WNW Junkers J1/J4

Diskutiere WNW Junkers J1/J4 im Props ab 1/32 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Damit meine Hansa-Brandenburg Gesellschaft bekommt, habe ich die Junkers J.1/J.4 gebaut. Das ist mal ein richtiges Schwergewicht für ein...

Moderatoren: AE
  1. Avanti

    Avanti Flieger-Ass

    Dabei seit:
    24.05.2004
    Beiträge:
    419
    Zustimmungen:
    98
    Beruf:
    Rentner
    Ort:
    87490 Börwang
    Damit meine Hansa-Brandenburg Gesellschaft bekommt, habe ich die Junkers J.1/J.4 gebaut. Das ist mal ein richtiges Schwergewicht für ein Plastikmodell, das so seine eigenen Tücken hat.

    Zuerst war es ganz einfach, die Grundkomponenten zusammenzufügen. Die Tücken waren für mich die etwas unübersichtliche Bauanleitung zu den Cockpitdetails. So habe ich doch glatt die Seitenruder-Fussrasten übersehen und musste diese hinterher mühselig in den vorderen Rumpf einsetzen.
    Die nächste Schwierigkeit für mich war das Einfädeln der Streben in die obere Tragfläche. Die obere Fläche ist sehr schwer und unhandlich, aber nach etwa 5 Versuchen hat es doch noch geklappt. Was dann nicht so passen wollte, waren die Versteifungsstreben, die erst nach dem Trocknen der Basisstreben verbaut werden.
    Immerhin schauen nämlich die abgewinkelten Steckstifte gute 2-3mm aus dem Klebeloch heraus. Nach weiteren 4 Versuchen und Klebstoffgemisch Revellkleber plus Sekundenkleber habe ich auch diese Hürde gemeistert.
    Abschliessend kamen die Abziehbilder, wo die verwendeten Kreuze meiner Meinung nach ziemlich steif und untauglich sind. Das nächste Mal mach ich mir Schablonen und spritze die Markierungen. Nach dem Aufbringen ohne Softmaker, wie von WNW empfohlen, strafften sich die Kreuze wieder. :FFCry:
    Ich habe sie dann im fast trockenen Zustand mit den Fingerkuppen in die "Wellblech-Rillen" gedrückt, wo sie auch teilweise blieben.
    Nach einem Überzug mit Mattlack am nächsten Tag, strafften sich die Kreuze wieder und blieben nach der Trockenzeit fast glatt. :mad:
    Auch hier wurde dann wieder "brutal" nachgeholfen, um die Dekore einigermaßen konturgerecht zu bekommen.

    Die Standplatte ist ein alter Bilderahmen, der am Rand mit DupliColor Granit (Strukturlack) gespritzt wurde. Die Glasplatte habe ich einfach mit Weissleim abgespachtelt und mit Eisenbahn-Gras beflockt. Dann wurde sie von hinten noch mit schwarzer Farbe gespritzt. So entstehen auf der Sichtseite dunkle "Flächen", die eine teilweise feuchte Wiese darstellt.
    Das Modell selber wurde mit Revell Wasserbasislacken und Valejo-Farben gespritzt. Die Metallic-Farben sind von Model-Master.
     

    Anhänge:

  2. Anzeige

    Schau dir mal die beiden Links an:
    diesen Ratgeber und die Flugzeug-Kategorie

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  3. Avanti

    Avanti Flieger-Ass

    Dabei seit:
    24.05.2004
    Beiträge:
    419
    Zustimmungen:
    98
    Beruf:
    Rentner
    Ort:
    87490 Börwang
    Hier weitere Details:
     

    Anhänge:

  4. #3 Fritz Rumey, 08.06.2012
    Fritz Rumey

    Fritz Rumey Flieger-Ass

    Dabei seit:
    16.11.2005
    Beiträge:
    475
    Zustimmungen:
    78
    Beruf:
    Metall Facharbeiter
    Ort:
    Neustadt/Wied
    Super gefällt mir deine Junkers.:TD::HOT:
     
  5. Sören

    Sören Alien

    Dabei seit:
    23.07.2002
    Beiträge:
    5.206
    Zustimmungen:
    85
    Beruf:
    Kampfmittelbergung
    Ort:
    Frankfurt(Oder)
    Gefällt mir sehr, Deine Junkers. Was ist das für eine Tarnung? Winter?
     
  6. Avanti

    Avanti Flieger-Ass

    Dabei seit:
    24.05.2004
    Beiträge:
    419
    Zustimmungen:
    98
    Beruf:
    Rentner
    Ort:
    87490 Börwang
    Ehrlicherweise muss ich gestehen, dass ich mir bei der Farbgebung nicht viel gedacht habe. Ich hatte lediglich gelesen, dass keine Maschine der Anderen mit der Lackierung gleicht, und dass es auch bei den Farbtönen keine festgelegte Nuancen gab. Es wurden wohl 1918 die Farben genommen, die gerade zur Verfügung standen. Grundfarbe ist natürlich immer das Grüngrau.

    Anbei noch Fotos vom Cockpitbereich, den man nach Aufsetzen der oberen Tragfläche wohl kaum wieder zu Gesicht bekommt.
     

