F4U-1 Corsair VMF-213 "Weiße 20"

Diskutiere F4U-1 Corsair VMF-213 "Weiße 20" im Props bis 1/48 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Hallo Fliegerfreunde, heute gibt es mal ein neues Modell von mir. Es ist die F4U-1 Birdcage Corsair von Tamiya in 1/48 - ein Bausatz der Spaß...

Moderatoren: AE
  1. #1 christoph2, 27.09.2003
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    Hallo Fliegerfreunde,

    heute gibt es mal ein neues Modell von mir. Es ist die F4U-1 Birdcage Corsair von Tamiya in 1/48 - ein Bausatz der Spaß macht und dem Modellbauer wenig Spachtel- und Schleifarbeiten abverlangt.

    Das Modell ist nicht ganz aus dem Kasten gebaut, im Cockpit habe ich ein Eduard Zoom Ätzteilesatz verbaut - alles andere ist schon fast rausgeschmissenes Geld, da das Cockpit OOB schon ausgezeichnet ist.
    Die Decals stammen von Cutting Edge. Es sei gesagt das man selbige Version auch mit den Bausatzdecals bauen kann, die Noseart ist allerdings nicht gerade eine Glanzstück von Tamiya und schreit geradezu nach Ersatz.
    Der Tamiya Bausatz ermöglicht auch den Bau einer F4U-2 - eines Nachtjägers, der in geringen Zahlen auch während des 2.WKs eingesetzt wurde.
    Abweichend von der Anleitung wurde noch der Fanghaken am Spornrad entfernt, eine Modifikation, die man häufig bei auf Landbasen stationierten Corsairs finden konnte. Zusätzlich habe ich der Corsair noch zwei "Plattfüße" von True Details spendiert, deren einziger Vorteil gegenüber den Bausatzreifen ist, das sie das Diamandmuster aufweisen, welches auch auf einem Foto des Originals zu sehen ist. Die Ausbeulung der TD Reifen sind für meinen Geschmack etwas zu stark, jedoch das Dimandprofil war in diesem Falle ausschlaggebender.

    Lackiert habe ich das Modell mit den Xtracolor Farben USN Blue/Grey (FS15189) und Light Gull Grey (FS16440).

    Meine Corsair stellt die Maschine von 1st Lt. Foy Garison dar, wie sie im Juni/Juli 1943 (in etwa) ausgehen hat. Garison flog bei der VMF-213 von Henderson Field auf Guadalcanal aus seine Einsätze gegen die Japaner. Die Corsair kam gerade rechtzeitig in Dienst um die unterlegene Wildcat abzulösen. Ohne Zweifel kann man sagen, das die Corsair eine sehr wichtige Rolle im Kampf um die Salomonen Inseln spielte. Die Corsairs der Marines operierten unter nicht gerade günstigen Bedingungen, wie Wartung im Freien unter der unbarmherzigen Pazifiksonne und Starts und Landungen auf schlecht ausgebauten und improvisierten Landebahnen.
    Garison beanspruchte zwei Zeros abgeschossen zu haben. Er selbst wurde am 17. Juli 1943 durch japanische Jäger tödlich abgeschossen.

    Hier ist ein Bild seiner Maschine - das einzige, was ich von dieser Corsair gefunden habe. Es stammt aus "Corsair Aces of World War 2".
     

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  3. #2 christoph2, 27.09.2003
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    Auf gehts mit den Bildern, erstmal eine Gesamtansicht.
     

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  4. #3 christoph2, 27.09.2003
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    Ich habe versucht dem Modell ein recht mitgenommenes Aussehen zu verleihen.

    Zu dieser Zeit waren Angriffe oder Eskortmissionen auf z.B. Kahili auf Bougainville an der Tagesordnung. Von Guadalcanal aus bedeutete das ein Einsatz von vier Stunden. Das ein Pilot drei dieser Einsätze pro Tag flog war eher die Regel als eine Seltenheit.
     

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  5. #4 christoph2, 27.09.2003
    Zuletzt bearbeitet: 27.09.2003
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    Was man auf dem Originalfoto recht deutlich erkennen kann ist das stark auslaufende Öl an der Rumpfseite. Bei vielen Corsairs ist das zu beobachten, aber nicht bei allen. Ob es am Geschick des jeweiligen Mechaniker lag?
     

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  6. #5 christoph2, 27.09.2003
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    Hier sieht man das Instrumentbrett. Ich bin ein Fan dieser Ätzteil/Folien Kombination und verbaue diese bei vielen Modellen. Mit Decalinstrumentenbrettern habe ich aber auch sehr gute Erfahrungen gemacht.
     

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  7. #6 christoph2, 27.09.2003
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    Im Cockpit habe ich Chromate Green im oberen Bereich und Chromat Yellow im unteren Bereich verwendet (Xtracolor).
     

