FIAT G.91 T.3 34+39 "Back to the Sky" Projekt

[FLOJO]

Ginajockey,

warum platzierst Du dann dies hier?

rechlin-lärz

Da hast du verdammt recht !!!

 

[Ginajockey]

Ginajockey,

warum platzierst Du dann dies hier?

rechlin-lärz

Nun ja, verzeih mir bitte. Frustration vielleicht. Vielleicht auch um die Hunderte Fragen zu beantworten, warum es mit Gina nicht weiter geht.

Mein Thread beinhaltet Erfolg und Misserfolg unserer Gina. Nicht nur Berichte über Farbe aufgetragen und Schrauben angezogen.

 

[rechlin-lärz]

Nun ja, verzeih mir bitte. Frustration vielleicht. Vielleicht auch um die hundert Fragen zu beantworten, warum es mit Gina nicht weiter geht.

Mein Thread beinhaltet Erfolg und Misserfolg unserer Gina. Aber ich sehe, dass ich ein Lavine losgetreten habe.

Deine Frustration verstehe ich - das würde mir vermutlich ähnlich gehen.

Nur: Du stellst Deine Sicht der Dinge dar, die vermutlich keiner der hier Anwesenden überprüfen kann. Damit erscheint die "Firma" in einem denkbar schlechten Licht, vielleicht zu Recht, vielleicht aber auch zu Unrecht.

Anders wäre es, wenn Du beispielsweise dazu ein rechtskräftiges Urteil einscannen und hier einstellen würdest, gerne auch ergänzt um eine Kommentierung Deinerseits.

Da durch Deine Einlassung dem einen oder anderen Kommentar nach zu urteilen schon eine gewisse "Vorverurteilung" stattgefunden hat, solltest Du den Ausgang des Verfahrens (vorzeitige Einstellung, Vergleich, Urteil etc.) mit dem entsprechenden öffentlichen Dokument in jedem Fall hier schriftlich dokumentieren.
In besonderem Maße gilt dies in dem Fall, wo Du Unrecht haben solltest: dann kann die Gegnerseite zumindest teilweise wieder rehabilitiert werden.

rechlin-lärz

 

[Jeroen]

Ein andere Gina Zweisitzer im Winterschlaf..........Stimmungsbild im Wunstorf Thread
34+47 #88 und #89

 

[Ginajockey]

Hangar One A. Werkstatt für Gina. Oben rechts wird eine Besucherterasse verglast, von der man die Crew bei der Arbeit zusehen kann. Zugang über die Treppe von Halle A oder von der Piaggiohalle durch die Büros und Lagerräume.

 

[Ginajockey]

Zum Lackieren vorbereiten. Wir haben einen Autolackierer in unser Team aufgenommen, der Gina perfekt machen wird. Jedenfalls von Aussen.

 

[Ginajockey]

MG s bauen wir nicht mehr ein. Aber Saschas Bar und Grill ist noch in der Planung.

 

[Ginajockey]

Blick in die Halle "A" von der Cafe Terasse aus gesehen..

 

[Ginajockey]

Hier war mal das TACAN drin oder die Munition und MG. Beides ist entfernt und gibt uns einen Kofferraum oder so.

 

[netvoyager]

MG s bauen wir nicht mehr ein.

Ändert sich dadurch nicht der Schwerpunkt? Wenn ja, wie gleicht ihr das aus?

 

[Ginajockey]

Ändert sich dadurch nicht der Schwerpunkt? Wenn ja, wie gleicht ihr das aus?

Der schwere Boot Anker, der ein schwerer Transponder ist, saß hinten Rechts. Der ist schon im Ebay verkauft. Aber sicherlich haben wir noch einige Kalkulationen von Fachleuten zu bekommen, da die schweren NAV und Funkgeräte, die vorn im Bug stecken oder steckten, ausgebaut wurden oder werden. Dadurch wird die Maschine leichter aber auch in Weight and Ballance vorerst kritisch und muss gewogen und berechnet werden. Aber wir haben Manpower dafür. Nach dem Lackieren müssen wir nicht nur den Jet wiegen, auch die Tragflächen müssen angeblich exakt im Gewicht gleich sein. Aber diese Meinung variiert mit dem jeweiligen FAA Prüfer.

 

[Ginajockey]

Die Cameras werden vorn natürlich eingebaut. Ich habe 3 Stück im Jahre 2000 im Ebay ersteigert. Funktionstüchtig werden sie nicht gemacht. (Aber vielleicht bauen wir dort zusätzlich noch GoPro Cameras ein, falls wir auf Ausserirdische stossen. )

 

[mg218]

Wenn ich mich recht erinnere, hatte die Condor-Maschinen Gewichte im Kanonenraum statt der Kanonen eingebaut.

 

[Ginajockey]

Auch wenn es man nicht glaubt, es geht weiter. Seinerzeit haben wir innerhalb 2 Tagen Rumpf und Flächen abgebeizt. Jetzt hat Yours Truely in fortgeschrittenem Alter mal unter den Rumpf begeben. Siehe da, da mußte noch viel Farbe weg. Das dauerte Tage. Auf dem Rücken liegend abzubeizen, mit Verdünnung nachwaschen und dann mit Waschbenzin putzen. Da bei regelmässig wie ein alterndes Wiesel unter dem Rumpf hervor kriechen, um die diversen Chemikalien aus dem Gesicht zu waschen. Na ja, da bleibt man beweglich, mehr oder weniger.

 

[Ginajockey]

Details

 

[Ginajockey]

Details 2

 

[Ginajockey]

Details 3

 

[Skyservant]

Sehr schön!!! Die Arbeit lohnt sich! Wir hatten gestern an der Do auch die letzte grosse Beizaktion. Werde das Zeug vermissen . Macht weiter so, der Flieger hat es verdient!

Auch wenn es man nicht glaubt, es geht weiter. Seinerzeit haben wir innerhalb 2 Tagen Rumpf und Flächen abgebeizt. Jetzt hat Yours Truely in fortgeschrittenem Alter mal unter den Rumpf begeben. Siehe da, da mußte noch viel Farbe weg. Das dauerte Tage. Auf dem Rücken liegend abzubeizen, mit Verdünnung nachwaschen und dann mit Waschbenzin putzen. Da bei regelmässig wie ein alterndes Wiesel unter dem Rumpf hervor kriechen, um die diversen Chemikalien aus dem Gesicht zu waschen. Na ja, da bleibt man beweglich, mehr oder weniger.

 

[Ginajockey]

Skyservant, ich freue mich über die anerkennenden Worte und dass Du nicht nur den Knopf zum Danken gedrückt hast.

 

[Starfighter]

Schön, dass es weiter geht - was für ein tolles Projekt!