TDL
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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Aufgehängt an der Hangardecke - hier eine Auster Model Q bzw. T.7:
Aufgehängt an der Hangardecke - hier eine Auster Model Q bzw. T.7:
Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Diskutiere Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland) im Luftfahrt im Museum Forum im Bereich Geschichte der Fliegerei; AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Aufgehängt an der Hangardecke - hier eine Auster Model Q bzw. T.7:
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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
In einer meiner Quellen ist das Exponat, das das korrekte Kennzeichen NZ1707 trägt, auch als "Auster C4 Antarctic" bezeichnet - wovon aber auf der Website des Museums nichts zu finden ist!
In einer meiner Quellen ist das Exponat, das das korrekte Kennzeichen NZ1707 trägt, auch als "Auster C4 Antarctic" bezeichnet - wovon aber auf der Website des Museums nichts zu finden ist!
TDL
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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Gebaut wurde das Flugzeug auf jeden Fall als eine Auster T.7 für die RAF (Kennzeichen damals WE563). Wie man am Anstrich und an den Skiern schon erkennen kann, ist die Maschine für den Einsatz auf Schnee vorgesehen gewesen. Genauer: für die neuseeländischen Antarktis-Expeditionen von 1956 bis 1958 und von 1959 bis 1961. Nach der Außerdienststellung kam die Maschine zunächst zum MoTaT und schließlich zum Air Force Museum nach Wigram.
Hier nochmals die Unterseite mit dem Ski-Fahrwerk:
Gebaut wurde das Flugzeug auf jeden Fall als eine Auster T.7 für die RAF (Kennzeichen damals WE563). Wie man am Anstrich und an den Skiern schon erkennen kann, ist die Maschine für den Einsatz auf Schnee vorgesehen gewesen. Genauer: für die neuseeländischen Antarktis-Expeditionen von 1956 bis 1958 und von 1959 bis 1961. Nach der Außerdienststellung kam die Maschine zunächst zum MoTaT und schließlich zum Air Force Museum nach Wigram.
Hier nochmals die Unterseite mit dem Ski-Fahrwerk:
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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Bei der zweiten Maschine auf dem Bild im Post 100 handelt es sich um eine DHC-2 Beaver - ebenfalls in einer auffälligen Markierung, diesmal in rot:
Bei der zweiten Maschine auf dem Bild im Post 100 handelt es sich um eine DHC-2 Beaver - ebenfalls in einer auffälligen Markierung, diesmal in rot:
TDL
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Auch diesmal handelt es sich wieder um eine Maschine, die den Einsatz bei Antarktis-Expeditionen darstellen soll. Im Gegensatz zur Auster war diese Beaver aber nie wirklich in der Antarktis, sondern mit dem Kennzeichen ZK-CMW im Landwirtschaftseinsatz in Neuseeland.
Auch diesmal handelt es sich wieder um eine Maschine, die den Einsatz bei Antarktis-Expeditionen darstellen soll. Im Gegensatz zur Auster war diese Beaver aber nie wirklich in der Antarktis, sondern mit dem Kennzeichen ZK-CMW im Landwirtschaftseinsatz in Neuseeland.
TDL
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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Die Maschine stellt die NZ6001 dar - eine von zwei Beaver, die für Neuseeland seit 1956 auf dem sechsten Kontinent zum Einsatz kamen. Die "City of Auckland" genannte echte NZ6001 hatte dabei einen Unfall auf dem Beardmore-Gletscher und ging verloren.
Interessant am Rande: Das Kennzeichen NZ6001 wurde irrtümlich zweimal vergeben (m.W. werden die NZ-Serials nur einmal vergeben). Nachdem man erkannte, dass die einzige Gloster Meteor in Neuseeland dieses Kennzeichen aufwies, wurde die Beaver in NZ6010 umregistriert!
Die Maschine stellt die NZ6001 dar - eine von zwei Beaver, die für Neuseeland seit 1956 auf dem sechsten Kontinent zum Einsatz kamen. Die "City of Auckland" genannte echte NZ6001 hatte dabei einen Unfall auf dem Beardmore-Gletscher und ging verloren.
Interessant am Rande: Das Kennzeichen NZ6001 wurde irrtümlich zweimal vergeben (m.W. werden die NZ-Serials nur einmal vergeben). Nachdem man erkannte, dass die einzige Gloster Meteor in Neuseeland dieses Kennzeichen aufwies, wurde die Beaver in NZ6010 umregistriert!
TDL
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Solle jemand übrigens über das Bild einer (zumindest vor einiger Zeit) noch fliegenden "NZ6001" stolpern - es gibt einen "Warbird" mit gleichem Anstrich und Kennzeichen - allerdings zusätzlich mit dem Zivilkennzeichen ZK-CKH - siehe das folgende Bild, das ich 1990 in Ardmore bei Auckland aufgenommen habe!
Solle jemand übrigens über das Bild einer (zumindest vor einiger Zeit) noch fliegenden "NZ6001" stolpern - es gibt einen "Warbird" mit gleichem Anstrich und Kennzeichen - allerdings zusätzlich mit dem Zivilkennzeichen ZK-CKH - siehe das folgende Bild, das ich 1990 in Ardmore bei Auckland aufgenommen habe!
urig
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Danke TDL fürs Mitnehmen und die schönen Bilder!
