Viele Fragen von DW_558/Übersetzungen deutsch-englisch

[Schorsch]

Wenn es ein Zweiwellentriebwerk war, konnte es nicht mit Niederdruck-, Mitteldruck- und Hochdruckverdichter bestückt sein :?!

Auch ein Zweiwellentriebwerk kann durchaus Niederdruck-, Mitteldruck- und Hochdruckverdichter, jedoch werden die nicht auf drei verschiedenen Wellen sitzen.

@DW_558:
Bekommen wir eigentlich ne Widmung in Deinem Buch oder überweist Du einen Pauschalbetrag für die hier angefragten Dienstleistungen?

 

[DW_558]

Danke, Schorsch.

Tja, da ich leider "nur" übersetze, kann ich wohl keine Widmung hinzufügen, aber ich werde mich gerne mit Bildern von diversen Flugtage und Museen erkenntlich zeigen

 

[Oberbayer]

Auch ein Zweiwellentriebwerk kann durchaus Niederdruck-, Mitteldruck- und Hochdruckverdichter, jedoch werden die nicht auf drei verschiedenen Wellen sitzen.

@DW_558:
Bekommen wir eigentlich ne Widmung in Deinem Buch oder überweist Du einen Pauschalbetrag für die hier angefragten Dienstleistungen?

Stimmt, hab das gerade durcheinander gebracht:red:

 

[tigerstift]

Das RB.193-12 war ein Hub-/Schubtriebwerk in Zweistrom–Zweiwellenbauweise mit einem dreistufigen Niederdruckteil, einem zweistufigen Mitteldruckverdichter und einem sechsstufigen Hochdruckteil in axialer Bauweise sowie vier Schwenkdüsen.

The RB.193-12 was an axial-flow twin-shaft turbofan lift/cruise engine with a three stage low-pressure cylinder, a two stage medium pressure compressor and a six-stage high-pressure end, and four tilting nozzles.

Ich versuche mich mal mit meinen "versauten" (bei uns wird generell Simplified English verwendet) Englischkenntnissen.

The RB.193-12 was an axial twin-shaft vectored turbofan engine for both lift and cruise operations. The Engine providet a three stage low-pressure Compressor, a two stage intermediate pressure compressor and a six-stage high-pressure Compressor and four thrust vector nozzles.

Tante Edit sagt: R&R Triebwerke werden aber ohne . geschrieben. Also RB193-12

 

[DW_558]

Tante Edit sagt: R&R Triebwerke werden aber ohne . geschrieben. Also RB193-12

Vielen Dank, das war auch noch einen Punkt, der mich gewundert hat, aber es gibt auch sehr viele Beispiele davon, wo sie mit . geschrieben werden, selbst von relativ zuverlässige Quellen, wie etwa vom AIAA. Ich nehme aber a, dass diese Feinheit eher zweitranging ist, oder?

 

[tigerstift]

Vielen Dank, das war auch noch einen Punkt, der mich gewundert hat, aber es gibt auch sehr viele Beispiele davon, wo sie mit . geschrieben werden, selbst von relativ zuverlässige Quellen, wie etwa vom AIAA. Ich nehme aber a, dass diese Feinheit eher zweitranging ist, oder?

Wenn schon, denn schon

Ich gehe jetzt mal von einem zivil Triebwerk aus. Einem RB211 (B 757). Dort steht es so auf dem Typenschild am Triebwerk und im Engine Build Up Manual. ;)

Kannst du mit meiner laienhaften Übersetzung etwas anfangen?

 

[DW_558]

OK, danke. Aber na ja, leider habe ich meine Übersetzung ohnehin gestern ablieferen müssen, von daher ist es "water under the bridge".

Bei Deiner Übersetzung wären ein paar Punkte definitiv zu ändern, z.B.:

The Engine consisted of a three stage low-pressure compressor, a two stage intermediate pressure compressor, a six-stage high-pressure compressor and four thrust vector nozzles.

bzw.

The Engine consisted of a three stage low-pressure compressor, a two stage intermediate pressure compressor and a six-stage high-pressure compressor and had four thrust vector nozzles.

 

[tigerstift]

OK, danke. Aber na ja, leider habe ich meine Übersetzung ohnehin gestern ablieferen müssen, von daher ist es "water under the bridge".

Bei Deiner Übersetzung wären ein paar Punkte definitiv zu ändern, z.B.:

The Engine consisted of a three stage low-pressure compressor, a two stage intermediate pressure compressor, a six-stage high-pressure compressor and four thrust vector nozzles.

bzw.

The Engine consisted of a three stage low-pressure compressor, a two stage intermediate pressure compressor and a six-stage high-pressure compressor and had four thrust vector nozzles.

Danke!
Finde ich immer wieder interessant wie mein Schrift- bzw. Sprachenglisch durch das "technical english oder simplified english" versaut wird. Das mit der doppelten verwendung von "and" war mir klar. Hab ich vergessen zu verbessern.
Nach dem ich noch mal auf ww.leo.de nachgeguckt habe wurde mir dann das mit provide / consist klar :red: :red:
Ich sollte mal einen Englisch Refresher besuchen:D
Naja, English sprach, schweres sprach:engel:

 

[DW_558]

OK :D

Aber diese Zusammenwürfelung der diversen Fragen und Antworten macht alles schrecklich unübersichtlich, das ist ja en Knäuel statt einzelne Fäden des Forums. Was wäre, wenn noch zu einer vorherigen Frage eine Antwort käme? das würde doch unten, weit weg von der dazugehörigen Frage erscheinen, nicht wahr?

