CF-188B '188940' - Academy 1/32

[RindVieh]

Starkes Ding
Vor allem als "abgenutzter Lack"-Freund kommt man hier voll auf die Kosten!

Allerdings sehen die wehenden RBFs an der Sidewinder auf zwei Bildern komisch aus

 

[Rhino 507]

Einfach nur der Hammer- da passt einfach alles

 

[Scratch]

Hallo Daniel, Jadi, Martin und Rhino 507,
vielen Dank für Euer Lob! Das geht natürlich runter wie Öl!

Allerdings sehen die wehenden RBFs an der Sidewinder auf zwei Bildern komisch aus

Da geb' ich Dir Recht! Die habe ich deshalb auch "runtergeholt"!

Nochmals vielen Dank

 

[Sammy63]

Also mich hat gleich das erste Bild von den Socken gehauen.
Wundervoll gemachtes Modell und sehr,sehr schön abgelichtet. So sieht das aus, wenn wahre Könner am Werk sind. Grandios

VG Sammy

PS: Ich vermisse mal wieder so ne schöne Draufsicht
Solltest vielleicht beim nächsten Mal einen Hocker mitnehmen.

 

[RhineHornet]

Wirklich ein schönes Modell, Stefan. Sieht erste Klasse aus, fantastisch im Ganzen und im Detail. Die Lackierung und das Weathering, exakt wie bei den echten Hornets. Super Arbeit!!!
Kleiner Kritikpunkt, falls ich darf... ich meine zu erkennen, daß die Seitenleitwerke zu steil angeklebt sind? Beim Original sind die Seitenleitwerke um 20 Grad nach aussen geneigt, beim Modell sieht es nach weniger Neigung aus?
(Der Abstand zwischen den Oberkanten der Leitwerke ist bei der echten Hornet 3,60 Meter, falls Academy sehr genau gearbeitet hat, ich hab es noch nicht nachgemessen, dann sollten es beim Modell 11,2 Zentimeter sein)

Trotzdem, erfreulich, daß sich wieder mal jemand der CF-18 angenommen hat. Danke für den Baubericht und den Rollout!

 

[Scratch]

Also mich hat gleich das erste Bild von den Socken gehauen.
Wundervoll gemachtes Modell und sehr,sehr schön abgelichtet. So sieht das aus, wenn wahre Könner am Werk sind. Grandios

VG Sammy

PS: Ich vermisse mal wieder so ne schöne Draufsicht
Solltest vielleicht beim nächsten Mal einen Hocker mitnehmen.

Hallo Sammy,
vielen Dank! Ja, ich weiß, immer dasselbe mit mir! Wird geliefert!

Wirklich ein schönes Modell, Stefan. Sieht erste Klasse aus, fantastisch im Ganzen und im Detail. Die Lackierung und das Weathering, exakt wie bei den echten Hornets. Super Arbeit!!!
Kleiner Kritikpunkt, falls ich darf... ich meine zu erkennen, daß die Seitenleitwerke zu steil angeklebt sind? Beim Original sind die Seitenleitwerke um 20 Grad nach aussen geneigt, beim Modell sieht es nach weniger Neigung aus?
(Der Abstand zwischen den Oberkanten der Leitwerke ist bei der echten Hornet 3,60 Meter, falls Academy sehr genau gearbeitet hat, ich hab es noch nicht nachgemessen, dann sollten es beim Modell 11,2 Zentimeter sein)

Trotzdem, erfreulich, daß sich wieder mal jemand der CF-18 angenommen hat. Danke für den Baubericht und den Rollout!

Hallo RhineHornet,
auch Dir vielen Dank für die Anerkennung!
Kritik? Selbstverständlich darfst Du!
Wenn Du auch den Baubericht gelesen hast, dann ist Dir auch nicht entgangen, daß ich nicht die Academy-Leitwerke verwendet habe! Ob also Academy hier korrekt gearbeitet hat, lässt sich an meinem Modell bzw. Leitwerk nicht feststellen. Ich muss aber zugeben, daß die Aufmerksamkeit bei der Montage der Resin-Tails mehr der Passung an sich, als dem realen Neigungswinkel galt. Nachdem mich Deine Berechnungen aber neugierig gemacht haben, habe ich mal nachgemessen. 10,2cm, also fehlen 5mm pro Seite positiv! Für frei Schnauze nicht schlecht! Aber knapp daneben ist trotzdem vorbei! Na ja!
Ich kann mir aber denken, daß Deine Information für den nächsten Hornet-Erbauer sehr wertvoll ist! Danke für den Hinweis!

