IDF News V2.0

Diskutiere IDF News V2.0 im Israel Defence Force / Air Force Forum im Bereich Einsatz bei; Photo revealing Israeli F-35 secrets reportedly posted online by IDF soldiers "Foto zeigt israelische F-35-Geheimnisse, die Berichten zufolge von...

Moderatoren: mcnoch
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    Photo revealing Israeli F-35 secrets reportedly posted online by IDF soldiers
    "Foto zeigt israelische F-35-Geheimnisse, die Berichten zufolge von IDF-Soldaten online gepostet wurden Hadashot sagt, dass andere Bilder eines geheimen Panzers und eines Marine-Kommandozentrums auch ihren Weg ins Internet gefunden haben"
    Da ärgern sich einige Personen wohl mehr darüber, dass die strikte Kontrolle von einst nicht mehr gegeben ist. Inwieweit die Sicherheit tatsächlich darunter leidet ist durchaus fragwürdig.
     
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    The Israeli Air Force : Accord With USAF Signed
    02.08.2018
    wurde eine Vereinbarung unterzeichnet, die alle Bereiche der Zusammenarbeit zwischen der IAF und der USAF in den Jahren 2018-2019 umfasst.

    The Israeli Air Force : Sde-Dov AFB Relocation

    Gestern (Dienstag) fand eine Zeremonie statt, die den Beginn der Verlegung der Staffeln und Einheiten der Sde-Dov AFB in die Hatzor AFB markierte. Illy Pe'ery & Carmel Stern
    Gestern (Dienstag) fand eine Zeremonie statt, die den Beginn des Umzugs von Sde markierte -Dov AFBs Staffeln und Einheiten zu Hatzor AFB. Die Zeremonie fand in Hatzor statt und wurde von IAF-Kommandeur Generalmajor Amikam Norkin sowie verschiedenen anderen hochrangigen Offizieren der IAF und Vertretern des israelischen Verteidigungsministeriums und der IDF-Planungsdirektion besucht.
    Jetzt ist es offiziell und damit auch das Ende des Flugplatzes Sde Dov besiegelt. Mit dem Abzug des letzten Soldaten erlischt die Betriebserlaubnis auch für die zivile Nutzung und das Gelände erhält eine Wohnbebauung.

