FIAT G.91 T.3 34+39 "Back to the Sky" Projekt

[Ginajockey]

... und die Wappen auf den Leitwerken der Alphis wurden nachträglich hineinretuchiert

Mit meiner neuen Brille sehe ich das jetzt auch.

 

[MiGCap]

HANGAR ONE ist in Wirklichkein ein großes Gebäude mit zwei zusammenhängenden Teilen. Hier auf dem Foto sieht man den Rumpf, kurz nach der Entladung am Sonnabend. Platz genug um die Gina zu lackieren. Zum kompletten Zusammenbau fehlen aber 1 Meter für die Spannweite. Darum bleibt der Rumpf hier nur währen der Zeit, die wir für die Lackierung brauchen.

Wir suchen noch einen Lackierer, der den Mut hat und das Talent besitzt, unsere Gina zu spritzen. Sonst muss ich das machen mit dem zu erwartenden Erfolg eines Diletanten.

Frag mal in den aktiven Geschwadern nach, da gibt es Leute, die darin Erfahrung haben und helfen könnten.

 

[Ginajockey]

Hier ein Foto von der Piaggio Werknummer 176 bei der Verladung in St. Augustine FL. USA. Jetzt ist dieses Schätzchen Nachbarin der Gina im Hangar One in Deutschland. An der Fiat G.91 T.3 und der Piaggio wird Seite an Seite gearbeitet.

 

[Ginajockey]

Das Bild wurde vor einigen Jahren geschossen. Der Fotograf hat es uns zur Veröffendlichung zur Verfügung gestellt.

 

[Ginajockey]

Die drei Vinten Cameras konnten wir damals im Ebay ersteigern. Das Gewicht der Drei entspricht den Bleigewichten, die mit unserer Gina geliefert wurden. Aber wer will schon rote Gewichte sehen, wenn er in die Camera Fenster schaut?

 

[Ginajockey]

Neue Cockpithaube inklusive Glas, Beleuchtung und Rückspiegel. Für vorne haben wir nur die Verglasung aber renovierten Rahmen.
Foto wurde vor dem Abbeizen der Farbe gemacht.

 

[Ginajockey]

Foto by PP.

 

[Ginajockey]

Ready for Take Off?

Foto PP

 

[MiGCap]

Die drei Vinten Cameras konnten wir damals im Ebay ersteigern. Das Gewicht der Drei entspricht den Bleigewichten, die mit unserer Gina geliefert wurden. Aber wer will schon rote Gewichte sehen, wenn er in die Camera Fenster schaut?

Cool! Die Dinger waren doch schon seit den 1970er Jahren nicht mehr in unseren Ginas montiert, wenn mich meine Erinnerung nicht trügt. Funktionieren die noch?

 

[Husum]

@MiGCap and all: Ich meine (für Husum, LEKG bzw JaBoG 41), die 1. Staffel flog prinzipiell noch Recce-Missions, die 2. Staffel nicht. Das müßte bis zum Ende der Gina gegolten haben. Ob das stimmt? Ist ja inzwischen ein bißchen her.
Grüße
Husum

 

[Ginajockey]

Seitdem unsere Gina im Hangar One steht, wird eine Minimum von 6 Stunden täglich, auch Sonntags gearbeitet. Die Halle ist geheizt, hat schöne Sozialräume und ist ein Treffpunkt der Enthusiasten geworden. Sicherlich werden wir aber aus allen Nähten platzen, wenn wir endlich unsere 50 Tonnen Flugzeugteile umsiedeln können. Die Hallen sind sehr hoch. Somit können wir die Kisten 5-fach stapeln. Dann brauchen wir aber schon wieder täglich einen Gabelstapler

 

[Typhoon]

Wünsche ein baldiges Ende dieser "netten " Firma....
Hoffe auf ein gutes gelingen der Gina Crew, damit ich das gute Stück wieder in der Luft sehe und nicht nur die Erinerungen an das Bild in Ossis Scheune ;-)

Gruß
Holger

 

[Ginajockey]

Wünsche ein baldiges Ende dieser "netten " Firma....
Hoffe auf ein gutes gelingen der Gina Crew, damit ich das gute Stück wieder in der Luft sehe und nicht nur die Erinerungen an das Bild in Ossis Scheune ;-)

Gruß
Holger

Vielen Dank Holger!

