3.5DME
Testpilot
Nun also doch
...und wieder ein IFR-anfliegbarer Flugplatz mehr in Deutschland.
Mal sehen, was es dort so zu spotten gibt.;)
aus "airliners.de":
Flughafen Magdeburg/Cochstedt eröffnet Linienflüge ab Oktober
Am Mittwoch ist der Flughafen Magdeburg/Cochstedt offiziell eröffnet und für den Instrumentenflugbetrieb freigegeben worden. Ab Oktober sollen die ersten Linienflüge angeboten werden.
Der Flughafen Magdeburg/Cochstedt ist am Mittwoch offiziell eröffnet worden. Der Wirtschaftsminister von Sachsen-Anhalt, Reiner Haseloff, und Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre (beide CDU) übergaben einen Bescheid zur Aufnahme des Instrumentenflugbetriebs.
Ab Oktober sollen von dem Flughafen, der sich rund 45 Kilometer südwestlich von Magdeburg befindet, zunächst drei Ziele im Süden angeflogen werden. Die neuen Eigentümer kündigten weitere Investitionen an.
Der Flughafen habe alle Sicherheitsstandards erfüllt, die für den internationalen Flugverkehr gelten, sagte Daehre. Die neue Betriebserlaubnis gestatte den Instrumentenflugbetrieb, somit könne der Flughafen nun von Maschinen jeglicher Art angeflogen werden.
Die bislang bestehende Beschränkung auf das Sichtflugverfahren für kleinere Flugzeuge wurde damit aufgehoben. Haseloff sieht an dem neuen Standort «gute Chancen für die Zukunft». Der Flughafen starte zur richtigen Zeit, «denn die Wirtschaft wächst wieder».
Die Landeerlaubnis für große Maschinen sei der entscheidende Schritt, den Flughafen national und international zu etablieren, sagte Miteigentümer Peter Solbeck. Nach Angaben der Betreibergesellschaft Airport Development A/S sollen ab Oktober von Cochstedt aus mehrmals wöchentlich Flugzeuge in Richtung Süden abheben.
Zunächst würden drei Urlaubsorte angeflogen. Die genauen Flugziele würden in Kürze bekanntgegeben. Als erste Fluglinie stehe Hamburg International fest.
Zum Sommerflugplan 2011 werde das Angebot weiter ausgebaut. Hinzu kommen sollen mehrere europäische und internationale Ziele und mindestens zwei weitere Fluggesellschaften. Einzelheiten dazu sollen aber erst zu einem späteren Zeitpunkt offiziell bekannt gegeben werden.
«Wir wollen Cochstedt zu einem modernen und attraktiven Standort für Passagierflüge entwickeln», sagte Solbeck. Der Verkauf des defizitären Regionalflugplatzes an die dänische Airport Development A/S war Anfang März besiegelt worden. Seitdem wurden nach Angaben der Betreiber 650.000 Euro in die Verbesserung der Technik investiert und zehn neue Mitarbeiter eingestellt.
Solbeck zufolge soll in den kommenden Wochen als Übergangslösung eine 1000 Quadratmeter große Industriehalle an das bestehende Passagierterminal angebaut werden. Dadurch entstünden 25 weitere Arbeitsplätze.
Bis Anfang 2012 werde diese dann durch einen Neubau ersetzt. Die Investitionskosten in Höhe von rund 3,5 Millionen Euro würden ausschließlich durch die Eigentümer finanziert, sagte Solbeck.
Grüne und Linke hatten die Eröffnung des Flughafens kritisiert. Der Standort Leipzig/Halle werde dadurch geschwächt. Dem Land als Miteigentümer drohten höhere Zuschüsse.
Cochstedt sei zudem nicht optimal angebunden. Auf das Land kämen deshalb weitere Kosten für den Ausbau der Infrastruktur zu.
Der ehemalige Fliegerhorst der Roten Armee in Cochstedt wird seit 1994 zivil genutzt. In den vergangenen Jahren flossen rund 60 Millionen Euro an Fördermitteln in den Ausbau des Flugplatzes. Anfang 2000 ging die Betreiberfirma pleite. 2006 wurde der Flugplatz wiedereröffnet. Flugverkehr gab es in der vergangenen Zeit kaum.
Gruß
3.5DME:engel:
...und wieder ein IFR-anfliegbarer Flugplatz mehr in Deutschland.