    אתר חיל-האוויר : עוברים דירה: טייסות שדה-דב יעברו לחצור
     
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    The Israeli Air Force : Simulating the "Adir"
    ......
    "Abgesehen von sehr seltenen Anlässen stellen wir sicher, dass die Flüge im Simulator identisch mit denen in der Luft sind. Wenn also eine Start- und Landebahn wegen schlechten Wetters abgesperrt ist, warten wir auf das Wetter, bevor wir simulieren damit das simulierte Szenario so exakt wie möglich ist. Damit bleiben wir auf dem Boden. Die aktuelle Situation darf man nicht verlieren, vor allem wenn es um die Sicherheit geht. "....
    "Die Division 'Adir' wird in den nächsten Jahrzehnten einen großen Einfluss auf das Luftkampftraining der IAF haben. Wir haben unsere derzeitige Arbeitsweise auf eine gründliche Analyse der Vor- und Nachteile jedes Trainingssystems gestützt, ob in der Luft oder im Simulator ", präzisierte Oberstleutnant Y '. "Dies ermöglicht eine vollständigere Übung, die die Piloten herausfordert und sie dazu bringt, gezielter und operativer zu trainieren. Piloten verbringen weniger Zeit in der Luft, aber das Lufttraining wird dadurch umfangreicher. Wir brauchen keine Ressourcen für SAM (Boden-Luft-Raketen) Übungen und "Re'em" (Boeing 707) Flugzeuge für Luftbetankungsübungen - diese Szenarien können simuliert werden "......
    Als er nach den Fähigkeiten des Simulators gefragt wurde, beschrieb Oberstleutnant Y 'ihn als Quelle unendlicher Möglichkeiten. "Ich kann gegen SAMs fliegen; Ich kann in jeder Höhe fliegen; Ich kann entweder in einer Formation oder gegen andere Kampfjets fliegen ", erklärte Oberstleutnant Y '. "Der Vorteil des Simulators ist seine Ähnlichkeit mit dem, was Kampfpiloten während der operativen Tätigkeit erfahren. Wenn ich im israelischen Luftraum Dogfight-Szenarien praktiziere, kann ich keine Raketen fliegen oder Bomben explodieren hören. Man kann nicht erwarten, dass ein Pilot weiß, was zu tun ist, wenn er noch nie eine Rakete auf sich zukommen sieht. Es gibt jedoch immer noch viele Dinge, die nicht simuliert werden können: physiologische Empfindungen, zufällige Fehler und Dilemmata, die nur im wirklichen Leben auftreten können ".....
    Der Flugkurs "Adir" (F-35I) ist nicht der einzige historische Kurs in Israel. Der erste F-35 Female Simulator Instructor Kurs, der außerhalb der USA stattfindet, läuft jetzt im "Adir" Training Center. "Jeder F-35 Simulator Instructor der Welt ist ein pensionierter Kampfpilot mit langjähriger Erfahrung, außer denen in Israel", sagte Maj. G '. "Die Tatsache, dass einige israelische Simulator Instruktoren 18 Jahre alte weibliche Soldaten sind, ist ein wahres Wunder. Obwohl das Flugzeug sehr komplex ist, werden Piloten während der verschiedenen Missionen erfolgreich im Simulator unterrichtet, wobei das gesamte Training auf Englisch durchgeführt wird ". Sgt. Hila Marin, eine "Adir" Simulator Instructor, fügte hinzu: "Amerikanische Vertreter kamen, um die ersten Einsätze zu sehen, die wir angewiesen hatten. Sie konnten ihren Augen nicht trauen: Junge weibliche Ausbilder brachten erfahrenen Piloten bei, wie man fliegt ".
     
  5. #444 Sens, 03.08.2018
    Zuletzt bearbeitet: 03.08.2018
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    The Israeli Air Force
    Hier gibt es aktuelle Berichte für die der Google-Übersetzer auch verständliche Ergebnisse auf Deutsch liefert.
    Das Bild der No 522 zeigt eine F-16C-40-CF Barak CJ-11 der 101sq aus Hatzor. Im Text geht es nur um die 107. und 115. Staffel.
     
