Messerschmitt BF-109 V4 Johannes Trautloft 1/32

[lutz_manne]

Auswahl, welche 6-1 zu welchem Zustand? Es gibt die Maschine ja nun mal in mehreren Zuständen.
Du hast nun die Rüstklappe Schwarz lackiert. Das wäre die 6-1 mit dem Zylinderhut?!





Du willst doch aber die "Grünherz" vom Hannes bauen?!

Nix schwarze Rüstklappe:



Oder?! Adlerauge bleib Wachsam.

 

[Airbutsch]

Die Felder habe ich tatsächlich nicht aufgehellt, so wie es wahrscheinlich rüber kommt.
Bei den sichtbaren Niete ist es jetzt schwierig diese zu spachteln, schleifen und neu zu lackieren. Ich kann es aber versuchen.
Zur Rüstklappe:
Irgendwie bin ich bei diesem Modell blind, denn jedes Mal wenn ich mir Fotos ansehe, ist das Blech schwarz. Wahrscheinlich hatte es sich so manifestiert, dass ich es einfach lackiert habe. Es ist jedoch nicht so schlimm, denn es kann auch die Maschine mit dem Zylinder werden.

 

[Airbutsch]

Dann gäbe es aber auch wieder zwei Varianten, was die Flügelenden angeht.

Einmal in grau und einmal ich weiß.

 

[Friedarrr]

Nietdrastellung am Modell ist immer zu diskutieren. Je kleiner der Maßstab um so mehr. Zu der Zeit war die Verarbeitung sicherlich besser als gegen ende das Krieges. Die Sichtbarkeit kommt aber auch auf die Lichtverhältnisse, Aufnahmewinkel Abstand und Qualität des Fotos an. Man kann die Niete schon sehen wenn man an der Maschine steht.


Ich würde bei diesem großen Maßstab die Vernietung darstellen, weil es einfach lebendig ausseht, man die Niete auch im Original sehen kann wenn man die Lichtverhältnisse stimmen und eben man andere Sachen auch darstellt, auch wenn man sie eigentlich Maßstabgerecht nicht sehen dürfte.

 

[Airbutsch]

Danke Friedarrr für Deinen Beitrag.

Natürlich habt Ihr beide recht in Euren Standpunkten.
Ich persönlich finde die Niete ebenfalls nicht schlecht, aber wenn man sie nicht so deutlich sehen kann wie am Modell überlege ich tatsächlich diese zu verspachteln.

 

[Airbutsch]

Ich habe mich entschieden und die Niete etwas mit dünnflüssigem Spachtel egalisiert.
Sie werden nach dem schleifen zwar noch etwas sichtbar sein, jedoch nicht mehr zu hervorstechen.

Langsam muss ich mich aber festlegen „Grünherz“, oder „Zylinder“.

 

[BOBO]

Ein ganz schöner langer Weg bis hierher

 

[Airbutsch]

Du sagst es, aber ich bin nicht ganz unschuldig, da ich ein wenig unaufmerksam war und deshalb alles zwei Mal gemacht habe.

 

[Airbutsch]

Weil ich schon einmal sehr schlechte Erfahrungen mit den Trumpeter Gummirädern gemacht habe, mussten die von Eduard her.

 

[Airbutsch]

Die Förderdüse ist bemalt und eingebaut.

 

[Airbutsch]

Das Seitenleitwerk ist dran und der Bowdenzug, nebst Heckfahrwerk verklebt.

 

[Airbutsch]

Da ich das Blech wieder bemalte, habe ich mich für das Grünherz entschieden. Hier muss ich allerdings die Decals selbst herstellen.

 

[lutz_manne]

Es geht doch im Eiltempo voran. Ok, mir ist noch ein Detail aufgefallen. Zu spät für diesen Bausatz, aber für die Mitleser die ebenfalls mal was mit dem Modell planen.
Die Höhenflosse ist mit einer Spindel verstellbar, an der Vorderkante der Flosse. Drehpunkt und Lagerung ist in der Mitte der Flosse. Demnach gehts also nicht nur vorn hoch und runter, sondern auch am Ende der Flosse. Daher gibt es dort ebenfalls ein Loch.
Sieht man hier bei der zerlegten Dora ganz gut. Wieso der Bausatzhersteller nur das Spindelloch darstellt, keine Ahnung.

 

[Airbutsch]

Das geht wahrscheinlich nicht mehr zu realisieren. Ich muss mal schauen, ob ich kleine Bohrungen über und unter dem Höhenruder setzen kann, ohne diese zu beschädigen.

 

[Umlaufmotor]

Das geht wahrscheinlich nicht mehr zu realisieren. Ich muss mal schauen, ob ich kleine Bohrungen über und unter dem Höhenruder setzen kann, ohne diese zu beschädigen.

Deute es mit sehr dunkler Farbe an, bei einem gewissen Abstand wirkt das realistisch - das Langloch ist im Original ja nicht riesengroß.
Den Macro-Bereich siehst mit dem normalen Auge nicht, nur auf den Fotos.

 

[BOBO]

Ohne Kommentar

 

[Charly]

Zwei Anmerkungen: Den Hecksporn hätte ich farblich eher in Richtung 02 vermutet (siehe auch das Bild von Bobo oben).
Gibt es ein Bild, wo man den Sporn als RLM 66 lackiert, erkennt ?
Zum anderen bzgl. des Hauptfahrwerkes. Die Bremsleitung war üblicherweise im beweglichen Teil als "Schleife/Kreis" verlegt

 

[Charly]

Deute es mit sehr dunkler Farbe an, bei einem gewissen Abstand wirkt das realistisch

..auch passend geschnittener schwarzer Decal-Rest dürfte funktionieren.

 

[lutz_manne]

Ohne Kommentar

Ja, ohne Kommentar. Weil keine Ahnung? Weil massiv am Thema vorbei? Oder wieso überhaupt die Fotos?!

 

[lutz_manne]

Zwei Anmerkungen: Den Hecksporn hätte ich farblich eher in Richtung 02 vermutet (siehe auch das Bild von Bobo oben).
Gibt es ein Bild, wo man den Sporn als RLM 66 lackiert, erkennt ?

Bei frühen Jumos... wird schwierig.
Späte:

Falcons Messerschmitt Bf 109 Hangar - Fotoansicht - FotoID: 4427

Falcons Messerschmitt Bf 109 Hangar - Fotoansicht - FotoID: 12687

Und ansonsten... was nützen Vorlagen von "restaurierten" Maschinen? Da hat auch nur jemand was vermutet. Höchst wahrscheinlich.

Zum anderen bzgl. des Hauptfahrwerkes. Die Bremsleitung war üblicherweise im beweglichen Teil als "Schleife/Kreis" verlegt

Ist alles soweit korrekt, wenn man die 6-15 als Vorlage nimmt. War da halt noch etwas anders ausgeführt, da frühe 109.

Falcons Messerschmitt Bf 109 Hangar - Fotoansicht - FotoID: 15380