Bf 109-G6 1/5 aus Eitech Metallbaukasten

Diskutiere Bf 109-G6 1/5 aus Eitech Metallbaukasten im Props ab 1/32 Forum im Bereich ROLLOUTS - Die Bilder Eurer Flieger !; Nach einer Projektzeit von 10 J. und reiner Bauzeit von 6 J. ist das außergewöhnliche Modell endlich fertig. [ATTACH]

Moderatoren: AE
  1. #1 Construction, 15.02.2016
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    Nach einer Projektzeit von 10 J. und reiner Bauzeit von 6 J. ist das außergewöhnliche Modell endlich fertig.

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  3. #2 Construction, 15.02.2016
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    Vielleicht könnt Ihr Euch erinnern, vor über 10 J. hatte ich hier mal den Vorgängerbau, eine F-18 aus gleichem Material vorgestellt.

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    Aber die existiert nicht mehr
     
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  4. #3 Construction, 15.02.2016
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    Eitech ist eine Metallbaukastenfirma, die es in der DDR unter verschiedenen Namen und Produktionsstätten schon ab 1955 gab. In den 70/80ern war das mein Spielzeug schlechthin. Damals hatte ich mit einem Kumpel zusammen 78 Kästen, heute stapeln sich allein bei mir 350 Stück.

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  5. #4 Construction, 15.02.2016
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    Nach der Demontage der F-18 (sie war modellbautechnisch total verkorkst) wollte ich wieder ein neues Flugzeugmodell bauen. Ich dachte zunächst an die Antonov 225. Doch die frische Mitgliedschaft im Altenburger Flugwelt-Verein brachte mir ein neues Flugzeug näher, die Bf 109. Die sollte es sein. Dummerweise hatte ich die Idee, das Flugzeug in 1/1 zu bauen. Schrauberkollegen warnten mich schon 2007 vor dem weichen Spielzeug-Stahl, aber ich wollte nicht hören.

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    Studie 1/5 des Hinterrumpfes mit Hilfsgestell für die 1/1-Ausfährung.

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    Ausgestellte 1/1-Spanten kurz vor Abbruch des Projekts
     
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  6. #5 Construction, 15.02.2016
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    Von 2006 - 2009 studierte ich den Aufbau der 109. Ich besorgte mir Scans der Ersatzteillisten, Baupläne, Fotobücher u.a., musterte Originale in London, Gatow und Speyer und machte mich mit dem generellen Aufbau vertraut.

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    in 1/5 ausgedruckte Baupläne
     
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  7. #6 Construction, 15.02.2016
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    Da das Material für eine tonnenschwere 1/1-Version doch zu weich ist, brach ich dieses Vorhaben ab und baute die 1/5-Studie zu einem kompletten Modell auf.

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  8. #7 Construction, 15.02.2016
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    Der Aufbau des Modells entspricht dem des Originals. Ich habe versucht, ausschließlich Originalteile des Baukastensystems zu verwenden, was natürlich nicht immer gelang.

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    Das Modell lässt sich komplett mechanisch steuern, wie im Original. Hier die beiden Handräder in der Kabine mit Kettensteuerung für Landeklappen und Höhenflossentrimmung.
     
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  9. #8 Construction, 15.02.2016
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    die etwas komplizierte Pedal-Anlage für die Seitensteuerung. Die Anschlüsse für die Steuerseile dürfen bei Betätigung der Pedale nicht nach innen gehen. Von der Seilsteuerung bin ich später abgegangen und habe Flachstäbe verwendet.
     
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  10. #9 Construction, 15.02.2016
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    Das SLW entsteht. Im letzten Spant auf Höhe blaues Zahnrad sind 4 Mechaniken vereint: Trimmung, Seitenruder- u. Höhenrudersteuerung und ausfahrbares Spornrad.
     
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  11. #10 MiGhty29, 15.02.2016
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    das beeindruckt mich sehr!!! :TOP:
    mach doch bitte mal ne kleine Gewichtsangabe...! :TD:

    Gruss Uwe
     
  12. #11 Construction, 15.02.2016
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    Hier mit Spornrad. Der Hinterrumpf wird allmählich verkleidet.
    Da das Höhenruder ebenfalls aus Metallteilen besteht, hat es ein enormes Eigengewicht. Wie im Original befindet sich auch im Modell ein Gegengewicht im Hinterrumpf, nur dass es hier etwas größer ausfällt. So kann man aber das Ruder mit dem kleinen Steuerknüppel in der Kabine problemlos steuern.
     
  13. #12 Construction, 15.02.2016
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    So langsam wird der Hinterrumpf verkleidet. Unter dem Tisch sieht man noch die originalen Räder der Bf 109 für das 1/1-Projekt.
     
  14. #13 Construction, 15.02.2016
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    Das Leitwerk wird verkleidet.

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    Fertig. Das gelbe Kabel (gelb wie im Original) führt später zu einer LED so wie auch in den TF-Spitzen.
     
  15. #14 Construction, 15.02.2016
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    Auch am vorderen Rumpf passiert etwas. Verkleidung der Kabine und Aufbau Antrieb. Später kann man die beiden Motorabdeckungen öffnen und der Nachbau des Motors kommt zum Vorschein.
     
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  16. #15 Construction, 15.02.2016
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    Der aktuelle Zustand 2012 bei einer Ausstellung im Museum Speyer.

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    Vor dem Original in Speyer.
     
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  17. #16 Construction, 15.02.2016
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    Ja diese Aufgabe steht noch aus: Das Wiegen. Die F-18 hatte 45 Kg gewogen. Die Bf 109 ist komplexer aufgebaut und auch etwas größer, deswegen schätze ich das Teil auf 60 Kg.
     
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  18. #17 Construction, 15.02.2016
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    Der erste TF-Holm entsteht. Zum Trennen der TF vom Rumpf habe ich mir Anschluss-Stücken fräsen lassen. 2 Passstifte gezogen und schon ist der TF getrennt.

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    Da das Modell immermal auf Ausstellungen zu sehen war, habe ich den Bau am Rumpf zunächst unterbrochen, und dem Teil erstmal Flügel verliehen.
     
  19. #18 Construction, 15.02.2016
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    Hier kommen später die Räder hinein. Die gab es in 1/5 im Internet zu holen.

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    Erst Anprobe beider TF
     
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  21. #19 Construction, 15.02.2016
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    aktueller Bauzustand auf dem Flugplatzfest Gatow 2014. Unser Vize von der Flugwelt freut sich schon auf das zukünftige Exponat.

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    das Modell war ein Highlight auf dem Fest. Das fiel uns richtig auf, vor allem auch viele Frauen und Mädels zog dieses Modell an.

    Übrigens wird das fertige Modell dieses Jahr in Gatow im Hangar 3 zu sehen sein.
     
  22. #20 Construction, 15.02.2016
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    Die TF erhalten ihre Verkleidung, nachdem die Mechanik für Landeklappen und Querruder verbaut waren. Die Vorflügel sind noch nicht montiert.
    Aber an Vorräten wie man im Hintergrund sieht, mangelte es mir nicht :wink:

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    Einpassen des FW-Rohbaus in den Flügel.
     
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