  6. #445 Sens, 08.08.2018
    Zuletzt bearbeitet: 08.08.2018
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    https://www.jpost.com/Israel-News/Israel-Air-Force-gets-first-female-squadron-leader-564357
    Die erste Frau, die eine Staffel der israelischen Luftwaffe befehligt, wurde vom IAF-Kommandanten Maj.-Gen. Amikam Norkin am Dienstag. Norkin ernannt. Maj. G. (ihr gesamter Name wird aus Sicherheitsgründen zurückgehalten) als Kommandant der 122 Squadron, der IAF-Geheimdiensteinheit auf dem Nevatim Airbase im Süden, die Gulfstream 5 Jets fliegt. Die Intelligence Unit des IAF erhöht ihre Zahl komplexer Aufklärungsmissionen in der Luft, allein im Jahr 2016 sollen es mindestens 6.000 Stunden sein. Maj. G. wurde 2003 zum Transportflugzeugpiloten ausgebildet und diente in der 135. Staffel (Beechcraft-200 "Zofit", Beechcraft King Air C-12 "Kukiya" und Beechcraft A-36 "Hofit") und in der 131. Staffel (Karnaf) Geschwader. (Im englischen Text sind die Staffelnummern vertauscht!) Von 2015 bis 2017 war sie stellvertretende Geschwaderkommandantin der Nachshon-Staffel. Major G hat letzten Monat einen Kommandokurs absolviert. Mit ihrer Beförderung in den Rang eines Generalleutnants wird sie in den kommenden Monaten den derzeitigen Befehlshaber der Staffel ersetzen. "Ich freue mich über den Termin", sagte Maj. G. in einer Stellungnahme des Militärs. "Es ist ein großes Privileg und eine große Verantwortung. Die wahre Arbeit steht noch bevor. Ich bin stolz darauf, in der Luftwaffe zu dienen. "Im vergangenen Jahr sagte ein hochrangiger IAF-Offizier gegenüber der Jerusalem Post, dass ein weiblicher IAF-Geschwaderkommandant nicht weit entfernt sei. Er erklärte, dass die Zahl der Frauen, die in Kampfeinheiten - auch in der Luftwaffe - eingesetzt werden wollten, seit 2000 stetig zugenommen habe und das Militär "jetzt die Früchte davon sehe". Video zum Internationalen Frauentag abspielen (IDF Sprecher) Unit) Im Jahr 2014 wurde eine Frau zum stellvertretenden Kommandeur eines operativen Geschwaders ernannt. Während Frauen als stellvertretende Kommandeure von Unterstützungsgeschwaderinnen dienten, machte die Beförderung dieser Frau sie zur ranghöchsten Frau in der IAF. Im Januar ernannte Norkin die erste Frau, die eine Fliegerstaffel befehligte. Major T. wurde zum Oberstleutnant befördert, um ein Geschwader der IAF-Transportflugzeuge zu leiten. Eine weitere Frau, Maj. M, wurde zum Befehlshaber der operativen Führungs- und Kontrolleinheit der IAF ernannt und zum Oberstleutnant befördert. Laut der Armeeaussage wird sie die erste weibliche Fluglotse, die diesen Rang erreicht. Im November wurde eine Frau zum stellvertretenden Kommandeur einer Kampfstaffel ernannt. Der Offizier, Captain Y, ein F-15-Navigator, wird in der Spearhead Squadron dienen, die F-15-Kampfflugzeuge vom Tel-Nof-Stützpunkt in Zentral-Israel abfliegen lässt. Zwei andere weibliche Offiziere wurden ernannt, um als stellvertretende Kommandanten einer Schwadron von UAVs, oder Drohnen, von Palmahim Airbase zu dienen. Im Jahr 1949 wurde die israelische Armee die erste in der Welt, die einen obligatorischen Militärdienst für Männer und Frauen einführte, und im Jahr 1951 wurde Yael Rom der erste Absolvent des prestigeträchtigen Pilotkurses. Aber kurz darauf wurden Frauen aus Kampfpositionen ausgeschlossen, darunter auch Piloten. 1993 verklagte die südafrikanische Immigrantin Alice Miller erfolgreich das Militär auf ihr Recht auf Aufnahme in die IAF. Während sie als medizinisch untauglich für die Rolle des Piloten erklärt wurde, zerstörten ihre Aktionen die Glasdecke der IAF und eröffneten den Pilotenkurs für Frauen. Fünf Jahre später schloss Sheri Rahat den Pilotkurs ab und wurde Navigator für den Kampfflugzeug F-16. Im Jahr 2000 wurde Lt. Roni Zuckerman, die Enkelin von zwei Führern des Warschauer Ghetto-Aufstandes, die erste Frau, die einen Kampfpilot absolvierte. Trotz der Ermutigung von Frauen, sich zu registrieren, seit der Oberste Gerichtshof im Jahr 1995 zugunsten von Miller entschied, haben nur 49 den Kurs abgeschlossen. Nach Angaben der IAF sind von den rund 600 Kadetten, die die Vorprüfungen für den prestigeträchtigen Kurs bestanden haben, im ersten Jahr des dreijährigen Intensivtrainings rund zwei Drittel ausgetreten, von denen nur 30-40 erfolgreich waren.

    The Israeli Air Force : First Female Flight Squadron Commander Im Link stimmen die Angaben zu den Staffeln und es gibt weitere Angaben.
     
