Eine frühe Lockheed F-104G Starfighter der deutschen Luftwaffe

[Airbutsch]

Mach das.
Eigentlich ein toller Bausatz der jedoch einige Fehler aufweist, aber welcher Bausatz ist schon perfekt?
Das DACO Buch ist inzwischen auch eingetroffen. Wenn man sich das Buch zu Gemühte zieht hat man am Modell eine Menge zu tun. Also ein tolles Buch mit absolut vielen Details.
Da ich jedoch eine Maschine aus dem Jahr 1962 baue, hilft es an manchen Stellen doch nicht weiter.
Hier bin ich froh, dass Zippermech, Schlund, Viking, Marine104, Starfighter, Rechlin-Lärz und 104Fan mit ihrem fundierten Wissen weiterhelfen.
Noch einmal an dieser Stelle ein Dankeschön

 

[Airbutsch]

Heute ist der C2 von der Firma Ziro Life, welche den Auftrag über Lockheed, bzw. der deutschen Luftwaffe erhalten hat, auf einem Holzgestell (später bekannt unter den Namen Europalette) geliefert worden.

 

[Airbutsch]

Ein kleines Modell im Modell!

 

[Airbutsch]

Michael; auch an die Auswurfrolle wurde gedacht.

 

[Airbutsch]

Auch der Steuerknüppel wurde geliefert. Da mein Starfighter gerade aus den USA geliefert wurde fand ich die Aufschrift als recht gut gelungen.
Es gibt sogar ein Foto hiervon.

 

[Airbutsch]

Hier noch einmal beide zusammen.
An dieser Stelle ein Dankeschön an meinem Sohn (Ziro Life). Ein wahrer Künstler was die Figurenmalerei und Dioramagestaltung anbelangt.

 

[Augsburg Eagle]

Hat er gut gemacht

 

[Airbutsch]

Hat er gut gemacht

Das sehe ich genau so.

Nachdem ich von Michael Schlund noch einige Hinweise bekommen habe, musste ich diese natürlich umsetzen.
1. Die Wulst an den Fußtritten entfernt,
2. gelben Auslösegriff am Container angebracht,
3. senkrechtes Rohr hinten im Sitz ebenfalls kadmiert.

 

[Airbutsch]

Jetzt waren die Seitenwände dran.
Der Hebel für die Cockpithaube zeigt natürlich nach rechts, da ich die Haube geschlossen darstellen möchte.

 

[Airbutsch]

Zippermech; auch an die Frischluftklappe habe ich gedacht.

 

[Airbutsch]

Hier die linke Seite.

 

[Airbutsch]

Dieses Durcheinander überwältigt mich im Moment ein wenig und macht mich ratlos.
Deshalb habe ich den Schacht erst einmal beiseitegelegt und mit dem Cockpit weiter gemacht.

 

[Airbutsch]

Das rechte und linke Panel habe ich gemäß den Zeichnungen von Michael abgeändert.
Die Seitenwände wurden angefertigt und im Anschluss noch ein wenig überarbeitet.
Auch die Rückwand blieb nicht so.

 

[Airbutsch]

Die fertige Wanne.

 

[Airbutsch]

Der C2 ist noch nicht geklebt.

 

[Airbutsch]

Im Vergleich mit verschiedenen Fotos und Zeichnungen waren die Spotlights immer an anderer Stelle.
Ich habe diese jetzt so angebracht.

 

[Airbutsch]

Auch erscheint mir der Steuerknüppel zu weit nach hinten, obwohl er an der richtigen Position eingeklebt wurde.
Das zu ändern sollte aber kein Problem darstellen.

 

[Airbutsch]

So, die unteren Klappen sind verschlossen.

 

[Airbutsch]

Natürlich auch die obere Klappe.
Alle drei Vertiefungen wurden mit Plastikkarte verschlossen, glatt geschliffen und graviert.

 

[EDCG]

Ein Film mit massenhaft Detailaufnahmen früher F-104G:

https://www.youtube.com/watch?v=aKv9lsdln7E