 

[DDR-TES]

Bezüglich der gestohlenen Teile...
...tja man mag es garnicht glauben...leider ist Deutschland zu einem Verbrecherparadies erster Güte verkommen. Du weisst wo Dein Eigentum ist und kommst nicht ran wenn Du Dein Führungszeugnis sauber halten willst oder musst. Die sozialen und hervorragenden Haftbedingungen (Berufsausbildung- und Weiterbildung sowie HD Fernsehen inklusive) erster Güte haben sich in der Welt herumgesprochen, es passiert Ihnen ja nichts. Aber es ist nicht nur der weltweite Ganoventourismus allein...nein...leider hat das Land auch genug eigene (native) Ganoven.
Die Welt lacht doch über uns und unser Rechtssystem. Ich wünsche Euch viel Glück bei dem Unterfangen.

 

[WaS]

Wollt ihr (*) Konflikte lieber per Selbstjustiz geklärt wissen? Dann willkommen im Wilden Westen! Wo der Recht behält, der schneller zieht.

(*) "Ihr"? Ja, ich meine auch alle, die sich für diese provozierenden Zeilen auch noch bedankt haben.

 

[netvoyager]

Ist ja mittlerweile eher der "Wilde Osten". Hoffentlich ist kein "Nescha" an der Straftat beteiligt. Das wäre ja fatal. Jetzt klauen die uns nicht nur die Arbeitsplätze und die Stütze, sondern auch noch die Flugzeugteile!

Offensichtlich handelt es sich hier auch eher um eine Unterschlagung mit Hehlerei, als einen Diebstahl. Hat das potenziell straffällige Unternehmen vielleicht irgendwelche offenen Forderungen für die Lagerung der Teile geltend gemacht, die nur noch nicht zur Sprache gekommen sind?
An Dienstleistungen für Gotteslohn habe ich in unserem grenzenlosen Turbokapitalismus mittlerweile so meine Zweifel.

Auf jeden Fall bin ich ja schon auf das Fehlurteil unserer versagenden Justiz gespannt...

 

[mig-jet]

Es ist sehr traurig dass Attila sein Eigentum nur über ein Gericht zurück bekommt, und deshalb wäre es vielleicht besser, nicht in einem Forum auf die ganze Problematik einzugehen. Jeder kann hier mitlesen in einem noch offenen Verfahren.
Auf jeden Fall wünsche ich dem Attia, dass er sein Eigentum zurück bekommt und sein Projekt erfolgreich abschließen kann.
Gruß, Marc

 

[Ginajockey]

Es ist sehr traurig dass Attila sein Eigentum nur über ein Gericht zurück bekommt, und deshalb wäre es vielleicht besser, nicht in einem Forum auf die ganze Problematik einzugehen. Jeder kann hier mitlesen in einem noch offenen Verfahren.
Auf jeden Fall wünsche ich dem Attia, dass er sein Eigentum zurück bekommt und sein Projekt erfolgreich abschließen kann.
Gruß, Marc

Richtig Mig Jet. Da will ich Dich gleich unterstützen mit der Bitte jetzt keine Diskussion darüber zu starten. Gruß, Ginajockey

 

[Ginajockey]

Hier noch einmal ein Foto der Gina im Operationssaal von der Büroetage aus geschossen. Operationssaal wurde unter vielem anderen, von Dr. Exbejaner zur Verfügung gestellt.

In der nächsten Woche wird der Rumpf mit einem Gabelstabler auf die Böcke gehoben. Das Gestellt dann entfernt, um Arbeiten an der Unterseite bequem zu machen. Wegen der langen Zeit, die seit dem Grundieren verflossen ist, muss sie angeschliffen werden. Das hat Yours Truely in den letzten 2 Wochen gemacht. Dabei sind viele Fehler bei der Grundierung aufgetaucht, die bei der Lackierung dann verstärkt sichtbar geworden wären. Die Grundierung wurde gerollt, nicht gespritzt. Wir konnten in dem Flugzeug Hangar in Bielefeld nicht spritzen. Das Rollen war eine Notlösung, um keine Korrosion starten zu lassen.

Vielen Dank.

 

[rechlin-lärz]

Richtig Mig Jet. Da will ich Dich gleich unterstützen mit der Bitte jetzt keine Diskussion darüber zu starten. Gruß, Ginajockey

Ginajockey,

warum platzierst Du dann dies hier?

rechlin-lärz