Eine ganz ähnliche Maschine (WE 600) steht in Cosford: http://www.flugzeugforum.de/threads/10117-RAF-Museum-Cosford/page20?p=1935651&viewfull=1#post1935651
Danke TDL fürs Mitnehmen und die schönen Bilder!
TDL
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Freut mich, dass es dir gefällt - und du das auch äußerst!!
Sieh' mal einer an - die WE600 (wenn das das Original ist) ist offenbar die Schwestermaschine der NZ1707, siehe: http://www.airforcemuseum.co.nz/main/Auster/
Danke für den Hinweis. Ich muss mal probieren, ob ich noch mehr über die Cosford-Auster herausbekomme...
EDIT: Z.B. hier: http://www.rafmuseum.org.uk/research/collections/auster-t7-antarctic/
Gruß
Thomas
Hallo!
Freut mich, dass es dir gefällt - und du das auch äußerst!!
Sieh' mal einer an - die WE600 (wenn das das Original ist) ist offenbar die Schwestermaschine der NZ1707, siehe: http://www.airforcemuseum.co.nz/main/Auster/
Danke für den Hinweis. Ich muss mal probieren, ob ich noch mehr über die Cosford-Auster herausbekomme...
EDIT: Z.B. hier: http://www.rafmuseum.org.uk/research/collections/auster-t7-antarctic/
Gruß
Thomas
TDL
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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Ein auch bei der RNZAF eingesetzter Klassiker ist diese "Huey" - genauer: eine Bell Model 205 Iroquois UH-1H mit dem - wieder einmal fiktiven - Kennzeichen "NZ3800". Das Exponat ist ein Geschenk der US Army aus dem Jahre 1995 - eigentlich handelt es sich um die 69-15923.
Ein auch bei der RNZAF eingesetzter Klassiker ist diese "Huey" - genauer: eine Bell Model 205 Iroquois UH-1H mit dem - wieder einmal fiktiven - Kennzeichen "NZ3800". Das Exponat ist ein Geschenk der US Army aus dem Jahre 1995 - eigentlich handelt es sich um die 69-15923.
TDL
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Falls sich jemand fragen sollte, was die Nebelschwaden im letzten Bild bzw. teilweise auf den anderen schon gezeigten Bildern zu bedeuten haben... Nein, es gehört nicht zur Präsentation der Exponate!
Erklärung: Während meines Aufenthalts wurde die Rauchmeldeanlage getestet, so dass die Besucher ausführlich in den "Genuss" von Rauch bzw. schrillem Gefiepe kamen... Die optischen Effekte waren allerdings teilweise recht interessant, wie man auch dem nachfolgenden Bild entnehmen kann:
Falls sich jemand fragen sollte, was die Nebelschwaden im letzten Bild bzw. teilweise auf den anderen schon gezeigten Bildern zu bedeuten haben... Nein, es gehört nicht zur Präsentation der Exponate!
Erklärung: Während meines Aufenthalts wurde die Rauchmeldeanlage getestet, so dass die Besucher ausführlich in den "Genuss" von Rauch bzw. schrillem Gefiepe kamen... Die optischen Effekte waren allerdings teilweise recht interessant, wie man auch dem nachfolgenden Bild entnehmen kann:
TDL
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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
So - und zum Abschluss der Präsentation dieses Hangars (und damit niemand an "Skyhawk-Mangel" leiden muss...) die letzte Maschine in dieser Halle. Wieder eine Skyhawk, aber diesmal ein Doppelsitzer - die TA-4K:
So - und zum Abschluss der Präsentation dieses Hangars (und damit niemand an "Skyhawk-Mangel" leiden muss...) die letzte Maschine in dieser Halle. Wieder eine Skyhawk, aber diesmal ein Doppelsitzer - die TA-4K:
TDL
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Es handelt sich um die NZ6254 - einer von vier von der RNZAF beschafften Doppelsitzern.
Es handelt sich um die NZ6254 - einer von vier von der RNZAF beschafften Doppelsitzern.
TDL
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Und nochmals die Seite, schräg von hinten:
Und nochmals die Seite, schräg von hinten:
TDL
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Damit wäre meine Präsentation der ständigen Ausstellung des Air Force Museum of New Zealand beendet - sicher wird demnächst auch noch der neue Ausstellungshangar gefüllt werden. Bis dahin allerdings war's das.
Damit eine bereits seit einiger Zeit existierende Darstellung des gleichen Museums von RADIST nicht in der Masse an Beiträgen verlorengeht, nachfolgend der Link auf eine kleinere Schilderung eines Besuchs zwei Jahre (oder so) früher als bei mir, in einem Thread von CHRISTIAN K unter "Flugplätze":
http://www.flugzeugforum.de/threads/45164-Neuseeland-ein-aviatischer-Reisebericht/page40?p=1541864&highlight=Wigram#post1541864
ABER HALT:
Ich habe natürlich nicht "nur" die reguläre Ausstellung des Museums besucht, sondern - wenn man schon 'mal da ist - gratis (!) auch an einer "Behind the Scenes"-Tour teilgenommen, die an diversen Stellen im Museum (und auch in touristischen Broschüren, Zeitungen etc.) angeboten werden:
Damit wäre meine Präsentation der ständigen Ausstellung des Air Force Museum of New Zealand beendet - sicher wird demnächst auch noch der neue Ausstellungshangar gefüllt werden. Bis dahin allerdings war's das.