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    Israeli Air Force (@IAFsite) | Twitter
    Israelische Luftwaffe @ IAFsite 3 Std. Vor 3 Stunden Mehr Gestern hat der Kommandant der IAF dem nördlichen "Yahalom" (Patriot) Bataillon eine Bescheinigung über das Abfangen des syrischen Kampfflugzeuges "Su-22" erteilt, das im Juli das israelische Territorium infiltriert hat
    Im Link gibt es weitere Bilder des 138. Btl
     
  8. #447 Sens, 16.08.2018
    Zuletzt bearbeitet: 16.08.2018
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    מעבירים את השרביט: מפקד חדש לבסיס חצור
    sagte der IAF-Kommandeur. "Zurzeit sind wir mitten in einer Veränderung - das Geschwader wird die Basis von Dov-Dov absorbieren und sein Gesicht erneuern, das Luftverteidigungssystem wird auch ins Geschwader ziehen und Hatzor wird eine Multi-Missionsbasis, die man für die Überwachung und den , Angriff braucht. "

    The Israeli Air Force : Tel-Nof AFB Celebrates 70
    Das offizielle Jubiläum zum 70 Jährigen Jubiläum.
    Am 17. August 1948 wurde Oberstleutnant (Res.) Alex Ziloni als erster Kommandeur von Tel-Nof AFB in eine Zeremonie aufgenommen, an der der damalige Premierminister David Ben-Gurion teilnahm.
    Mit der Wahl diese Datums vermeidet man Fragen zur Vorgeschichte und die Debatte über den Status der Luftwaffe in der Anfangszeit.

    .
    Von den Briten gebaut und ab 1941 genutzt. Stations-A
    Im März 1948 evakuiert und an den JNF verkauft, Der übergab Aqir/Ekron an die Haganah. Operation Black war eine Luftbrücke von Transportflugzeugen im Unabhängigkeitskrieg zum Transport von Flugzeugen, Waffen und Munition, die für Israel in der Tschechoslowakei im Rahmen des tschechisch-israelischen Waffenhandels gekauft wurden . Im Rahmen der Operation wurden etwa 100 Einsätze durchgeführt, die fast alle Mitte Mai begannen
    מבצע בלק – ויקיפדיה
    בסיס תל נוף – ויקיפדיה
     
  9. #448 Sens, 29.08.2018
    Zuletzt bearbeitet: 29.08.2018
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    The Israeli Air Force : The Meaning of an Emblem
    "Weiss versucht, bestimmte Elemente der ursprünglichen Embleme in seinen erneuerten Entwürfen zu bewahren: "Als ich das Emblem für das Geschwader des" Verteidigers des Südens "entwarf, das als das zweite" Adir "(F-35I) Geschwader wieder hergestellt werden soll, Ich habe das ursprüngliche Emblem angepasst, aber wenn man das Emblem von weitem sieht, erkennt man es sofort als Emblem der Staffel. Man kann nicht verwirrt werden."
    Mit dem Google-Übersetzer ins Deutsche übersetzt und auch für die anderen Textpassagen gibt es eine brauchbare Übersetzung ins Deutsche. .
    The Israeli Air Force
    Nach Nuphar Blitt, vom ersten Link, wird die 116. Staffel reaktiviert und die zweite Staffel mit Adir (F-35A). Der zweiten Link zeigt die Änderungen von Staffel-Namen über die Jahrzehnte, im Gegensatz zur Staffel-Nummer, die fortbesteht. Letztere durfte nicht immer genannt werden und fehlt deshalb auch auf der offiziellen Seite.
    Der Werdegang der Staffel wird jedoch so ausführlich beschrieben, dass jeder Informierte die Staffel-Nummer erkennt.
    Den letzten Absatz des ersten Links kann man dagegen getrost ignorieren.
    Gut gehütete Geheimnisse
     
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    אתר חיל-האוויר : מפקד חדש למערך ההגנה האווירית
    Am Dienstag wurde Brigadegeneral Ran (Rancho) Kochav zum Kommandeur der Luftschutzabteilung der IAF ernannt. Die Zeremonie fand in der Palmachim-Basis statt, in Anwesenheit des Kommandanten der Luftwaffe, Generalmajor Amikam Norkin, des 3. Luftwaffen-Chef des europäischen Kommandos und des Kommandanten der Joint Task Force in Israel, Lt. Richard Clark, Kommandeur der deutschen Luftverteidigung, Brigadier Michael Goszman, Familienmitglieder und andere Gäste.
     
