Neue Gerüchte um einen neuen A350

Diskutiere Neue Gerüchte um einen neuen A350 im Verkehrsflugzeuge Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Die Gerüchteküche brodelt weiter, diesmal keine technischen Details, sondern nur über den Typen im Allgemeinen...
Blizzard

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Wenn eine Airline wie SIA tatsächlcihe georderte Boeings storniert ahben sollte, dann könnte doch mehr drann sein als ich zunächst annehm. Die sind ja nicht total verblödet bei ner Airline, die wollen ja nciht plötzlich ohne Flieger dastehen.
Bisherd achte ich, der A350 sei das Hirngespinnst von Airbus-Entusiasthen aus A330-Teilen....
 
bluechip

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Dass Airbus nicht untätig ist, kann man sich eigentlich denken. Was ich jedoch seltsam finde: Die A330-500 wurde ja auch angeboten, stieß aber nicht auf die erwartete Resonanz, so dass das Programm offiziell eingestellt wurde. Nun will aber AI angeblich in knapp 2 Jahren einen "neuen" Flugzeugtyp in dieser Klasse vorstellen um der 7E7 Parolie zu bieten.
Vielleicht hat AI neben dem großen A380 Programm kleine Entwickler Teams im stillen an einer Optimierung der A330 arbeiten lassen. Ein völlig neues Flugzeug zu entwerfen wäre kapazitätsmäßig nicht möglich gewesen. Mal abwarten, wann AI mit der Wahrheit ans licht rückt.
 

BavarianFighter

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Eine Neuentwicklung war immer das was Airlines wie Lufthansa und Singapore Airlines gefordert haben. Aufgrund der Konkurrenz des neuen Boeing-Jets hat sich Airbus anscheinend jetzt dafür entschieden.
 

beistrich

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mich würden genauere Daten interresieren.
 

Bowser

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Für welches Segment soll denne entwickelt werden?
Kann doch nur ein A300/310 Ersatz sein???
Logisch wäre es sicher wo gerade durch den A380 die Entwicklerteams beisammen sind und eine technologische Basis geschaffen wurde.
 

beistrich

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A300/A310 sicher und anscheinend auch A332
 

Bowser

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A332 = A330-200?
Dann würde doch ein recht neues Modell was mir auch noch erfolgreich scheint ersetzt werden?
 
Blizzard

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Flieger-Ass
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Ichd enke das Problem ist, das viele den A 332 als Mittelstreckenflugi nutzen, und da ist er maximal suboptimal. Dort müsste Ersatz her.
 

beistrich

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Wenn der A350 der Nachfolger des A300 wird (also ein Kurz- und Mittelstreckenjet) könnte man ja erwarten das in 10-20 Jahren wir einen neuen Beluge sehen werden oder? :?!
 
Acela

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Andererseits sagt Airbus ja das die 7E7 keine Konkurrenz zum 330 ist, also müsste man theoretisch auch nix neues entwickeln. Die Idee des A350 ist aber nicht neu, vor ein paar Jahren dachte man schon an eine wenig verlängerte 300-600 mit den Flügeln der 330 nach...

Die 7E7 hat meiner Meinung nach keine großen Chancen. Boeing hat es wieder nicht geschafft auf ein aus anderen Mustern bekanntes Cockpit zu setzen, so das auf die Airlines wieder hohe Schulungskosten kommen, zum zweiten glaube ich noch nicht so recht an die versprochenen Zapfluftfreien und umweltschonenden Supertriebwerke...
 

beistrich

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Man braucht aber unbedingt einen A300/A310 Ersatz. Airbus sagte schon um 2000 das nach dem A380 ein solcher endwickelt wird aber ich glaube die 7E7 hat das beschleunigt.

Wieso man die A330-200 ersetzen sollte frage ich mich auch. Ist ja kein schlechtes (Langstrecken-)Flugzeug
 
ramier

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beistrich schrieb:
Wenn der A350 der Nachfolger des A300 wird (also ein Kurz- und Mittelstreckenjet) könnte man ja erwarten das in 10-20 Jahren wir einen neuen Beluge sehen werden oder? :?!
Wozu ??? Ich sehe darin keinen Sinn.
 
Acela

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Nun ja, die Belugas fliegen mehrmals täglich zwischen Hamburg, Toulouse und den Inseln, die sind schon recht hoch beansprucht... Mehr als 15 Jahre werden die das denk ich nicht mitmachen, aber dann könnte man ja welche nachbauen...
 
Acela

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Was ist denn die A420? :?!
 
ramier

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Acela schrieb:
Was ist denn die A420? :?!
Wahrscheinlich ein gestreckter oder gekürzter A400M :FFTeufel: !!


Acela schrieb:
Nun ja, die Belugas fliegen mehrmals täglich zwischen Hamburg, Toulouse und den Inseln, die sind schon recht hoch beansprucht... Mehr als 15 Jahre werden die das denk ich nicht mitmachen, aber dann könnte man ja welche nachbauen...
Ich glaube weniger an neue Beluga auf A350 Basis. Die Guppies flogen auch eine ganze Weile, mit viel Liebe und Pflege fliegen die weisen Wale noch eine Weile....und wenn doch neue Belugas, dann auf A340 Basis :engel:
 
ramier

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A340-313X schrieb:
habe mich verschrieben . wollte a340 schreiben.
Naja, dann wäre Deine Aussage auch nicht korrekt. Der A340 ist
keine Weiterentwicklung des A330, sondern beide Muster wurden zusammen entwickelt. Sie sind bis auf die Triebwerke nahezu identisch.
Der A350 wird -wenn er denn kommt- eine Weiterentwicklung werden.
Ich denke Flugzeuge in der Größenordnung wie 7E7 und A350 werden die Standardlangstreckenflugzeuge werden. Ich komme gerade aus Newark über Frankfurt und die Standardlangstreckenflugzeuge sind auch jetzt schon, wenn man es mal beobachtet 767 und A330/A340 Familie, dicht gefolgt von der 777.
Airbus täte ebenfalls gut daran die A320 -Familie ein bisschen zu überarbeiten, der Erstflug 1987 liegt ja nun auch schon eine Weile zurück.
 

A340-313X

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J atoll, die 767 ist aber auch schon etwas älter.
die jüngste is das ding auch nich mehr.
bin gespanntwie die a350 aussieht.
 
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A340-313X schrieb:
J atoll, die 767 ist aber auch schon etwas älter.
die jüngste is das ding auch nich mehr.
bin gespanntwie die a350 aussieht.
Deswegen die 7E7 :) Ich meinte nur, das momentan die meisten Flugzeuge auf der Atlantikstrecke 767,777, A330 und A340 sind. Jumbos sind beispielsweise sehr selten geworden.
 
Thema:

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