Kenneth
Alien
Mit „schnell und agil“ kommt man wahrscheinlich rechtlich nicht besonders weit, weil sie relative Begriffe sind. Warum auch von vornherein die An-2 ausschließen? Es gibt sie ja als Löschflugzeug, und für die Auftragssumme von €300T (Gehälter, Unterbringung und Verpflegung vom Personal, Wartung, Treibstoff, Abschreibungen, Nutzungsausfall für das (die) Flugzeug(e), die vor Ort verweilen….für 6 Monate!) ist wahrscheinlich ehe nicht mehr drin. Flugi scheint sich da auszukennen, es kann wohl funktionieren.Man kann Ausschreibungen mittels recht genauer Anforderungen in eine bestimmte Richtung bringen. Z.B. hätte man ein schnelles und agiles Flugzeug fordern können. Damit wäre die Anna raus gewesen.