Embraer News

[BiBaBlu]

Sehr gut für Deutsche Aircraft und D328 und ff Projekte.

weiterhin ist mir nicht klar, wer die denn kaufen soll/will?

 

[Sczepanski]

ich schätze eher - sehr gut für China:
Nach dem Regierungswechsel in Brasilia leben die brasilianisch-chinesischen Beziehungen in einem nahezu atemberaubenden Tempo wieder auf. So ist China inzwischen Brasiliens größter Handelspartner (dazu China, Brazil strike deal to ditch dollar for trade | The Straits Times).
Das könnte auch in eine gemeinsame Kooperation bei der Entwicklung und dem Bau von Flugzeugen münden.
Ich erinnere an die in der Größenordnung in etwa vergleichbare Xian MA700, die auch irgendwie einer Fertigstellung entgegen schläft. Für eine Zusammenarbeit bei der Fertig-/Weiterentwicklung dürfte es noch nicht ganz zu spät sein.

 

[Schorsch]

Sehr gut für Deutsche Aircraft und D328 und ff Projekte.

Ich glaube um jenseits von Nischenanwendungen Fuss zu fassen, müssen 70-100 Leute Platz in so einem Flugzeug Platz finden. Die Do328 als Basis geht vielleicht bis 50 oder 60. Dann habe ich schon ne ziemlich lange Röhre.

 

[doerrminator]

american Airlines bestellt 90 E175 von Embraer. Ein schöner Erfolg für den brasilianischen Hersteller. Zusätzlich noch einige Optionen.
Darüber hinaus bestellt die Airline auch B737 Max und A321

American Airlines beglückt Airbus, Boeing und Embraer mit Riesenorder - aeroTELEGRAPH

Die amerikanische Fluglinie bestellt insgesamt 260 neue Flugzeuge bei drei Herstellern. Dank Optionen und Kaufrechten könnten es am Ende sogar mehr als 450 Jets werden.

www.aerotelegraph.com

Ich poste das nur hier und will es nicht noch bei Airbus und Boeing News, denn bei Embraer ist ein solch großer Auftrag
ja ganz besonders wichtig und dreimal den gleichen Beitrag will ich nicht bringen

 

[doerrminator]

Interessant ist dabei, dass es sich um die ältere E175-Variante und nicht um die größeren E190/195, bzw. die neuere e2 Variante der E175 handelt. Diese Typen können wg. der Scopclausel in den Vereinigten Staaten nicht im Regionaldienst eingesetzt werden weil sie die Grenze der maximal einsetzbaren Sitzplätze überschreiten. Ich glaube, dass diese Grenze bei 76 Paxen liegt.

 

[tigerstift]

Interessant ist dabei, dass es sich um die ältere E175-Variante und nicht um die größeren E190/195, bzw. die neuere e2 Variante der E175 handelt. Diese Typen können wg. der Scopclausel in den Vereinigten Staaten nicht im Regionaldienst eingesetzt werden weil sie die Grenze der maximal einsetzbaren Sitzplätze überschreiten. Ich glaube, dass diese Grenze bei 76 Paxen liegt.

Fast richtig ;)
Dies Scope Clause begrenzt Regional Flugzeuge auf eine "Maximum operational passenger seating configuration (MOPSC)" von 76 Passagiere. Im Zusatz besteht auch noch eine MTOW Begrenzung auf 39t. Das Problem der E175-E2 ist hier nicht die MOPSC sondern das höhere MTOW von 44.6t.

 

[tigerstift]

Embraer hat nun für die E2 das ETOPS 120 approval bekommen. Ein nächster Schritt hinaus aus dem COVID Backlog.

Embraer's E2s Now Approved For ETOPS-120 Flight Operations

Approvals granted by Brazilian, US and European regulators.

simpleflying.com

 

[efi2000]

Erstflug des Embraer P2F (Passenger to Freighter) Umbaus einer Embraer 190 in eine E190F am 5. April 2024 in Sao José dos Campos, Brasilien. Diese erste E190F, N986TA - Seriennummer 19000360, wurde 2010 an TACA Airlines ausgeliefert und gehört derzeit American Regional One.

https://twitter.com/i/web/status/1776280338437660954

Quelle: X/vormals Twitter