Grüße,
Stephan

 

[F-16]

Ich kann mir aber denken, daß Deine Information für den nächsten Hornet-Erbauer sehr wertvoll ist! Danke für den Hinweis!

Ja, danke auch von mir! Und Gratulation zum gelungenen Modell, auch wenn mir der Kontrast zwischen Ober- und Unterseitengrau etwas zu gering ist.

Gruß Lars

 

[Tomcatfreak]

Hallo Stephan,

Gratulation zu dieser wunderschönen Hornet, auch wenn sie für mich die falschen Markings trägt Besonders gefallen mir natürlich die cover (warum kritisiert diese Jürgen (logo) eigentlich immer nur an meinen Modellen? ), das dicke Seil welches als Bremsklotz dient (was hast Du dafür benutzt?) und natürlich die geöffneten Avionik bays Ach und nicht den Travel Pod vergessen. Ist das der von PWMP?

Danke für die Info mit den Seitenleitwerken. Academy bringt ja noch dieses Jahr eine F/A-18A+ heraus. Man kann zwar schon jetzt eine A aus der C bauen, weil fast alle dafür benötigten Teile enthalten sind, aber es fehlen halt die Leitwerke. Bleibt zu hoffen das ACA diese umgeändert hat! Aber es sollen demnächst Resinleitwerke von irgendeinem kanadischen Hersteller rauskommen!

 

[Silverneck 48]

Hi Stephan,

mir gefällt deine CF-188B einfach super Ganz großes Kompliment auch für die hervorragenden Fotos, welche viele interessante Details zeigen - das ist nicht mehr zu toppen.

MfG Silverneck

 

[RhineHornet]

Aber es sollen demnächst Resinleitwerke von irgendeinem kanadischen Hersteller rauskommen!

Ja, der Kanadier David Winter (Wintervalley) hat sich derer angenommen. Bei ihm gibt es übrigens auch Abziehbilder für die kanadischen Hornets für die "symmetrical Era".

 

[logo]

Hallo Stephan,

Gratulation zu dieser wunderschönen Hornet, auch wenn sie für mich die falschen Markings trägt Besonders gefallen mir natürlich die cover (warum kritisiert diese Jürgen (logo) eigentlich immer nur an meinen Modellen? ), das dicke Seil welches als Bremsklotz dient (was hast Du dafür benutzt?) und natürlich die geöffneten Avionik bays Ach und nicht den Travel Pod vergessen. Ist das der von PWMP?

Hallo Bastler ,

weil "logo" es nicht mag . Geschmacksache , aber ich mag auch keinen "Hot-Rod" , der mit einer Plane überzogen ist . Ich möchte alles sehen , zumal es ja eine Enisicht in die Technik gibt ! Jeder wie er mag .

Gruß Jürgen

 

[Scratch]

Hallo Lars, Stephan und Reinhold,
vielen Dank für Kompliment und Lob von Eurer Seite!

Hallo Stephan,

Gratulation zu dieser wunderschönen Hornet, auch wenn sie für mich die falschen Markings trägt Besonders gefallen mir natürlich die cover (warum kritisiert diese Jürgen (logo) eigentlich immer nur an meinen Modellen? ), das dicke Seil welches als Bremsklotz dient (was hast Du dafür benutzt?) und natürlich die geöffneten Avionik bays Ach und nicht den Travel Pod vergessen. Ist das der von PWMP?

Hi Stephan,
warum die falschen Markings? Ist doch eine kanadische Maschine! Ja, ich weiß, aber für U.S. bist DU zuständig!
Das angesprochene, Kanada typische Seilstück, habe ich aus 2mm starkem Lötdraht hergestellt. Nach dem verzwirbeln habe ich an den Enden nur Tape angebracht und dies mit Sek.Kleber verklebt, anmalen und altern..fertig! Der Travelpod, nein, dieser stammt nicht von PWMP. Den Pod (einst ein Zusatztank) habe ich aus meinem Bausatz der Academy-F-16 'Sufa' gemopst. Dieser wurde entsprechend gekürzt und die Spitzen des Tanks nur abgerundet. Durch Ätzteilreste wurden die aufgesetzten Griffe dargestellt. Plastikreste und gravieren gaben dann dem Pod den restlichen Schliff! Die geöffneten Bays!..NIE wieder! Jedenfalls nicht an einer F/A- oder CF-18!

