China Aviation Museum, Datangshan (40km von Peking)

[TDL]

Super Idee, hier die einzige sichere Methode zu zeigen, wie man in China auf eigene Faust irgendwo hinkommt!

Vielleicht sollte man für "Abenteuerlustige" hier im Forum aber noch erwähnen, dass man selbstverständlich auch eine entsprechende geschriebene Adresse für die Rückkehr (Hotel etc.) braucht...

Wenn man das vergisst, klappt es auch irgendwie - meist mit ziemlich viel Menschenauflauf (bis sich jemand findet, der wenigstens ein paar Brocken Englisch kann) sowie viel Spaß allerseits. Aber die "Methode Zettel" - die habe ich auch schon einige Male (auch in Taiwan und Thailand) praktiziert - ist auf jeden Fall schneller und nervenschonender. Fairerweise sollte man sagen, dass ich bisher in Asien eigentlich immer nette und extrem hilfsbereite Menschen gefunden habe, die einer verirrten "Langnase" gerne gehofen haben!!

Ich wünsche jedem, der es 'mal versucht viel Spaß - es lohnt sich nicht nur wegen des Flugzeugmuseums...

Schönen Abend wünscht,
Thomas

 

[mokran]

Anfahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln

Vorgestern habe ich dieses sehr sehenswerte Luftfahrtmuseum im Norden von Peking - bei bestem Fotografierwetter - besucht. Ich selbst interessiere mich nur für den zivilen Luftverkehr, nicht für die militärischen Flugzeuge. Für beide Bereiche sind sowohl Anzahl als auch Vielfalt der Ausstellungsstücke faszinierend. Einige Fotos siehe unten.

In Ergänzung zur Anfahrt per Taxi hier noch die sehr preisgünstige Varante mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Kosten für Hin- und Rückfahrt insgesamt rd. 3 EUR. Eintritt für das Ausstellungsgelände ist frei, Ausnahmen s.o.

Anfahrt: Wie im obigen Beitrag von KnightFlight beschrieben, fährt man zunächst vom Pekinger Stadtzentrum mit der Metro-Linie 5 an deren nördliche Endstation Taipingzhuangbei. Dort Ausgang B nehmen und - falls man per Bus weiterfahren mächte - nicht auf die Angebote der vielen Taxifahrer, die auf die aussteigenden Fahrgäste zukommen, eingehen.

Nach Verlassen des Bahnhofs am Ausgang B nach links gehen, dann läuft man direkt auf den Busbahnhof zu (ca. 100 Meter). Die Linie 643 fährt dort alle 15 - 20 Minuten ab. Am einfachsten ist es, wenn man sich vorher in Peking eine immer wieder aufladbare Fahrkarte für den öffentlichen Personennahverkehr gekauft hat, dann muss man im Bus nur noch beim Einsteigen einchecken (und - in dieser Buslinie - beim Aussteigen auschecken). Vom Bahnhof aus steigt man - nach einer guten halben Stunde Fahrtzeit - an der 13. Haltestelle aus: Hang Kong Bo Wu Guan (Im Bus sind die Haltestellen auch in lateinischen Buchstaben angegeben, ebenso auch an den einzelnen Haltestellenschildern, wo der Bus unterwegs stoppt).



Direkt an der Haltestelle Hang Kong Bo Wu Guan führt auf der in Busfahrtrichtung rechten Seite eine mehr als 2 Kilometer lange schnurgerade Straße genau zum China Aviation Museum, das man von weitem schon sehen kann. Das ist vermutlich auch die Landebahn für die nun im Museum ausgestellten Flugzeuge. Man geht entweder diese Straße zu Fuß oder man nimmt eines der Mini-Taxis, in die 2 Fahrgäste passen und lässt sich zum Museumseingang fahren. Preis ist verhandelbar. 5 RMB (rd. 60 cent) sind ein angemessener Preis. Also dem Taxifahrer den 5 RMB Schein zeigen und in Richtung des Museums deuten, dann wird er das Angebot i.d.R. annehmen.

Das Museumsgelände betritt man über ein kleines Gebäude rechts vom Eingangstor. Dort werden, wie in der Pekinger U-Bahn und am Flughafen, die mitgebrachten Taschen durchleuchtet. Das nächste Gebäude innerhalb des Museumsgeländes auf der rechten Seite ist die Filiale der "Beijing Tourist Information". Dort erhält man ein zweisprachiges Faltblatt (chin./engl.) über das Museum. In den benachbarten Gebäuden gibt es Souveniers (Flugzeugmodelle, Bücher etc) und kleinere Restaurants.