Damit eine bereits seit einiger Zeit existierende Darstellung des gleichen Museums von RADIST nicht in der Masse an Beiträgen verlorengeht, nachfolgend der Link auf eine kleinere Schilderung eines Besuchs zwei Jahre (oder so) früher als bei mir, in einem Thread von CHRISTIAN K unter "Flugplätze":
http://www.flugzeugforum.de/threads/45164-Neuseeland-ein-aviatischer-Reisebericht/page40?p=1541864&highlight=Wigram#post1541864
ABER HALT:
Ich habe natürlich nicht "nur" die reguläre Ausstellung des Museums besucht, sondern - wenn man schon 'mal da ist - gratis (!) auch an einer "Behind the Scenes"-Tour teilgenommen, die an diversen Stellen im Museum (und auch in touristischen Broschüren, Zeitungen etc.) angeboten werden:
urig
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Ja was ist denn das für ein Flugzeug im letzten Post??
auch ein Aprilscherz
Ja was ist denn das für ein Flugzeug im letzten Post??
auch ein Aprilscherz
TDL
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Gruß aus Leverkusen
Thomas
Auf dem Plakat? Wenn ja, dass lass' dich überraschen - das zeige ich noch...Ja was ist denn das für ein Flugzeug im letzten Post??
auch ein Aprilscherz
Gruß aus Leverkusen
Thomas
TDL
Alien
AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Nachdem wir den öffentlich zugänglichen Teil des Museums besichtigt hatten, fanden wir uns zum Startzeitpunkt der "Behind the Scenes"-Tour in der Lobby ein, wo uns der Führer - ein "Volunteer" namens Bruce Hood - erwartete.
Angemeldet hatten wir uns an der Kasse schon bei Ankunft im Museum. Die Teilnahme ist - wie schon erwähnt - kostenlos. Schon zu diesem Zeitpunkt erhielten wir spezielle Ausweise, die im nicht-öffentlichen Teil der Tour sichtbar an der Kleidung bzw. umgehängt getragen werden sollten.
Als alle angemeldete Teilnehmer da waren (insgesamt fünf), führte uns Bruce durch einen Nebeneingang in Richtung des Hangars 0.2 (der Werkstatt- und Restaurierungshangar). Dabei konnten wir den (alten) Ausstellungshangar (im Bild links) und daneben die neue Ausstellungshallte von der Rückseite her sehen:
Nachdem wir den öffentlich zugänglichen Teil des Museums besichtigt hatten, fanden wir uns zum Startzeitpunkt der "Behind the Scenes"-Tour in der Lobby ein, wo uns der Führer - ein "Volunteer" namens Bruce Hood - erwartete.
Angemeldet hatten wir uns an der Kasse schon bei Ankunft im Museum. Die Teilnahme ist - wie schon erwähnt - kostenlos. Schon zu diesem Zeitpunkt erhielten wir spezielle Ausweise, die im nicht-öffentlichen Teil der Tour sichtbar an der Kleidung bzw. umgehängt getragen werden sollten.
Als alle angemeldete Teilnehmer da waren (insgesamt fünf), führte uns Bruce durch einen Nebeneingang in Richtung des Hangars 0.2 (der Werkstatt- und Restaurierungshangar). Dabei konnten wir den (alten) Ausstellungshangar (im Bild links) und daneben die neue Ausstellungshallte von der Rückseite her sehen:
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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Auf dem Weg zum Restaurierungshangar machte uns Bruce auf einige Installationen und Gebäude aus der Geschichte des Flugplatzes Wigram aufmerksam. Wir konnten auch einen Blick in eine kleine Baracke werden, die wohl früher als Unterkunft für RNZAF-Angehörige diente - alles gut erhalten, aber recht spartanisch:
Auf dem Weg zum Restaurierungshangar machte uns Bruce auf einige Installationen und Gebäude aus der Geschichte des Flugplatzes Wigram aufmerksam. Wir konnten auch einen Blick in eine kleine Baracke werden, die wohl früher als Unterkunft für RNZAF-Angehörige diente - alles gut erhalten, aber recht spartanisch:
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AW: Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
Hier nun das eigentliche Ziel bzw. "Objekt der Begierde" der Hangar "0.2" bzw. der Werkstatt- und Restaurierungshangar des Museums. Der Eingang ist unter dem Schild bei dem Auto:
Hier nun das eigentliche Ziel bzw. "Objekt der Begierde" der Hangar "0.2" bzw. der Werkstatt- und Restaurierungshangar des Museums. Der Eingang ist unter dem Schild bei dem Auto:
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Air Force Museum of New Zealand, Christchurch (Neuseeland)
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