1/48 T-34C Turbo Mentor – Czech Models

Diskutiere 1/48 T-34C Turbo Mentor – Czech Models im Props bis 1/48 Forum im Bereich Bausätze vorgestellt; Inhaltsverzeichnis: Bausatz: 1/48 T-34C Turbo Mentor – Czech Models – anschauen Zurüstsätze: 1/48 ... Decals: 1/48 ... Literatur: T-34C Mentor...

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  1. #1 Maverick66, 05.09.2010
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    Bausatz:
    1/48 T-34C Turbo Mentor – Czech Models – [post=1439574]anschauen[/post]

    Zurüstsätze:
    1/48 ...

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  3. #2 Maverick66, 05.09.2010
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    Bezeichnung: T-34C Turbo Mentor

    Hersteller: Czech Models

    Massstab: 1/48

    Material: Spritzguß, Resin, Vacu

    Preis: ca 30,00 € (Stand 09/2010) je nach Anbieter

    Anmerkung: schöner Bausatz eines legendären Trainers der US Navy

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  4. #3 Maverick66, 05.09.2010
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    Der Bausatz ist ein typischer Short-Run Bausatz mit Stärken uns Schwächen.
    Enthalten sind Spritzgußteile, Resinteile und Vacu-Hauben,
    welche auf den ersten Blick einen sehr vernünftigen Eindruck machen.

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  5. #4 Maverick66, 05.09.2010
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    Dieser Spritzling ist natürlich zweimal vorhanden und enthält eigentlich
    schon so gut wie die Hälfte des Flugzeuges. Die Panels akzeptabel fein ausgeführt.

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  6. #5 Maverick66, 05.09.2010
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    Die Resinbauteile sind für das Cockpit, den Auspuff und die Räder gedacht.
    Die Räder liegen somit als Spritzguß und als Resin bei.
    Die Wahl sollte somit ganz klar auf die Resinräder fallen.

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  7. #6 Maverick66, 05.09.2010
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    Einen sehr guten Eindruck machen die beiden Vacu-Hauben,
    wovon eine als Ersatz dienen kann.

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  8. #7 Maverick66, 05.09.2010
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    Der Decalbogen ist OK und sehr übersichtlich.
    Es können zwei Versionen dargestellt werden.

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  9. #8 Maverick66, 05.09.2010
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    Die Bauanleitung völlig ausreichend und gut strukturiert.

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  10. #9 Maverick66, 05.09.2010
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  11. #10 Maverick66, 05.09.2010
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    Auf der Rückseite des Kartons ist die Bemalung und Decal-Positionierung dargestellt.

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  12. #11 Maverick66, 05.09.2010
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    Die Panels der Rumpfsektionen. Die beiden Rumpfteile waren bei mir übrigens leicht nach aussen gebogen,
    welches sich aber gut mit einem kleinen „Hitzeaufenthalt“ im Backoffen richten lies,
    ich hoffe sie bleiben auch so ;-)
    Die typische Vernietung muss nachgearbeitet werden.

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  13. #12 Maverick66, 05.09.2010
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    Anzumerken sind die doch sehr starken Materialdicken der Rumpfschalen.

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  14. #13 Maverick66, 05.09.2010
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    Die Oberfläche der Flügelstruktur...

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  15. #14 Maverick66, 05.09.2010
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    Das Spritzgußbugfahrwerk...

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  16. #15 Maverick66, 05.09.2010
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    Und die Spritzguß-Hauptfahrwerksräder...

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  17. #16 Maverick66, 05.09.2010
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    Der Propeller...

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  18. #17 Maverick66, 05.09.2010
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    Die Instrumentenpanels...

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  19. #18 Maverick66, 05.09.2010
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    Die große Resin-Cocpitwanne...

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  21. #19 Maverick66, 05.09.2010
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  22. #20 Maverick66, 05.09.2010
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