Der Besuch lohnt sich auf jeden Fall. Ich bin Anfang September wieder dort und reise dann mit einer IL-62 oder TU-154 nach Nordkorea weiter. Wenn jemand sehr preisgünstig mitkommen möchte, einfach bei mir melden.

 

[mokran]

Anfahrt mit öffentlichen Verkehrsmitteln: Mini-Taxi (dahinter die Straße zum Museum)

 

[mokran]

Eingangsbereich mit der Beijing Tourist Information

 

[mokran]

IL-14

Mit dieser IL-14 ist der Große Vorsitzende Mao in den Jahren 1957 - 1958 insg. 23 Mal geflogen.

 

[mokran]

Vickers 843

 

[mokran]

IL-18

Mit dieser IL-18 unternahm Mao im Jahr 1967 seine letzte Flugreise.

 

[mokran]

Dieses in der UdSSR produzierte Passagierflugzeug wurde von Premier Zhou Enlai benutzt.

 

[mokran]

IL-62

 

[mokran]

Deino

 

[mokran]

Y-11 by Harbin Aircraft Corp.

 

[mokran]

 

[mokran]

Convair 240

 

[mokran]

 

[TDL]

Kann jemand Näheres zu diesem Flugzeug sagen (s.u.)? Es scheint sich um eine modifizierte An-24 (?) zu handeln...

Mein Bild stammt aus dem Frühjahr 2001 und ist von einem Abstellplatz des Museums (also nicht im - damals - regulären Ausstellungsbereich).

Danke und Gruß,
Thomas

 

[boxkite]

Kann jemand Näheres zu diesem Flugzeug sagen (s.u.)? Es scheint sich um eine modifizierte An-24 (?) zu handeln...

Mein Bild stammt aus dem Frühjahr 2001 und ist von einem Abstellplatz des Museums (also nicht im - damals - regulären Ausstellungsbereich).

Danke und Gruß,
Thomas

Es soll sich um einen Navigatortrainer handeln (c/n 17307104). Die Meinungen, ob er für die Ausbildung von Tu-16- oder Il-28-Besatzungsmitgliedern herangezogen wurde, gehen dabei auseinander. Vielleicht können ja @Deino & Friends Details mitteilen ... ?

 

[Deino]

Es soll sich um einen Navigatortrainer handeln (c/n 17307104). Die Meinungen, ob er für die Ausbildung von Tu-16- oder Il-28-Besatzungsmitgliedern herangezogen wurde, gehen dabei auseinander. Vielleicht können ja @Deino & Friends Details mitteilen ... ?

Danke für die Blumen, stimmt aber ... ich bin also gar nicht meht nötig !
Der Typ wird Y-7LH oder auch HYJ-7 genannt.

Chinese Military Aviation: Trainers (siehe unten)

Deino

 

[Deino]

Ich bin jetzt nicht ganz sicher, ob das hier rein passt, aber ich bräuchte Eure Hilfe !

Leider habe ich zu ein paar Fotos für mein nächstes Projekt bislang keine Erlaubnis - bzw. manchmal nicht einmal eine Rückmeldung - erhalten, sie zu verwenden ... und andere dazu finde ich auf die Schnelle nicht, zumal ich gerade vogestern den Korrekturentwurf für den Text bereits erhalten habe und der Designer mit dem Fotosatz gerne loslegen möchte.

Also, ich bräuchte Fotos von folgenden Typen - wenn möglichst recht aktuelle - aus dem Luftwaffenmuseum in Datangshan !?

1. J-6IV mit der Nummer 20158
(Photos: Shenyang J-6IV Aircraft Pictures | Airliners.net)

2. Prototyp der Q-5B (mit seltsamer Nase)
(Photos: Nanchang Q-5B Aircraft Pictures | Airliners.net)

3. der Nuclearträger Q-5A mit der Nummer 11264
(Photos: Nanchang Q-5A Aircraft Pictures | Airliners.net
Photos: Nanchang Q-5A Aircraft Pictures | Airliners.net)

... und evtl einen der J-12 Prototypen .... ??

Ist vielleicht mal wieder typisch für mich, so überfallartig und kurzfristig zu fragen, aber fragen kostet ja nix !

Liebe Grüße aus Mainz,
Deino

 

[bushande]

So, also ich hoffe, das hilft einigermaßen. Sind alle vom Oktober letzten Jahres.
Hat sich eigentlich nichts weiter im Vergleich zu deinen Links verändert.

 

[bushande]

Die Quali meiner Fotos ist halt alles andere als der Bringer. Ich hoffe, es hilft trotzdem irgendwie.