Flugbetrieb in Leipzig (LEJ/EDDP) 2011

[Nachbrenner]

Hier eine "naksche" 747-
Lainfrage- darf man so ohne Länderwappen fliegen?

Ich denke schon, solange die intern. anerkannte Reg.Nummer angebracht ist dürfte das kein Problem sein.

ach bei euch waren die ganzen AeroLogic-Frachter, heute keine in FRA gesehen :(

Die gehören ja auch HIER herUnd ehrlich gesagt-Mitleid liegt mir da mit Euch in FRA ziemlich fern, Ihr habt ja von Allem genug.Wir Spotter hier in LEJ hätten davon gerne was ab-so 10 Prozent würden uns Bescheidenen schon erst mal reichen. Da würde wenigstens ein bissel Abwechslung zu uns kommen....;)
Hier noch die F von gestern.
bestens, der Jan

 

[Nachbrenner]

Die RA 82079 wird mitlerweile "Segelflieger" genannt weil sie schon ewig ohne Triebweke in LEJ steht.

 

[Nachbrenner]

Im Zuge der Ausrüstung von AeroLogic mit den 777F hies es vor geraumer Zeit mal, das diese die Polar 747 ablösen sollen.Nun sind alle 8 777F da und die Polar fliegen immer noch-offensichtlich ist das Frachtaufkommen größer wie einmal gedacht.
bestens, der Jan

 

[DSC]

Ich denke schon, solange die intern. anerkannte Reg.Nummer angebracht ist dürfte das kein Problem sein.



Die gehören ja auch HIER herUnd ehrlich gesagt-Mitleid liegt mir da mit Euch in FRA ziemlich fern, Ihr habt ja von Allem genug.Wir Spotter hier in LEJ hätten davon gerne was ab-so 10 Prozent würden uns Bescheidenen schon erst mal reichen. Da würde wenigstens ein bissel Abwechslung zu uns kommen....;)
Hier noch die F von gestern.
bestens, der Jan

Das kannst du aber so nicht sagen, würde einiges eintauschen gegen Antonow und Co.

 

[GFF]

Das kannst du aber so nicht sagen, würde einiges eintauschen gegen Antonow und Co.

Na ja wenn Du jeden Tag ne An-124 hast, dann mal salopp ausgedrückt, hängt dier diese Maschien auch irgendwann zum Hals raus.

 

[Fw 200 Condor]

Nationalflagge als Teil des Flugzeugkennzeichens

Moin moin,
Ich hätte eigentlich gedacht, das gerade die Amerikaner die Fahne zwingend als Teil des Flugzeugkennzeichens vorschreiben - tun sie aber offensichtlich nicht. Jedenfalls konnte ich bei der FAA keine entsprechende Vorschrift finden - dafür aber eine Menge über die sonstigen Vorschriften für die N- Kennzeichen (siehe http://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC 45-2D.pdf )

Bei uns Deutschen ist das dagegen klar: Die Fahne gehört zwingend dazu. Und nicht nur das: Es ist vorgeschrieben, welche Abmessungen sie haben muss - und wo sie genau hingehört ( http://www.gesetze-im-internet.de/luftvzo/anlage_1_161.html ).

Abweichend dazu ist die Bundesfahne bei Lufthansa- Flugzeugen nicht auf dem Leitwerk, sondern hinter dem Kennzeichen angebracht. Das ist nur erlaubt, weil DLH eine Ausnamegenehmigung dafür hat !

 

[DSC]

Na ja wenn Du jeden Tag ne An-124 hast, dann mal salopp ausgedrückt, hängt dier diese Maschien auch irgendwann zum Hals raus.

aber jeden Tag LH ist auch nicht gerade so toll ;) man kann ja Frachtertausch machen

 

[Jens F.]

Abweichend dazu ist die Bundesfahne bei Lufthansa- Flugzeugen nicht auf dem Leitwerk, sondern hinter dem Kennzeichen angebracht. Das ist nur erlaubt, weil DLH eine Ausnamegenehmigung dafür hat !

Nicht nur Hansens hat diese Genehmigung. Die Flotte der EAT darf das und einige andere auch. Sieht einfach besser aus in der nähe des D- .

Für Jan
Andere Länder , andere Stten. Unsere G-,EI- und OO- Registrierten Flieger haben auch keine Flagge dran

 

[Nachbrenner]

Na ja wenn Du jeden Tag ne An-124 hast, dann mal salopp ausgedrückt, hängt dier diese Maschien auch irgendwann zum Hals raus.

Nö-hätte gerne jeden Tag welche:red:
@Fw 200 Condor -Vielen Dank für die Erklärungen zu den Kennzeichnungen der Flieger
@Jens F. - wenn du das nun so sagst fällts erst mal richtig auf

.... man kann ja Frachtertausch machen

Fangen wir doch sofort an- die kannste haben.Weiß schon gar nicht mehr wie oft ich die schon vor der Linse hatte:D
bestens, der Jan

 

[DSC]

Welche Reg ist es? ALEA oder ALEC? Die beiden hab ich schon, gestern kamen die mit A300 nach FRA.

 

[Nachbrenner]

Welche Reg ist es? ALEA oder ALEC? Die beiden hab ich schon, gestern kamen die mit A300 nach FRA.

Keine von beiden, es ist die G-BIKI Boeing 757-200F .
bestens, der Jan

 

[DSC]

Ok, schick mir die mal nach FRA. Schick dir dann mal die D-ALIA und D-ALIE, die D-AIMA bis D-AIMD kannst du auch haben, dann hört in FRA endlich der Flashmob auf :D

 

[Jens F.]

D-ALEA nd D-ALEI sind leicht erkennbar. Die haben noch 3 nicht abgedeckte Fenster vor der hinteren Tür.

 

[DSC]

D-ALEA nd D-ALEI sind leicht erkennbar. Die haben noch 3 nicht abgedeckte Fenster vor der hinteren Tür.

Ich meinte D-ALIA und D-ALIE von Cirrus + die LH-380er :D

 

[Nachbrenner]

D-ALEA nd D-ALEI sind leicht erkennbar. Die haben noch 3 nicht abgedeckte Fenster vor der hinteren Tür.

Das sind doch die Pferdchentransporter von DHL.
bestens, der Jan

 

[Nachbrenner]

Die Kollegen aus Übersee waren am Sonntag.......

 

[Nachbrenner]

.. mit Ihren üblichen Fliegern wieder präsent.

 

[Nachbrenner]

Dieser kleien Robinson trieb sich über einen der Taxiways herum.
bestens, der Jan

 

[Jens F.]

D-ALEA nd D-ALEI sind leicht erkennbar. Die haben noch 3 nicht abgedeckte Fenster vor der hinteren Tür.

bezog sich auf

"Zitat von DSC
Welche Reg ist es? ALEA oder ALEC?"

 

[Fw 200 Condor]

IL-62, DDR-SEF, MSN31402, Interflug

Moin moin,
Diesen wunderbar sonnigen (und eiskalten) Donnerstag konnte ich hier in Leipzig wunderbar zum Fotografieren nutzen.
Den Anfang mache ich mit der Il-62, wo seit meinem letzten Besuch einige Fortschritte im Wiederaufbau erkennbar sind.