    Anhänge:

  7. BOBO

    BOBO Space Cadet

    Dabei seit:
    12.02.2003
    Beiträge:
    2.363
    Zustimmungen:
    594
    Beruf:
    IT-Kaufmann/ Programmierer
    Ort:
    SRB 15344
    Das ist ein beeindruckender, hübsch häßlicher Vogel, der so häßlich ist, dass er wieder schön ist.
    Diese Mühe habe ich schon auf vielen Ausstellungen (Polen / U.K.) gesehen und ich finde, dass Monster ist es immer wieder wert bestaunt zu werden. :TOP:
     
  8. Sören

    Sören Alien

    Dabei seit:
    23.07.2002
    Beiträge:
    5.206
    Zustimmungen:
    85
    Beruf:
    Kampfmittelbergung
    Ort:
    Frankfurt(Oder)
    Damit war gemeint, daß der Verlauf der grünen und mauvefarbenen Flächen bei keinen zwei Maschinen gleich war.:wink:
    Schade ist, daß WNW angesichts des sonst tollen Modells so ein Schnitzer mit den riesigen Spalten Querruder/Tragfläche passiert ist.:confused: Werde mal sehen, ob ich bei meinem Modell da was aus den Teilen D24 und 25 machen kann und da was an die Querruder ansetze.:!:
     
  9. Avanti

    Avanti Flieger-Ass

    Dabei seit:
    24.05.2004
    Beiträge:
    419
    Zustimmungen:
    98
    Beruf:
    Rentner
    Ort:
    87490 Börwang
    Danke für euer Lob! :rolleyes:
    Die Spalten sind nicht nur am Querruder so breit. Auch das Höhenruder hat am Modell fast 1,5mm Luft, sowie das Seitenruder. Da habe ich aber etwas gemogelt, die untere Anschlussfahne gekürzt und so nah an das Heck gedrückt, wie nur eben möglich.
    Hätte ich die J4 als erstes WNW-Modell gebaut, wäre das eventuell auch das Letzte gewesen. Aber die W29 hatte mich so begeistert, dass ich vielleicht noch ein drittes Modell wage. Noch fehlt dazu aber ein Sponsor. Eine DH2 könnte mich reizen.
     
  10. Anzeige

    Hallo

    Schau dir doch mal die Luftfahrt-Kategorie an

    Registrieren bzw. einloggen, um diese und auch andere Anzeigen zu deaktivieren
  11. #9 Fritz Rumey, 12.06.2012
    Fritz Rumey

    Fritz Rumey Flieger-Ass

    Dabei seit:
    16.11.2005
    Beiträge:
    475
    Zustimmungen:
    78
    Beruf:
    Metall Facharbeiter
    Ort:
    Neustadt/Wied
    Die Spalten kann mann mit Cola Flaschenverschlüssen verrschließen. Da paßt sogar die Wellblechstrucktur. Siehe meine Junkers von Wing Nut hier auf seite 2.
     
  12. #10 juergen.klueser, 12.06.2012
    juergen.klueser

    juergen.klueser Astronaut

    Dabei seit:
    24.09.2006
    Beiträge:
    4.068
    Zustimmungen:
    938
    Beruf:
    R&D
    Ort:
    Raum Stuttgart
    Klasse :TOP:
     
Moderatoren: AE
Thema:

WNW Junkers J1/J4

Die Seite wird geladen...

WNW Junkers J1/J4 - Ähnliche Themen

  1. Die Junkers Ju 52

    Die Junkers Ju 52: Die Junkers Ju 52 - Die Ju 52/1m - Geschichtlicher Abriss - Bilder der Ju 52/1m - Technische Daten der Ju52/1m inkl. Varianten - Die Ju 52/3m -...
  2. 1/48 Junkers Ju 88 A-4/torp – ICM

    1/48 Junkers Ju 88 A-4/torp – ICM: Junkers Ju 88 A-4/torp [ATTACH] Modell: Junkers Ju 88 A-4/torp Hersteller: ICM Maßstab: 1/48 Art. Nr. : 48236 Preis ca. : 25 -35 €...
  3. Wasserflugzeuge bis 1945 Oceana Junkers F13 FF49

    Wasserflugzeuge bis 1945 Oceana Junkers F13 FF49: Hallo, in diesem Thread beabsichtige ich einige Fotos aus meiner Sammlung vorszustellen, in denen Wasserflugzeuge auf/mit Schiffen zu sehen sind....
  4. Mitflug im Cockpit der Junkers Ju 52 "Tante Ju"

    Mitflug im Cockpit der Junkers Ju 52 "Tante Ju": Vor Knapp 2 Wochen war er soweit. Ich habe die Gelegenheit bekommen in einer Ju 52/3m (HB-HOS) der Schweizer Ju-Air mit originalen BMW Motoren im...
  5. Junkers Dessau nach 1946

    Junkers Dessau nach 1946: Mir fiel gerade ein CIOS-Report vom Februar 1948 in die Hände, die eine Aufstellung von angeblich in Dessau 1947 produzierten Flugzeugen enthält....