Tupolew Tu 324

[doerrminator]

Das Projekt Tu 324 soll wieder zum Leben erweckt werden. Dieses Projekt wurde bereits zu Jelzins Zeiten geplant, aber nie verwirklicht.
Nun soll es erneut zum Leben erweckt werden. Das Flugzeug sollte ursprünglich die YAK 40 ersetzen.

Jetzt in ich mal gespannt, ob als nächstes die Tu 334 wieder zum Leben erweckt wird. Die ist immerhin schon mal als Prototyp geflogen.
Irgendwie geht es in Russland mit dem zivilen Luftverkehr rasant bergab.

In Russland soll auch die Tupolev Tu-324 wiederauferstehen - aeroTELEGRAPH

Ein neuer russischer Akteur macht sich im Flugzeugbau bereit. Gazprom will mit der Tupolev Tu-324 ein nie verwirklichtes Projekt aus den 90er-Jahren wiederbeleben.

www.aerotelegraph.com

 

[Deino]

Nun ja, wenn man so dringend ein neues Regionalflugzeug braucht - braucht man das neben dem Superjet denn tatsächlich?? - dann könnte man einfach mal COMAC in China fragen, ob man eine Zweitlinie der Fertigung des ARJ-21 nach Ru verlagern kann? Ist glaube ich realistischer als dieses alte Projekt wiederbeleben zu wollen.

 

[Tschaika]

Also wenn ich das hier https://bmpd.livejournal.com/4801721.html richtig verstanden habe:

soll es nicht als Verkehrsflugzeug sondern als Geschäftsreiseflugzeug unter dem Label der Firma Aurus (bisher Luxuswagenhersteller) wiederbelebt werden. Insofern greift der Verweis auf die ARJ-21 hier nicht ganz oder vielleicht nur ein wenig, wenn es die ARJ-21 auch als Business Jet gibt. Auch könnte die umfangreiche Verwendung von westlichen Komponenten in der ARJ-21 gegen selbige sprechen ...

 

[Deino]

Also wenn ich das hier https://bmpd.livejournal.com/4801721.html richtig verstanden habe:

soll es nicht als Verkehrsflugzeug sondern als Geschäftsreiseflugzeug unter dem Label der Firma Aurus (bisher Luxuswagenhersteller) wiederbelebt werden. Insofern greift der Verweis auf die ARJ-21 hier nicht ganz oder vielleicht nur ein wenig, wenn es die ARJ-21 auch als Business Jet gibt. Auch könnte die umfangreiche Verwendung von westlichen Komponenten in der ARJ-21 gegen selbige sprechen ...

Ich stimme Dir vollkomen zu und mein Beitrag war sicher auch nicht ganz ernst gemeint ... aber ganz ehrlich: Den Typ als Geschäftsreiseflugzeug für den russischen Markt zu beleben ist doch noch unrealistischer! Das macht schlicht gar keinn Sinn.

 

[Schorsch]

Ist dies jetzt die Phase, wo die Konstruktionsbüros durch zahlreiche Projekte ihre Mitarbeiter "uk"* machen möchten?



* Unabkömmlichstellung (UK) und Zurückstellung – Wikipedia

 

[Düsenjäger]

Hier mal ein Aurus Business Jet auf Basis der SSJ100, fotografiert in Dubai