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    The Israeli Air Force : Inside Operation "House of Cards"
    Inside Operation "House of Cards"
    "Wir haben die Herausforderungen und Komplexitäten des nördlichen Theaters kennengelernt und verstanden, dass uns eine Menge Arbeit bevorsteht, damit wir immer die Oberhand behalten", schloss Oberstleutnant Jerbi. "Wir haben seitdem neue Fähigkeiten entwickelt und integriert, um unser professionelles Niveau zu verbessern."
     
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    The Israeli Air Force : Air Intelligence: An Insider Look
    .....
    "Wir waren überhaupt nicht überrascht - wir haben mehrere Monate darüber gesprochen", sagte Brig. General Oron, Leiter der Intelligence Directorate des IAF. "Die Iraner arbeiten anders als die Syrer. Man kann es in ihren Organisationsstrukturen sehen, ebenso in ihren Waffensystemen, die keine klassischen russischen Waffensysteme sind. Wir mussten ihre Waffensysteme und Betriebsmodi studieren, mit denen wir kooperierten IDF Militärische Nachrichtendirektion und ändern unsere Organisation der Organisation.Wir haben uns entsprechend dem iranischen militärischen Establishment in Syrien angepasst und eine Abteilung gegründet, die ausschließlich für dieses Thema verantwortlich ist.Seine Dienstmitglieder sind verantwortlich für die Sammlung von Informationen über das iranische Militär Establishment der sich ändernden betrieblichen Realität Rechnung trägt, und spiegelt die Flexibilität des Intelligence-Personals der IAF wider ".
    .....
    "Die internen Kämpfe in Syrien haben mehrere neue Teilnehmer in das Feld gebracht. "Die Kämpfe brachten die russische Präsenz in der Region, den iranischen Militär Establishment Versuch und erlaubt den Syrern, militärische Erfahrungen zu sammeln. Wie Assad Regime weiterhin etabliert ist und die Syrer weiter ihre Macht erweitern, wird dies weiterhin auftreten. Es gibt eine große Anstrengung der IAF, das iranische Militär Establishment in Syrien zu verhindern ".
    ...
    "Das ist unser Test" Die Bedeutung von Luftkraft ist Luftangriffe. "Wir sind eine der fortschrittlichsten Organisationen der Welt in der Kombination von Aufklärung und Luftangriffen", sagte Brig. General Oron. "Planungsziele haben zwei Engpässe - die Menge an Zielen und die Menge an Munition. Wir sind unglaublich weit fortgeschritten in unserer Fähigkeit, Ziele zu erreichen, aber wir haben noch einen langen Weg vor sich. Wie machen wir das? Mit Hunderten von Menschen Gemeinsam arbeiten - sowohl von der IAF als auch vom Ground Arm - um Ziele sowohl in Routine als auch in Kriegszeiten zu planen. Dazu gehen die Servicemitarbeiter über die Informationen, formulieren Fragen und nehmen an intensiven Verfahren teil."