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  8. #7 christoph2, 27.09.2003
    Zuletzt bearbeitet: 27.09.2003
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    Die Ölkühler der Corsair - die sie durchströmende Luft und das dabei entstehende Geräusch brachte der Corsair einen ihrer Spitznamen ein.
     

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  9. #8 christoph2, 27.09.2003
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    Ein Blick auf die Unterseite - die Auspuffrohre habe ich aufgebohrt. Die weit nach hinten reichenden Abgasfahnen habe ich mit der Airbush aufgetragen.
     

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  10. #9 christoph2, 27.09.2003
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    Ich weiß, der Motor hätte noch ein paar Details vertragen können - beim nächstenmal...

    Innenseite der Motorverkleidung ist Chromate Yellow.

    Das Originalphoto zeigt einen gut gepflegten Propeller - ohne Hamiltan Standard- Aufkleber. So auch bei meiner kleinen Version.
     

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  11. #10 Thunderbolt, 27.09.2003
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    Wahnsinn!!! :FFEEK: Ganz Tolles Modell!!! Die Alterung kommt echt gut! :TOP:
     
  12. #11 christoph2, 27.09.2003
    Zuletzt bearbeitet: 27.09.2003
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    Die abgeplatzte Farbe an den Flügelwurzeln wurde folgendermaßen realisiert:

    - Grundierung mit Tamiya Acrylfarbe
    - Auftragen von AlcladII Aluminium
    - Auftragen von US Navy Blue/Grey
    - Nach kurzer Antrocknung wurde an verschiedenen Stellen mittels Tesafilm die frische Farbe wieder "abgerissen".

    Dreck- und Ölspuren wurden mit Künstlerölfarbe und Feuerzeugbenzin (Waschbenzin) in gewünschter Stärke aufgetragen.

    Obwohl ich sonst eher ein Freund von dezenter Alterung bin habe ich diesmal etwas stärker zugelangt.
     

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  13. #12 christoph2, 27.09.2003
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    Der Adler auf der Motorverkleidung. Cutting Edge war so freundlich Decals für beide Seiten mitzuliefern - ich habe mich nur für die rechte Seite entschieden.
     

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  14. #13 christoph2, 27.09.2003
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    Unverkennbar, "The bent wing bird".
     

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  15. #14 christoph2, 27.09.2003
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    Danke für die netten Worte Thunderbolt :D - hört man doch gerne.

    Wobei ich mir nicht so sicher war, ist die Kopfstütze des Piloten. Es ist möglich, das das Original diese nicht hatte. Ich weiß nicht, wann diese eingeführt wurde. Tatsache ist, das einige Corsairs diese nicht hatten.
     

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  16. #15 christoph2, 27.09.2003
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    Die Felgen der Corsair habe ich auf der Außenseite in nicht aufgehellter Oberseitentarnung lackiert. Auf vielen Bildern habe ich gesehen das es eine dunkle Farbe ist - ich fand es sah gut aus und da habe ich mir diese künstlerische Freiheit genommen.
     

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  17. #16 christoph2, 27.09.2003
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    Bei der Corsair wurden zwei verschieden lange Antennenmaste (vorne) benutzt - das Originalfoto zeigt den kleineren. Tamiya war so freundlich beide Antennenmasttypen beizulegen.

    Die Antenne selber ist aus gezogenem Gußast, meine bevorzugte Methode.
     

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  18. #17 christoph2, 27.09.2003
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    Und ein letztes Bild. Die Decals von Cutting Edge waren gut zu verarbeiten. Einziger Wehrmutstropfen war, das nur vier der Star-Insignien im Bogen enthalten waren. Zum Bau braucht mann jedoch sechs! Die beiden letzten waren von Tamiya und fanden auf der Unterseite ihr neues zuhause - in die Gravuren geprügelt mit Gunzes Weichmacher.

    Die Innenseiten der Fahrwerksschächte und -klappen wurden in der Außenfarbe lackiert. Die Klappen des Spornrades wurden innen Chromate Yellow lackiert, genau wie der Bereich weiter innen im Rumpf.

    So das wärs von meiner Seite :D - Anregungen, Kritik, irgendwelche Fehler gefunden... nur raus damit
     

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  19. Sören

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    Whow! Die Corsair sieht toll aus.:TOP:
    Die Verschmutzung sieht zwar erstmal heftig aus. Aber wenn man sich mal zeitgenösssche Fotos anschaut waren die Maschinen wirklich arg dreckig.
     
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  21. Det190

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    :TD: Echt, ein starkes Stück Modellbaukunst, gratuliere
    zu diesem sehr schönen wenn auch sehr dreckigen Modell, da machst Du den Militarybauern konkurrenz :D
    Doch wenn's so war muss es auch so sein haste prima hinbekommen.

    Gruß Det
     
  22. Maik

    Maik leider verstorben<br><img src="http://www.flugzeug

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    Klasse Modell - sieht richtig gut aus :TOP:
     
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