Heute vor 40 Jahren...

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Rhönlerche

Alien
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Wurde das eigentlich irgendwie thematisiert, dass Ihr in die Berliner Kontrollzone der Alliierten einfliegt, wo der ganze zivile Verkehr nach West-Berlin durchging? (Alex und Pankow!) Und wie wurde auf die Grenze hingewiesen, die ja ziemliche Zacken hatte?
 
Majak

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Mit Sicherheit waren die Allierten über den Einflug in die BKZ informiert, solch eine Massierung von Hubschraubern in Richtung Westberlin könnte ja sonst als Bedrohung aufgefasst werden. Bewaffnet waren die Maschinen natürlich auch nicht, nicht einmal die persönlichen Waffen durften mitgeführt werden.
Unmittelbar nach dem Abkurven vor dem Fernsehturm in Richtung NO wurde der Verband von einer amerkanischen Pilatus "Porter" in gebührenden Abstand begleitet. Warum gibt es eigentlich keine Bilder oder Filme zu diesem Thema von allierter Seite?
 
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Rhönlerche

Alien
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Habt ihr denn westliche Verkehrsflugzeuge gesehen, während ihr über der Stadt wart, oder war der zivile Verkehr eventuell gestoppt? Habt Ihr Tempelhof und Tegel gesehen? (Vom Fernsehturm sieht man Tempelhof sehr gut).
 
Monitor

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Alien
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Mi-24 waren wohl auch dabei. Richtig ?
 
Majak

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ja Monitor, 6 Ketten Mi-8 T, 6 Ketten Mi-8 TB und 2 Ketten Mi-24 D. In der Vorbereitung waren auch noch 6 Ketten Mi-2 dabei.
Rhönlerche; Tempelhof war gut zu erkennen, Tegel eher nicht, Verkehrsflugzeuge habe ich keine wahrgenommen.
Gruß JuG
 

Rhönlerche

Alien
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Und welche Routen seit Ihr rein und raus geflogen? Was gab es für Anweisungen für technische Störungen?
 
Majak

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Die Streckenführung folgte von Mücheberg kommend immer der F 1, heute B1 bis kurz vor dem Fernsehturm, dann abkurven Richtung NO und Rückflug nach Müncheberg. Wenn ich recht erinnere war in Müchehofe ein zusätzliches Funkfeuer aufgebaut, von dort aus war der Fernsehturm aber schon gut zu erkennen.
Eine besondere Weisung bei Auftreten technischer Defekte hat es nicht gegeben, wir sollten uns nach Möglichkeit nicht auf die Tribüne stürzen. Als Notlandeflächen gab es wohl einige freie Plätze. Ein Triebwerksaufall wäre wahrscheinlich nicht dramatisch gewesen. die Maschinen wurden auch noch erleichtert, also das gesamte Gerümpel wie Auffahrrampen, Planen, Werkzeug etc. wurde ausgeladen. Dafür hatte ich zwei Passagiere an Bord, einen Pressefotografen und einen Vertreter der Wochenzeitung "Volksarmee"

Gruß JuG
 

edge

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Viele Details auch zur 1. Luftparade 1979 im Buch

„Luftparade“. Hubschrauber-Parade der Nationalen Volksarmee 1984 über Berlin

von K-J Baarß.
 
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