 

[tigerstift]

Aber diese Zusammenwürfelung der diversen Fragen und Antworten macht alles schrecklich unübersichtlich, das ist ja en Knäuel statt einzelne Fäden des Forums. Was wäre, wenn noch zu einer vorherigen Frage eine Antwort käme? das würde doch unten, weit weg von der dazugehörigen Frage erscheinen, nicht wahr?

Ja, es würde!

Aber dafür gibt es ja die Zitier Funktion. Damit steht dann die Frage auch wieder direkt mit im Beitrag.

 

[DW_558]

OK, ich weiß ja, dass jedes einzelne Thread einen eigenen CO2 footprint verursacht . Aber nicht so viel wie ein LFZ, oder? :D

 

[tigerstift]

OK, ich weiß ja, dass jedes einzelne Thread einen eigenen CO2 footprint verursacht . Aber nicht so viel wie ein LFZ, oder? :D

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Egal ob du jetzt die Übersetzung schon abgegeben hast. Aber den Fehler möchte ich nicht so stehen lassen.

Ein drei Wellen Triebwerk wird als "triple spool Engine" bezeichnet, ein zwei Wellen Triebwerk als "dual Spool ..." usw....;)

 

[Oberbayer]

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Egal ob du jetzt die Übersetzung schon abgegeben hast. Aber den Fehler möchte ich nicht so stehen lassen.

Ein drei Wellen Triebwerk wird als "triple spool Engine" bezeichnet, ein zwei Wellen Triebwerk als "dual Spool ..." usw....;)

Ich würde Welle eher mit shaft übersetzen :engel:

 

[DW_558]

Gut, ich kann zumindest einen Hinweis hinterherjagen

 

[tigerstift]

Ich würde Welle eher mit shaft übersetzen :engel:

Die Welle an sich ist schon "shaft". Aber als ganzes gesehen, also als Rotor ist es "spool".

Quellen, die es wohl verständlicher erklären:

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/aturbf.html

 

[DW_558]

Es heißt aber nicht "drei Wellen Triebwerk" sondern "ein Hub-/Schubtriebwerk in Zweistrom–Zweiwellenbauweise mit einem dreistufigen Niederdruckteil", und Welle habe ich doch von Anfang an mit "shaft" übersetzt.

 

[Oberbayer]

Die Welle an sich ist schon "shaft". Aber als ganzes gesehen, also als Rotor ist es "spool".

Quellen, die es wohl verständlicher erklären:

http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/aturbf.html

The Trent 500 is a three-shaft high bypass ratio engine

So hört es sich fachlich richtiger an

 

[DW_558]

The Trent 500 is a three-shaft high bypass ratio engine

So hört es sich fachlich richtiger an

Das sagt doch auch shaft. Oder :?!

 

[tigerstift]

Es heißt aber nicht "drei Wellen Triebwerk" sondern "ein Hub-/Schubtriebwerk in Zweistrom–Zweiwellenbauweise mit einem dreistufigen Niederdruckteil", und Welle habe ich doch von Anfang an mit "shaft" übersetzt.

Sorry, da hab ich was durcheinander gebracht (hatte Nachtschicht;) )

Dann halt noch ein Versuch:engel: :

axial dual spool vectored turbofan engine with a three stage low pressure compressor

Edit:

Die Welle an sich, als einzelnes Bauteil, wird schon als "shaft" bezeichnet. Nur in einem zusammengebauten Triebwerk ist eine Triebwerkswelle keine Welle mehr. Es wird dann als Rotor bezeichnet, da diese Bauteil dann ja auch die Schaufeln beinhaltet, die Rotorscheiben usw... Dies wird dann als "Spool" bezeichnet.
->Ein-Wellen-Triebwerk = Single Spool Engine
->Zwei-Wellen-Triebwerk = Dual Spool Engine
->Drei-Wellen-Triebwerk = Triple Spool Engine

 

[tigerstift]

Sorry, da hab ich was durcheinander gebracht (hatte Nachtschicht;) )

Dann halt noch ein Versuch:engel: :

axial dual spool vectored turbofan engine with a three stage low pressure compressor

Edit:

Die Welle an sich, als einzelnes Bauteil, wird schon als "shaft" bezeichnet. Nur in einem zusammengebauten Triebwerk ist eine Triebwerkswelle keine Welle mehr. Es wird dann als Rotor bezeichnet, da diese Bauteil dann ja auch die Schaufeln beinhaltet, die Rotorscheiben usw... Dies wird dann als "Spool" bezeichnet.
->Ein-Wellen-Triebwerk = Single Spool Engine
->Zwei-Wellen-Triebwerk = Dual Spool Engine
->Drei-Wellen-Triebwerk = Triple Spool Engine

PS: Da meine Wörterbücher leider in meinem Spind auf der Arbeit ihr Dasein fristen. Kann ich jetzt leider keine Quellen dafür nennen. Aber werd heut nacht mal in den Cescotti und ins LH Technical Dictionary reingucken.