Boeing 727 oder DC-10 für volle Besatzung chartern?

[MangoKind]

Guten Abend erstmal

Ich wollte mal nachfragen, ob hier schon jemand ein Jet gechartert hat. Meine Idee wäre, mit Leuten, die sich für alte Flugzeuge begeistern, zusammen ein Flugzeug des Typen 727, DC-10 oder 737-200 zu chartern und so für einen im Vergleich sehr günstigen Preis ein solches Flugzeug zum ersten Mal oder nach langer Zeit wieder zu erleben.

Ein Beispiel für die Boeing 727 wäre das Chartern für eine Strecke von z.B. DUS nach CDG. Der Preis für das komplette Flugzeug würde 21.000 € betragen. Geteilt durch 140 Personen, die in dem Flieger Platz hätten, ergäbe das 150 € pro Person!?

Das kommt mir persönlich etwas günstig vor, da die Tickets für solche Flugzeuge normalerweise viel höher liegen würden, wenn man überhaupt eines bekommt.

Meint ihr, das geht, oder kommen da pro Person noch einzelne Kosten dazu? Eigentlich ist so etwas ja eher für eine kleinere Anzahl von Personen zu mieten.

Danke im Voraus

Nachtrag: Spritkosten scheinen sogar mit im Angebot drin zu sein.

 

[Intrepid]

Muss aber ein 727 mit Umbausätzen gegen Lärmentwicklung sein.

 

[4F721210]

Guten Abend erstmal

Ich wollte mal nachfragen, ob hier schon jemand ein Jet gechartert hat. Meine Idee wäre, mit Leuten, die sich für alte Flugzeuge begeistern, zusammen ein Flugzeug des Typen 727, DC-10 oder 737-200 zu chartern und so für einen im Vergleich sehr günstigen Preis ein solches Flugzeug zum ersten Mal oder nach langer Zeit wieder zu erleben.

Ein Beispiel für die Boeing 727 wäre das Chartern für eine Strecke von z.B. DUS nach CDG. Der Preis für das komplette Flugzeug würde 21.000 € betragen. Geteilt durch 140 Personen, die in dem Flieger Platz hätten, ergäbe das 150 € pro Person!?

Das kommt mir persönlich etwas günstig vor, da die Tickets für solche Flugzeuge normalerweise viel höher liegen würden, wenn man überhaupt eines bekommt.

Meint ihr, das geht, oder kommen da pro Person noch einzelne Kosten dazu? Eigentlich ist so etwas ja eher für eine kleinere Anzahl von Personen zu mieten.

Danke im Voraus

Nachtrag: Spritkosten scheinen sogar mit im Angebot drin zu sein.

Die Zeitmaschine dürfte aber teuer sein. Die könntest du brauchen um dir z.B. eine zivile Pax DC-10 zu chartern.

Wie kommst du auf diese 21.000€ wenn ich fragen darf?

 

[MangoKind]

@4F721210

Also die Flugzeuge kann man alle heute noch chartern.

die 21.000€ standen so auf der Webseite, die das anbietet. Sind natürlich für alle flieger unterschiedlich B732 ist etwas günstiger und die DC-10 etwas teurer.

Das Chartern an sich funktioniert ja auch aufjedenfall vor ein paar Tagen ist z.B die M-Star 727 über meinen Ort auf dem Weg nach Brüssel geflogen.

Die 140 Leute dafür finden sich mit Sicherheit auch (Gibt ja zig flugbegeisterte). Nur das, was gar nicht gut wäre, ist, wenn man alle zusammen hat, und dann bemerkt, dass nochmal gebühren drauf kommen für Piloten, Stellplatz, Hinflug und was nicht alles …

 

[swords22]

Richtig gerechnet?
Wenn das Flugzeug in den USA steht, dann kostet die Überführung ca das 30fache des eigentlichen Fluges

 

[MangoKind]

Also die DC10 gäbe es auch in Deutschland laut der Seite. Die M-Star wäre ja auch ein Charterflugzeug (Steht aktuell in Frankreich, Nizza)

 

[MangoKind]

Ich hab die einfach mal angeschrieben, fragen kostet ja bekanntlich nichts. Mal schauen was herauskommt beziehungsweise, ob sowas überhaupt einmalig geht.

 

[EDGE-Henning]

Also die DC10 gäbe es auch in Deutschland laut der Seite. Die M-Star wäre ja auch ein Charterflugzeug (Steht aktuell in Frankreich, Nizza)

Das sollte aber ein Frachter sein...

 

[pilotms]

Bedenke bitte das die M-STAR eine Executive Bestuhlung hat, also auf keinen Fall 140 Plätze hat.

 

[Whisky Papa]

Paramount Business Jets:

Boeing 727-200 Private Jet Charter

Seltsam unscharfe Fotos (außen und innen), russische Flagge auf Leitwerk?

 

[pilotms]

Auch der folgende Satz auf der Webseite ist gut : and of the 1249 that have been produced, almost all are still in commercial service
Bei der FAA sind gerade mal 37 noch registriert

 

[ramier]

727 und Dc 10 ist aussichtlos, falls jemand nochmal 737-200 fliegen will, der sollte in den Norden Kanadas, da gibt es noch eine Handvoll Betreiber wie Nolinor, die noch die -200 im Einsatz haben, aber auch diese werden immer seltener....

 

[4F721210]

Paramount Business Jets:

Boeing 727-200 Private Jet Charter

Seltsam unscharfe Fotos (außen und innen), russische Flagge auf Leitwerk?

Wenn die Bilder denn wenigstens eine 727-200 zeigen würden.

 

[Kenneth]

Die letzte DC-10 in der Passagier-Version wurde doch in Februar 2014 von Biman Bangladesh Airlines nach ein paar Charterflügen in Europa ausgemustert?

 

[Simon Maier]

Hallo,

Wenn man den Carlos Ghosn Trick anwendet und mit FedEx versendet kann man u. U. zumindest noch DC-10 fliegen (halt ohne Fenster) ;-)

 

[4F721210]

Hallo,

Wenn man den Carlos Ghosn Trick anwendet und mit FedEx versendet kann man u. U. zumindest noch DC-10 fliegen (halt ohne Fenster) ;-)

Auch bei FedEx ist die 10 schon Geschichte.

 

[MangoKind]

Also die 727 kann man aufjedenfall auch ohne Chartern fliegen ;) muss man nur knappe 6000€ auf den Tisch legen und schon ist man bei der Boeing von zeroG drin. Kann man sich halt entscheiden ob 6 Wochen Urlaub in Südamerika oder der Flug damit... deshalb kam mir die Idee mit dem Chartern.

 

[pok]

Soweit ich weiß, beinhaltet das Chartern eines Flugzeuges immer die volle Besatzung, ansonsten ist es eine Vermietung und wegen der notwendigen type ratings würde es wohl heutzutage nicht gelingen neben dem Flugzeug auch noch eine Crew zu finden.

Charter – Wikipedia

de.wikipedia.org

 

[Whisky Papa]

Wenn die Bilder denn wenigstens eine 727-200 zeigen würden.

Oops, daruf hatte ich garnicht geachtet. Dabei bin ich 1976 mit der -100 mitgeflogen (Icelandair - Gullfaxi).

 

[an-12]

Also in Europa kann man das verdrahten. Die einzige 727 die hier regelmäßig fliegt ist die M-STAR und die kann man so gut wie gar nicht chartern - ausser vielleicht man hat direkten Kontakt zum Eigentümer. DC-10 fliegen n Pax-Konfiguration auch keine mehr.