Boeing 727 oder DC-10 für volle Besatzung chartern?

[Whisky Papa]

Habe jetzt auch eine DC-10 in deren Portfolio gefunden.

Paramount Business Jets operiert als Makler, vermittelt also nur Flugzeuge/Flüge für third parties, ohne eigene Flieger zu besitzen. So wie auf deren Homepage mit Expertise im Bereich der Fliegerei geprahlt wird, könnte man vllt. erwarten, dass sie den Unterschied zwischen B727-100 und -200 kennen. Einfach Flugzeugdaten aus Wikipedia abzuschreiben (meine boshafte Unterstellung), ohne Bezug auf die von ihren Klienten angebotenen Flugzeugmuster, finde ich ein wenig "mh". Anderseits würde das bei über 4.000 "hand-picked aircraft" den Rahmen sprengen.

@ MangoKind: Du hättest Dich mit Deinen Fragen natürlich auch direkt an Paramount wenden können, schließlich haben die einen 24/7-Service, auch telefonisch. Trau Dich! (... und erzähle uns, was dabei herausgekommen ist ...)

WP

 

[Intrepid]

Wer geht denn für das Ereignis in Vorkasse?

Oder will jemand versuchen, Geld einzusammeln?

Ich glaube, beides wäre ein Risiko, wofür es seltenes Vertrauen braucht.

 

[Whisky Papa]

Wer geht denn für das Ereignis in Vorkasse?

Oder will jemand versuchen, Geld einzusammeln?

Ich glaube, beides wäre ein Risiko, wofür es seltenes Vertrauen braucht.

Das Risiko kann man doch bestimmt versichern (Nicht vergessen: Das Kleingedruckte lesen und verstehen). Einen Anwalt beauftragen, einen Vertrag aufzusetzen (Geht's in die Hose, Kosten als Lehrgeld verbuchen). Treuhandkonto einrichten (Damit kann man auch noch einen Notar glücklich machen).

Wait and see, who puts his money where his mouth is...

Yep, der Grauburgunder zeigt Wirkung, da werde ich kreativ ...

WP

 

[Wolfsmond]

Ich glaube "dubios" ist als Beschreibung für das Geschäftsmodell und die vermutlichen Betreiber dieser Luftfahrzeuge noch vorsichtig formuliert. Bei allem Enthusiasmus würde ich mir nicht nur zweimal überlegen ob ich da einsteige, egal zu welchem Preis.

 

[Kilgore]

Wo soll die DC-10 denn dann herkommen ? Omega Tankers (KC-10) ?!

Wenn es keine Pax-DC-10 mehr gibt, dann wird auch Paramount da eher keinen Zugriff mehr drauf haben.

 

[Philipus II]

Gut möglich, dass gemäß Vertrag "Upgrades" jederzeit möglich sind und wir dann einen Flug in einer 737-800 oder 777 bekommen.

 

[Jerry]

Paramount Business Jets:

Boeing 727-200 Private Jet Charter

Seltsam unscharfe Fotos (außen und innen), russische Flagge auf Leitwerk?

Jo, auf der hier verlinkten Seite steht " Price PER HOUR 21050 Dollar.
Wie viele Stunden braucht es bevor die 727 in der Luft ist? Ich vermute mal dass Betankung, Stehen am Gate, Rumrollen auf dem Flughafen usw usw nicht geschenkt werden. Auch nach dem Flug kommt da noch einiges an Zeit zusammen.
Wenn das Angebot seriös ist ( was ich bezweifle) dann schätze ich mal 100K Euro als unterste Grenze für so ein Abenteuer.

 

[an-12]

Jo, auf der hier verlinkten Seite steht " Price PER HOUR 21050 Dollar.
Wie viele Stunden braucht es bevor die 727 in der Luft ist? Ich vermute mal dass Betankung, Stehen am Gate, Rumrollen auf dem Flughafen usw usw nicht geschenkt werden. Auch nach dem Flug kommt da noch einiges an Zeit zusammen.
Wenn das Angebot seriös ist ( was ich bezweifle) dann schätze ich mal 100K Euro als unterste Grenze für so ein Abenteuer.

Naja, übelicherweise werden die Kosten pro Flugstunde angegeben. Das ist nicht unüblich - allerdings sind die Kosten für eine 727 mit 21k USD viel zu hoch, ganz abgesehen davon, dass man die kaum noch chartern kann und in Europa schon mal gar nicht.