Mal sehen, was es dort so zu spotten gibt.;)
aus "airliners.de":
Flughafen Magdeburg/Cochstedt eröffnet Linienflüge ab Oktober
Am Mittwoch ist der Flughafen Magdeburg/Cochstedt offiziell eröffnet und für den Instrumentenflugbetrieb freigegeben worden. Ab Oktober sollen die ersten Linienflüge angeboten werden.
Der Flughafen Magdeburg/Cochstedt ist am Mittwoch offiziell eröffnet worden. Der Wirtschaftsminister von Sachsen-Anhalt, Reiner Haseloff, und Verkehrsminister Karl-Heinz Daehre (beide CDU) übergaben einen Bescheid zur Aufnahme des Instrumentenflugbetriebs.
Ab Oktober sollen von dem Flughafen, der sich rund 45 Kilometer südwestlich von Magdeburg befindet, zunächst drei Ziele im Süden angeflogen werden. Die neuen Eigentümer kündigten weitere Investitionen an.
Der Flughafen habe alle Sicherheitsstandards erfüllt, die für den internationalen Flugverkehr gelten, sagte Daehre. Die neue Betriebserlaubnis gestatte den Instrumentenflugbetrieb, somit könne der Flughafen nun von Maschinen jeglicher Art angeflogen werden.
Die bislang bestehende Beschränkung auf das Sichtflugverfahren für kleinere Flugzeuge wurde damit aufgehoben. Haseloff sieht an dem neuen Standort «gute Chancen für die Zukunft». Der Flughafen starte zur richtigen Zeit, «denn die Wirtschaft wächst wieder».
Die Landeerlaubnis für große Maschinen sei der entscheidende Schritt, den Flughafen national und international zu etablieren, sagte Miteigentümer Peter Solbeck. Nach Angaben der Betreibergesellschaft Airport Development A/S sollen ab Oktober von Cochstedt aus mehrmals wöchentlich Flugzeuge in Richtung Süden abheben.
Zunächst würden drei Urlaubsorte angeflogen. Die genauen Flugziele würden in Kürze bekanntgegeben. Als erste Fluglinie stehe Hamburg International fest.
Zum Sommerflugplan 2011 werde das Angebot weiter ausgebaut. Hinzu kommen sollen mehrere europäische und internationale Ziele und mindestens zwei weitere Fluggesellschaften. Einzelheiten dazu sollen aber erst zu einem späteren Zeitpunkt offiziell bekannt gegeben werden.
«Wir wollen Cochstedt zu einem modernen und attraktiven Standort für Passagierflüge entwickeln», sagte Solbeck. Der Verkauf des defizitären Regionalflugplatzes an die dänische Airport Development A/S war Anfang März besiegelt worden. Seitdem wurden nach Angaben der Betreiber 650.000 Euro in die Verbesserung der Technik investiert und zehn neue Mitarbeiter eingestellt.
Solbeck zufolge soll in den kommenden Wochen als Übergangslösung eine 1000 Quadratmeter große Industriehalle an das bestehende Passagierterminal angebaut werden. Dadurch entstünden 25 weitere Arbeitsplätze.
Bis Anfang 2012 werde diese dann durch einen Neubau ersetzt. Die Investitionskosten in Höhe von rund 3,5 Millionen Euro würden ausschließlich durch die Eigentümer finanziert, sagte Solbeck.
Grüne und Linke hatten die Eröffnung des Flughafens kritisiert. Der Standort Leipzig/Halle werde dadurch geschwächt. Dem Land als Miteigentümer drohten höhere Zuschüsse.
Cochstedt sei zudem nicht optimal angebunden. Auf das Land kämen deshalb weitere Kosten für den Ausbau der Infrastruktur zu.
Der ehemalige Fliegerhorst der Roten Armee in Cochstedt wird seit 1994 zivil genutzt. In den vergangenen Jahren flossen rund 60 Millionen Euro an Fördermitteln in den Ausbau des Flugplatzes. Anfang 2000 ging die Betreiberfirma pleite. 2006 wurde der Flugplatz wiedereröffnet. Flugverkehr gab es in der vergangenen Zeit kaum.
Gruß
3.5DME:engel:
) noch recht selten und unregelmäßig. 
und es deshalb vorsichtshalber geräumt hatte. Der noch anstehende Flug nach Girona um 19 Uhr sollte über ein Nebengebäude abgewickelt werden.
