erst mal ein Rundgang um Das Flugzeug. Der erste Eindruck hat nicht getäuscht : das gute Stück sieht überall verdammt gut aus !
     

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    An was erinnert mich die Konstruktion des Bugfahrwerkes schon von weitem ?
     

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    ... ja irgendwie sieht es dem des Bug-FW der Tu-16 irgendwie ähnlich...

    Alles ist gut erhalten : Räder, Hydraulikschläuche ...
     

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    Auch die Hauptfahrwerke sind in Topzustand. Die Reifen tragen die Aufschrift "Runderneuert" - ob die noch echt sind ...
     

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    Eine Alu-Treppe führt hoch zur Eingangstür. Aber die ist verschlossen...
     

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    Von hier ein Blick auf den Hinterrumpf ...
     

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    ... und auf die Triebwerksauslässe
     

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    Leider verdeckt der Schnee einiges.
    Also unten weiter :
    Deckel mit Russ. Aufschrift...
     

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    ... aber auch mit deutscher Aufschrift.
     

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    Das Flugzeug sieht überall verdammt gut aus - linkes Triebwerk von der Rumpfseite gesehen
     

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    Detaills am Unterrumpf
     

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    Das Triebwerk näher - es sieht alles verdammt gut aus !
     

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    Hintererer Rumpf von unten
     

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    Seitenleitwerk von Rechts - was ist das nur für ein Emblem ? - warum sieht das Flugzeug so gut aus ? - Mein Freund macht den Vorschlag einfach mal im Autohaus nachzufragen.
     

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  19. AM72

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    Und das tue ich - mit Erfolg ! sofort wird mir gesagt das wir auch in das Flugzeug hinein dürfen, ein Mitarbeiter begleitet uns mit dem Schlüssel (der sofort griffbereit war) wieder hoch zu der Einstiegstür.
    Und schon beim hinschauen wirft es mich fast um : Drinnen ist alles top !
     

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    Hallo

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  21. AM72

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    Und so erfahren wir das das Flugzeug 1999 hierher transportiert wurde (auf Tiefladern , Rumpf von Tragflächen getrennt)und total restauriert wurde. Im hinteren Einstiegsbereich ist ein Tisch auf dem mit Text+Fotos die komplette Geschichte dieser IL-14P ausführlich geschildert wird .
     

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  22. René

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    Wow, schaut gut aus. :TOP: Nur die Art und Weise wie das Flugzeug aufgestellt wurde finde ich nicht optimal. :?!
     
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