Ja, der Kanadier David Winter (Wintervalley) hat sich derer angenommen. Bei ihm gibt es übrigens auch Abziehbilder für die kanadischen Hornets für die "symmetrical Era".

Zu dem angesprochenen Thema der CF-188 Tails:
Nach der Vorschau der Leitwerke zu urteilen, hat 'Wintervalley' aber nicht die "Verstärkungen" an den CF-Tails berücksichtigt! Jedenfalls kann ich in diesem Bereich auf den Bildern (oberer Bereich Seitenruder u. direkt am Formationsleuchtstreifen), keine zusätzlichen Details entdecken. Diese sind aber an den Originalen nicht zu übersehen. Wäre schade, da auch diese Details zu einer CF-188 unverzichtbar sind!

 

[Tomcatfreak]

Zu dem angesprochenen Thema der CF-188 Tails:
Nach der Vorschau der Leitwerke zu urteilen, hat 'Wintervalley' aber nicht die "Verstärkungen" an den CF-Tails berücksichtigt! Jedenfalls kann ich in diesem Bereich auf den Bildern (oberer Bereich Seitenruder u. direkt am Formationsleuchtstreifen), keine zusätzlichen Details entdecken. Diese sind aber an den Originalen nicht zu übersehen. Wäre schade, da auch diese Details zu einer CF-188 unverzichtbar sind!

Naja, vielleicht legt er diese ja als Venyl Aufkleber bei oder so? Bin mir nicht sicher ob auch alle A und B Hornets der Navy das haben. Aber ich glaube eher nicht... Danke für die Info mit dem Seil, muss ich mir merken!

 

[Intruder]

Ob Navy oder Kanadisch, oder sonstwoher ( , wenn die so hervorragend gebaut ist , ist es ganz gleich was sie für ein "Nummernschild" oder anders gesagt, Nationalitätskennzeichen hat.
Ganz großes Kino, Stephan, ganz großer Kino

 

[Scratch]

Naja, vielleicht legt er diese ja als Venyl Aufkleber bei oder so? Bin mir nicht sicher ob auch alle A und B Hornets der Navy das haben. Aber ich glaube eher nicht... Danke für die Info mit dem Seil, muss ich mir merken!

Keine Ursache!

Ob Navy oder Kanadisch, oder sonstwoher ( , wenn die so hervorragend gebaut ist , ist es ganz gleich was sie für ein "Nummernschild" oder anders gesagt, Nationalitätskennzeichen hat.
Ganz großes Kino, Stephan, ganz großer Kino

Hi Norbert,
vielen Dank für Deine Anerkennung!
Jetzt ist eigentlich nur eine Frage offen: Wo bleibt die A-10?

Und auch vielen Dank an diejenigen, die mein Modell auch im Hintergrund bewertet haben!

 

[Intruder]

Hi Norbert,
Wo bleibt die A-10?

Ich häng bisserl nach, was . Der Feuerlöscher ist fast fertig, nur an den Figuren klemmt es bisserl.
Ich bemühe mich

 

[Scratch]

Ich häng bisserl nach, was . Der Feuerlöscher ist fast fertig, nur an den Figuren klemmt es bisserl.
Ich bemühe mich

Passt schon, Norbert! Gut Ding braucht eben Weile!

 

[Jadi]

Hääää, erst mueste und jetzt Scratch? Versteh das einer, ich nicht.

 

[Scratch]

Hääää, erst mueste und jetzt Scratch? Versteh das einer, ich nicht.

Nur eine kleine Namensänderung auf meinen Wunsch hin!
Aber ich bleibe derselbe!

 

[Starfighter]

Wow - toller Baubericht, super Rollout (sehr informativ und Spitzen-Fotos!) und ein schlichtweg hervorragendes Modell. Top!