Segelflieger

[Nimbus]

unser schleppflugzeug ist eine Dr.400 mit Porschemotor
zusätzlich gehören mitglieder meines vereins eine C42, ein savannah (igitt) und ein anteil an der D-EDEX (klemm 35s)

 

[Helge]

Außenlandung

... genau! Und den Fotoapparat nicht vergessen, ein paar Bilder machen und hier zeigen! ;)

Helge im Maisfeld bei Proschim (2004)

 

[Skysurfer]

Zeitungsausschnitt von 1939

Beim Herumstöbern in einer Kiste voll altem Porzellan fand ich gestern diesen Zeitungsausschnitt.
Aus der Frankfurter Stadtzeitung vom Samstag, d. 25. März 1939...

"Segelflugzeug mit Bremse, die Maschine für Helsinki 1940"
Die DFS. "Meise"

Ich glaube, dieser Ausschnitt bekommt ein Bilderrähmchen spendiert und einen Ehrenplatz an der Wand...:engel:
Glück muß man haben...;)

 

[MTheis]

unser schleppflugzeug ist eine Dr.400 mit Porschemotor
zusätzlich gehören mitglieder meines vereins eine C42, ein savannah (igitt) und ein anteil an der D-EDEX (klemm 35s)

Nicht schlecht, wir schleppen mit nem Wild Thing 120 PS, das geht auch!

 

[dg1000flyer]

Ihr seid doch alle Angeber... Naja wir haben noch ne C-152, Piper Archer, Aeronca, Fuji und ne DO-27 am Platz. Und ein ganzes Geschwader C-160D:D

 

[Flugi]

Helge im Maisfeld bei Proschim (2004)

Ein Pirat auf einem Maisfeld! Na geht doch!

 

[MTheis]

Ja, Mais ist Nett, ich denke da hat Helge Glück gehabt, das der Mais noch nicht höher war, sonst hätte das ganze wohl mit erheblichen Lack- und Strukturschäden geendet

 

[dg1000flyer]

Nö, Mais geht noch. Mais bricht eher, da ist Weizen schon viel schlimmer. Der Discus von nem Kumpel und unser Jeans sind mal zusammen in nem recht hohen Maisfeld gelandet und ausser viel grün war da nichts dran!

 

[MTheis]

Nicht?
Hmm..., komisch, mein Fluglehrer meinte hoher Mais wäre so das schlimmste was passieren kann, neben Raps. Wald und Weinberg lasse ich mal außer acht.

 

[dg1000flyer]

Mh also meine Erafhrung ist dass sich z.B. Weizen um die Flächen legt und man dann leicht mal auf die Nase geht oder schlimmer...Mais dagegen bricht eher und es passiert fast nichts! Raps verhält sich wie Weizen und gibt gelbe Flecken. Aber wer da andere Erfahrungen gemacht hat kann das gern mit mir diskutieren

 

[MTheis]

Hey, wie wärs wenn man eine Versuchsreihe startet?

 

[dg1000flyer]

Nicht wirklich oder? Nein also es reicht doch wenn jeder der Erfahrungen damit hat erzählt was er weis, dann kann man doch erkennen was besser oder schlechter ist...

 

[Barrie]

Also mit Mais (seit Jahrtausenden eine weit verbreitete Kulturpflanze in Mittel-/Oberfranken :() gab's bei uns, soweit ich mich erinnern kann, nie Probleme. Der knickt einfach weg, wie dg1000flyer schon geschrieben hat. Das Hauptproblem ist dann oft nur, als Rückholer den Flieger tief im Mais zu finden ...

Deutlich problematische sind da schon langes Gras oder noch grünes Getreide, das sich mit Vorliebe um Flächenenden oder Leitwerksansätze schlingt. Der große Hebelarm tut dann im Zweifelsfall ein Übriges ...

Aber auch frisch gepflügte Äcker mit Jurakalkplatten drin können ein Flugzeug zumindest kosmetisch "um-stylen" ...

Barrie :red:

 

[Helge]

Getreide

Hier war ich mal Rückholer, um Ingo aus dem nassen Getreide zu ziehen. Der Himmel hatte sich sehr schnell zugezogen, Etappenweise geschauert und damit war Termik-Ende (22.Mai 04 bei Plessa)

 

[dg1000flyer]

Ist das ne 15 mit WL? Davon gibts nicht viele 2 kenne ich: R und J...

 

[Barrie]

Hier war ich mal Rückholer, um Ingo aus den Weizen zu ziehen.

Pssst, der Weizen ist Gerste ...

Barrie ;)

 

[Helge]

Wettbewerbskennzeichen

Ist das ne 15 mit WL? Davon gibts nicht viele 2 kenne ich: R und J...

A 4, ein Segler aus Schönhagen.

 

[dg1000flyer]

Cool, dann sind es jetzt 2 die ich kenne und eine die ich gesehen hab. Weis jemand wieviele es in D insgesamt gibt?

 

[Soaring1972]

Das mit dem Mais stimmt und mit dem Wiezen auch.

Angeben an : Wir haben als Segelflugzeuge im Verein:

1 ASK13 (ne zweite derzeit in "Pflege")
1 DG505
2* KA8
1 Ka6
1 LS4

Privat dann noch ein Ventus, Ls1, Bergfalke, DG300 und SB7

Zum Schleppen haben wir noch ein Do27A1, eine Pa18 (privat) und eine Puetzer Elster B (nur zum Spass geeignet) und natürlich eine Doppeltrommelwinde

Im Motorflugbereich noch dazu was oben nicht steht:
1 C150
1 C182
4*C172
1*Pa18
1 FWP149D
1 L18c
1 C-Falke
1 Gomhouria 181Mk6

Angeben aus!:D

 

[Alex]

Hier hat`s auch nimmer gereicht, beim Vintage Glider Club Treffen in Eggersdorf. Das Weizenfeld liegt 500m vor dem Flugplatz und wir haben es nach 10 km Gleitflug gegen den Wind in total toter Luft "erreicht". Es hat halt nicht sollen sein...Der Feldweg kam uns jedenfalls gerade recht...