Wieviele Flugstunden bis zur praktischen PPL-A Prüfung

Diskutiere Wieviele Flugstunden bis zur praktischen PPL-A Prüfung im Privatfliegerei & Flugsport Forum im Bereich Einsatz bei; An die "lizensierten" Wieviele Flugstunden bis zur praktischen PPL-A Prüfung habt ihr am Ende gebraucht ? 45 sind ja pflicht Gruß

Volker72

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An die "lizensierten"

Wieviele Flugstunden bis zur praktischen PPL-A Prüfung habt ihr am Ende gebraucht ? 45 sind ja pflicht

Gruß
 
JohnSilver

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Spartacus

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Bei mir (PPL-H) waren es knapp 47, glaube ich (2011).
Aber ich habe auch schon von Piloten gehört, die erst nach 60 Stunden ihr erstes Solo geflogen sind...
Tipp: Keinen Druck machen. Finanziell sollte man auf jeden Fall 60 Stunden mit Lehrer stemmen können und dann froh sein, wenn man sie nicht braucht ;-)

Spartacus
 
Del Sönkos

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....das ist am Ende aber egal und Vergleiche bringen hier nix. Hauptsache, du fliegst sicher und entspannt! Viel Erfolg!
 
innwolf

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Hallo,
bei mir ca. 10h solo und auch den Rest minimal ( C152 und TB10 ) , aber über 500h Segelflug und PPL-B schon gehabt.
Die 10h waren auch schnell "knapp", solo-Dreiecksflug und solo an "fremden" Plätzen.

Gruß
 
C42HDDA20MB

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....das ist am Ende aber egal und Vergleiche bringen hier nix. Hauptsache, du fliegst sicher und entspannt! Viel Erfolg!
Guten Abend,

wie viele Stunden man effektiv braucht kann man nicht sagen. Das hängt ganz von der eigenen Lerngeschwindigkeit, dem Wetter, der Verfügbarkeit von Lehrern und Maschinen etc. ab, wenn man das Ganze auf Vereinsbasis macht.

Anders ist es bei kommerziellen aber wesentlich teureren Flugschulen.

Ich bin selbst Flugschüler und mache mir da auch keinen Stress. Wenn ich fertig bin, bin ich fertig.

Es bringt nichts den Schein schnell durchzuboxen. Wichtig ist, dass man sicher und entspannt fliegen kann.

Daher kann ich mich meinem Vorredner hier nur anschließen.

Die Vergleiche bringen daher auch nicht viel sondern verunsichern einen nur noch mehr.
 

Rot-Weiss

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Ich habe 80h gebraucht, habe es im Verein gemacht und bin mit meinen Erfolgen bis dato ganz glücklich :)
 
innwolf

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Hallo,
PPL-B-Ausbildung war damals vom Fußgängerstatus im Segelflugverein, es war selbstverständlich daß die Falken am Wochenende am Segeflugstart standen, man mit Startschreiberei, Schleppseile vom Leppo nehmen, Leppo fahren, Einklinken, F-Schleppseil aus der Wiese holen usw. voll im Segeflubetrieb integriert war, von 9:00 bis Hallentor zu. Gelandet wurde grundsätzlich ab 400m über Platz gleitend zur "Postion" mit stehendem Triebwerk! Nur 2 bis 3 Landugngen als Extraübung mit laufendem Prop. Zusätzlcih gab es an langen hellen Abenden auch etwas Schulfliegen in der Woche. Ich denke die Integration am Platz in den Segelflugbetrieb brachte daß 1. Alleinflüge meistens nur zwischen 45 bis 55 Starts benötigten. Auch durch Zuschauen lernt man .... ( Gelernt auf B-Falken Seriennummer 2 oder 3)
 

n/a

Guest
Hier geht es um Stunden bis zur PPL-A-Prüfung, du schreibst von Starts bis zum PPL-B-Alleinflug (eine Lizenz, die es seit Jahren nicht mehr gibt).

Bringt den Thread-Opener nicht wirklich weiter, oder, was auch auf die Schilderung des Segelflugbetriebes zutrifft…
 
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