Transall

[Thone]

Recht alt, ist schon länger in der Versenkung versunken:

Artikel veröffentlicht: Mittwoch, 21.10.2015 14:17 Uhr

Thomas

 

[Michael aus G.]

Recht alt, ist schon länger in der Versenkung versunken:

War nur ein Gelegenheitsfund, kein Anspruch auf Aktualität...

 

[stecki58]

Hallo Leute,
ich habe Gerüchte gehöhrt das das Museum in Wernigerode sich noch eine zweite Trall
gekauft hat.Soll eine mit Sonderbemalung sein.Wer weiß was genaueres

Danke

 

[Landsberger]

Hallo Leute,
ich habe Gerüchte gehöhrt das das Museum in Wernigerode sich noch eine zweite Trall
gekauft hat.Soll eine mit Sonderbemalung sein.Wer weiß was genaueres

Viele Sonderlackierte Transall gibt es derzeit ja nicht und aktiv ist von denen nur die 50+95. Aber die soll bekanntlich zum EATC gehen. Ansonsten fällt mir spontan nur die 50+85* in Hohn ein, aber ob sie die Maschine hergeben wollen bezweifel ich.

Was von den Franzosen oder Türken Sonderlackiert ist weiß ich derzeit nicht, aber vielleicht wird es ja eine von deren.

*= die ist aber nicht mehr Flugfähig und steht auf dem Sockel.

 

[stecki58]

Danke erstmal,vielleicht erfährt man noch was neues.

Gruß aus EDCB

 

[Landsberger]

Danke erstmal,vielleicht erfährt man noch was neues.

Ich seh grad Ballenstedt, da müsste doch der Betreiber vom Flugplatz am ehesten etwas wissen?! Immerhin muss die Maschine dort wieder landen.

 

[stecki58]

die halten sich sehr bedeckt

 

[amsi]

Servus,
ich hab da so Gerüchte (gaaaanz leise zwar) auf geschnappt, das versucht wird eine C160 zivil zuzulassen.
Es soll sich um eine NG handeln, die bei

https://de.wikipedia.org/wiki/Manunggal_Air_Service

schon mit zivilen Kennzeichen geflogen ist.
Angeblich wurde sie schon von Indonesien nach "irgendwo in Afrika" überführt.
Weiß da jemand mehr???

 

[Wolfsmond]

Da muss nichts versucht werden, die Trall hat schon lange auch eine zivile Zulassung. Flog soweit ich weiss in den Siebzigern in Frankreich als ziviles Postflugzeug, und später bei der genannten Airline in Indonesien.
Dass von den Maschinen noch eine (oder mehrere ?) aktiv ist war mir allerdings nicht bekannt. Ich hätte was den Verbleib angeht aber auch auf Afrika getippt...

 

[amsi]

Da muss nichts versucht werden, die Trall hat schon lange auch eine zivile Zulassung. Flog soweit ich weiss in den Siebzigern in Frankreich als ziviles Postflugzeug, und später bei der genannten Airline in Indonesien.

Danke Wolfsmond.

Das stimmt natürlich. Ich meinte damit auch eigentlich WIEDER zivil zulassen. Die stand immerhin eine ganze Zeit irgendwo im Dschungel rum und wurde nicht bewegt, und ich denke auch nicht irgendwie gewartet.

Die Postflieger waren übrigens französische "F" der ersten Generation. Sie wurden für einen gewissen Zeitraum von militärisch auf zivil umgerüstet, und nach der zivilen Nutzung wieder zurück gerüstet und wieder bei der Armée de l’air militärisch genutzt.

Die indonesischen "NG´s" waren von Anfang an ausschließlich zivil genutzt.

 

[Wolfsmond]

Wäre mal interessant zu erfahren, wo die indonesischen Maschinen in der Zwischenzeit gelandet sind, nachdem sich ihre Spur verliert... aber ich vermute mal, die Mehrzahl wird irgendwo vor sich hin rosten oder schon ein zweites Leben als Coladose führen.

 

[amsi]

Also, ich hab keine Ahnung wie aktuell die Daten auf http://www.airframes.org/ sind. Es waren ursprünglich 6 C160NG in Indonesien zugelassen. Als da wären:

PK-PTX ?
PK-PTY, später PK-VTS, scrapped
PK-PTZ ?
PK-PTO, später PK-VTR, active
PK-PTP, später PK-VTP, Crash 2001
PK-PTQ, später PK-VTQ, destroyed by fire, 2008.

demnach würde die VTR in Frage kommen.

Die sah im Oktober 2006 so aus

https://www.flickr.com/photos/97531768@N05/14763651737/

 

[Michael aus G.]

Viele Sonderlackierte Transall gibt es derzeit ja nicht und aktiv ist von denen nur die 50+95.

Wirds eigentlich eine Sondergelackte für 60Jahre LTG61 geben?

 

[amsi]

Wirds eigentlich eine Sondergelackte für 60Jahre LTG61 geben?

Also, geplant ist, das .....

Pssssssst.....!

 

[Wolfsmond]

Nachdem es die letzte sein wird, ist das ja auch das Mindeste

 

[EDCG]

Servus,
ich hab da so Gerüchte (gaaaanz leise zwar) auf geschnappt, das versucht wird eine C160 zivil zuzulassen.

Das Thema "Zivil zugelassene C-160" hatten wir schon einmal hier:

http://www.flugzeugforum.de/threads/71256-Transall?p=2047490&viewfull=1#post2047490

 

[amsi]

Das Thema "Zivil zugelassene C-160" hatten wir schon einmal hier:

http://www.flugzeugforum.de/threads/71256-Transall?p=2047490&viewfull=1#post2047490

Hab ich gesehen, ist ja auch hinlänglich bekannt mit der früheren zivilen Zulassung in Indonesien. Mir geht es primär um die erneute Zulassung einer Tansall nach nicht unerheblicher Standzeit.

 

[Landsberger]

Am vergangenen Mittwoch, den 07.12.16 wurde die 50+95 mithilfe eines 700 Tonnen Krans über eine Baumreihe gehoben um an ihren endgültigen Standplatz vor dem neuen Gebäude des EATC zu gelangen.

Dazu ist auf Luftwaffe.de ein Bericht Online gestellt worden.

In den nächsten Tagen folgt von mir auch noch ein Zeitraffervideo über die gesamte Aktion.

 

[amsi]

Zwischendurch ein bissl Lesestoff aus ETSA. Bericht über die letzte 2.HPO beim LTG 61:



https://www.kreisbote.de/lokales/landsberg/rueckblick-jahre-transall-beendet-letzte-hourly-postflight-inspection-7326973.html

 

[Christian Emrich]

Das weckt Erinnerungen an vergangene Jahre!

Was passieren kann, wenn in einer Flugzeugehalle die Flugzeuge eng nebeneinanderstehen und jemand die Luftschraube einer Transall durchdreht: