1/72 MiG-15bis/UTI – Hobby Boss

[Flugi]

Ich weiß doch nicht welche Bemalung, da gibts so viele schmucke von der Sorte- das alte Leid

... ja, da kann man 100 Stück bauen und hat immer noch nicht alle. :D
Aber bei dem Preis von 5,50 kann man schon mal eine mehr nehmen? Vielleicht gibt es bei 10 Stück Rabat? :?!

 

[thud68]

http://www.modelairplaneinternational.com/images/Shows/eDay%202006/eday_48th_mig15uti.jpg
walk like an egyptian...

 

[Steven]

Also, erstmal Dank an "Jan Nachbrenner" für diese Vorstellungen. Ich hatte lange überlegt, ob ich mir die qualitativ schlechten Modelle von GRAN kaufe, da die KP-Bausätze nach meinem Empfinden qualitativ noch schlechter waren. (BITTE keine Diskussion darüber, das ist nur meine persönliche Meinung )
Jetzt, nachdem ich diese Bilder hier gesehen habe, gibt es für mich gar keine Frage mehr, ich muss diese MiG´s haben und natürlich im NVA-Kleid bauen.
Und das diese Kits sooo leicht zu bauen sein sollen, freut mich umsomehr.
Da brauche ich vielleicht mal nicht -zig Jahre für ein Modellchen. Und der Preis ist ja unterste Grenze. Wo bekommt man heut schon für diesen Preis ein Modell??!

 

[Günter1u]

ja, Steven,

ist wirklich so, zusammenstecken "fast" fertig.

Gruss
Günter

 

[thud68]

Was wirklich nicht schön ist, sind die Grenzschichtzäune. Bietet da irgend jemand Fotoätzteile an?
Dann sind die Höhenleitwerke nicht richtig. Die haben nach vorn einen falschen Winkel und sind zu klein.
Der Bausatz der UTI stellt die falschen Bremsklappen dar.
Die Endbögen des Seitenleitwerks und der Tragfläche sind auch nicht ganz korrekt.
Der KP-Bausatz hat auf alle Fälle noch nicht seine Daseinsberechtigung verloren.

 

[thud68]

Der Lufteinlauf ist am Bausatz deutlich zu klein. Ein Öffnen ist aber nicht sehr schwierig. Die Verstärkungsbleche sind etwas sehr fett und die Uti hat natürlich nicht die für die 37mm-Kanone, wie am Bausatz dargestellt.

 

[Flugi]

Was wirklich nicht schön ist, sind die Grenzschichtzäune. Bietet da irgend jemand Fotoätzteile an?
Dann sind die Höhenleitwerke nicht richtig. Die haben nach vorn einen falschen Winkel und sind zu klein.
Der Bausatz der UTI stellt die falschen Bremsklappen dar.
Die Endbögen des Seitenleitwerks und der Tragfläche sind auch nicht ganz korrekt.

... nee, nee mein Guter, mach mal nicht alles schlecht. Die Grenzschichtzäune nehme ich Dir noch ab und auch die falschen Teile bei der UTI, aber das andere geht bei mir alles im grünen Bereich durch. ;)
Am Höhenleitwerk fehlt lediglich links das Trimmruder.

 

[thud68]

aber das andere geht bei mir alles im grünen Bereich durch.

Aber nicht im grünen Bereich des Ministeriums für Luftfahrtindustrie der UdSSR!

 

[Flugi]

Aber nicht im grünen Bereich des Ministeriums für Luftfahrtindustrie der UdSSR!

Wenn es nicht die Originalzeichnungen aus dem Werk sind, habe ich da genau so meine Zweifel, wie Du bei Literatur aus den Staaten, wo die MiG-15 auch gebaut wurde.
Also, letztlich alles Kaffeesatzleserei und bevor Du hier antwortest, will ich mir schnell die Taschen zunähen! :D

 

[thud68]

Am Höhenleitwerk fehlt lediglich links das Trimmruder.

Das Höhenleitwerk hat nach Herstellerangabe eine Spannweite von 3,25m. In 72 macht das 45,1mm. Am Bausatz sind es rund 49mm. Das ist schon ein Unterschied!
Beim Bild das Bausatzhöhenleitwerk und 45,1mm am Meßschieber eingestellt.

 

[Flugi]

3,25 Meter stimmt, hab ich hier auch stehen. :D

 

[thud68]

Wenn es nicht die Originalzeichnungen aus dem Werk sind, habe ich da genau so meine Zweifel

Es SIND die offiziellen Herstellerangaben!;) Öffnung des Lufteinlaufs 0,747m

 

[thud68]

Hier noch mal die Tragfläche aus der Werksbeschreibung:
Interessantes Detail: zwischen Spant 7 und Spant 10 wechselt das Tragflächenprofil von ZAGI S-10s auf ZAGI SR-3. Deshalb gibt es dort die charakteristischen Blechstöße. Die Tragfläche der MiG-15 ist viel ausgebuffter, als man das zuerst meint und die der La-15 ist noch viel raffinierter.

 

[thud68]

Und die Übersicht der Bemaßung:

 

[Günter1u]

Hallo thud68,

ich find es schön wie Du den Bausatz mit dem Original vergleichst, auch wenn du dich in Deinen eigenen Beiträgen mMn selbst widersprichst:

Was wirklich nicht schön ist, sind die Grenzschichtzäune. Bietet da irgend jemand Fotoätzteile an?
Dann sind die Höhenleitwerke nicht richtig. Die haben nach vorn einen falschen Winkel und sind zu klein.
Der Bausatz der UTI stellt die falschen Bremsklappen dar.
Die Endbögen des Seitenleitwerks und der Tragfläche sind auch nicht ganz korrekt.
Der KP-Bausatz hat auf alle Fälle noch nicht seine Daseinsberechtigung verloren.

Das Höhenleitwerk hat nach Herstellerangabe eine Spannweite von 3,25m. In 72 macht das 45,1mm. Am Bausatz sind es rund 49mm. Das ist schon ein Unterschied!
Beim Bild das Bausatzhöhenleitwerk und 45,1mm am Meßschieber eingestellt.

Aber mal ehrlich, dann kannst Du Deinen KP-Bausatz, nein MUSST Du ihn, auch in die Tonne treten :D
Bauzeichnungen können eigentlich alle Modellbauer hier im FF auch lesen.

Es gibt nicht den perfekten Bausatz, das ist so und welche Anstrengungen und Kompromisse der Einzelne macht ist seine Entscheidung.

Nimm es mir bitte nicht krumm ist nur meine Meinung. :red:

Mir gefällt der Hobbyboss-Bausatz besser als der KP, weil er recht rund aussieht und eine gute Oberfläche hat.

Gruss
Günter

 

[thud68]

zu klein... ist die Tiefe des Höhenleitwerks am Bausatz. Das war mißverständlich.
Ich finde den Bausatz von Hobbyboss auch besser als den von KP. ;) Aber aus KP läßt sich auch eine sehr schöne MiG-15 bauen. Wenn man es sehr weit mit den Änderungen treibt, ist es fast egal, welchen Bausatz man nimmt.

 

[Flugi]

Und die Übersicht der Bemaßung:

... ja, die Zeichnungen kenne ich nun schon zur Genüge.
Eine Zwischenfrage. Geht aus Deinen Zeichnungen auch hervor, das die Tragfächenentkante im Berreich der Landeklappe auch einen kleinen Knick in der Draufsicht hat?

Noch mal zu Spannweite des Höhenleitwerkes. Ich habe den Fehler gesucht, auch wenn die Zeichnung stimmt. Die einzelnen Leitwerksteile sind vielleicht ein 1 Millimeter zu lang. 1 mm hätte ich noch dem "grünen Bereich" zugeordnet. Aber der Anschluß am Seitenleitwerk bringt ja auch noch mal genauso viel? Den sollte man unbedingt abschleifen.

Aber gut, das wir mal drüber gesprochen haben. Deine Fehlermeldungen waren mir zu allgemein.

Die auffälligsten Fehler sind für mich:
- der falsche Winkel der Bugfahrwerksgabel
- die Verkleidung der N-37
- die Grenzschichtzäune zu kurz und zu schmal
- am Sitz fehlen rechts und links die Abzugsgriffe
- die Spannweite des Höhenleitwerkes

Das sind aber alles Dinge, auch wie der Innendurchmesser des Lufteinlaufes, der mit einfachen und wenigen Hangriffen beseitigt werden kann.
Ich finde den Bausatz auch besser als den von KP.

 

[thud68]

Aber gut, das wir mal drüber gesprochen haben

Dazu sind wir ja hier.
Das Bugrad und den Sitz habe ich mir noch gar nicht angesehen.:D Das ist auch nie ein Problem.
Was wirklich schön ist, um das auch mal zur Sprache zu bringen, ist die Kanzel der MiG-15bis. Da fehlt zwar die Trennlinie, aber von der Form und allgemeinem Erscheinungsbild: Top, alle Achtung!
Leider hat die UTI-Kanzel einen Formfehler in der Verglasung des Flugschülers. Die ist am Bausatz ausgewölbt und sowas konnten die Russen damals nicht herstellen.
Hatten wir schon, dass die UTI keinen Scheinwerfer im Lufteinlauf hatte?

Eine Zwischenfrage. Geht aus Deinen Zeichnungen auch hervor, das die Tragfächenendkante im Bereich der Landeklappe auch einen kleinen Knick in der Draufsicht hat?

Frage nicht verstanden!:?!

 

[Flugi]

...
Hatten wir schon, dass die UTI keinen Scheinwerfer im Lufteinlauf hatte?
Frage nicht verstanden!:?!

Auch bei der MiG-15bis war der Scheinwerfer im Lufteinlauf nur bei den frühen Varianten zu finden. Später hat man den dort weggelassen.

Die Hinterkante des MiG-15 Flügels hat nicht durchgehend ein und den gleichen Winkel. Hier ist im Berreich der Landeklappe eine Änderung des Winkels erkennbar. Das sieht man auch in der 4+Zeichnung und auf einigen Fotos, die die Tragfäche im Endkantenbereich zeigen. Diese Zeichnung ist aus Armada Heft 10.
Ich persönlich würde am 72er Modell über solche Details hinweg sehen. Mir ging es nur um die Aussage in Deiner "Werkszeichnung".

 

[thud68]

Das hängt mit den verschiedenen Profilen zwischen Außen-und Innenflügeln zusammen. Da ergibt sich ein leichter Knick. Auch vorn gibt es dadurch so einen "Knick", aber da nicht in der Draufsicht, sondern in 3D.
Die 4cm Trimmkante wurde übrigens erst bei der MiG-15bis eingeführt und frühe UTIs hatten die Dinger auch nicht dran.