    Die Gegenseite kennt die israelischen Flaschenhälse und versucht sie nach Möglichkeit zu überlasten, da sie den ersten Zug und damit einen Zeitvorteil hat
     
  15. #454 Sens, 30.09.2018
    Zuletzt bearbeitet: 01.10.2018
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    Is Israel’s military honeymoon with Russia in Syria over?
    IST ISRAELS MILITÄRISCHER HONEYMOON MIT RUSSLAND IN SYRIEN VORÜBER?
    Jerusalem erwog auch, Premierminister Benjamin Netanjahu oder Verteidigungsminister Avigdor Liberman nach Moskau zu schicken, um die diplomatische Krise nicht noch weiter voranzutreiben.
    Russland veröffentlicht Details zum Abstieg von Iljuschin vor Syrien> Russland: Wir haben Beweise, Israel lügt über Abstieg von Aufklärer Facebook Twitter Russische Luftwaffe Iljuschin Il-20M. (Foto: KIRILL NAUMENKO / WIKIMEDIA COMMONS)
    Zum ersten Mal seit Jahrzehnten kann die operative Freiheit der israelischen Luftwaffe wirklich gefährdet sein - nicht wegen terroristischer Gruppen oder Länder, die auf Israels Zerstörung bedacht sind, sondern wegen Russland - und intensiv Um dies zu verhindern, wurden auf allen Seiten Anstrengungen unternommen. Der Abschuss des russischen Iljuschin-Il-20-Flugzeugs durch eine syrische Luftabwehrrakete bei israelischen Luftangriffen auf iranische Ziele hat in den Beziehungen zwischen Jerusalem und Moskau seit Jahren zu einem der tiefsten Punkte geführt. Der Tod von 15 russischen Soldaten ist eine große Verlegenheit für Moskau, das sich als die wichtigste Supermacht in der Region positioniert hat und die Schuld des Abschusses des Flugzeugs letzte Woche direkt auf Israel gelegt hat, indem es beschuldigt wurde, die Il-20 als Deckung zu benutzen , um die Angriffe auf Ziele in Syrien durchzuführen. Israel hat indessen die Schuld an dem Vorfall auf das syrische Regime gelegt, das eine von Russland hergestellte Flugabwehrbatterie benutzte, um das Flugzeug während eines Angriffs israelischer F-16-Kampfflugzeuge auf eine syrische Militäreinrichtung nahe der Küstenstadt Latakia zu zerstören Am 17. September sandte Israel eine IDF-Delegation nach Moskau, die vom IAF-Kommandanten Maj.-Gen. Amikam Norkin, um den Russen alle Fakten über den Vorfall zu präsentieren, einschließlich der vor dem Angriff gesammelten Informationen, eine Aufzeichnung des Hotline-Anrufs zwischen Tel Aviv und der Khmeimim Air Base vor der israelischen Operation und die Ergebnisse der eigenen Untersuchung der IDF in den Unfall. Berichten zufolge lehnten russische Regierungsvertreter einen israelischen Versuch ab, eine hochrangige Regierungsdelegation nach Moskau zu entsenden, die von dem nationalen Sicherheitsberater Meir Ben-Shabbat zusammen mit der von Norkin geführten IAF-Delegation geleitet wird. Berichten zufolge erwog Jerusalem auch, Premierminister Benjamin Netanjahu oder Verteidigungsminister Avigdor Liberman nach Moskau zu schicken, um zu verhindern, dass die diplomatische Krise noch weiter anschwillt. JPOST-VIDEOS, DIE SIE INTERESSIEREN KÖNNTEN: AD 00:09 / 00:22 Aber Russland, das dem israelischen Militär und nicht der Regierung die Schuld gegeben hat, zog es vor, sich nur mit Norkin zu treffen, um die Erklärung seines Teams für den tödlichen Zwischenfall zu hören. Es ist zwar unbestreitbar, dass die syrischen Streitkräfte das russische Flugzeug mit einem russischen Raketenabwehrsystem abgeschossen haben, dennoch ignoriert Russland trotz des Besuchs der israelischen Delegation in Moskau und der Telefongespräche zwischen Netanjahu und dem russischen Präsidenten Wladimir Putin die Ergebnisse der IAF Untersuchung. Die Frage ist, warum: Für einen operationellen Fehler ein Gesicht zu wahren, für das Russland, das bei der Verwaltung des syrischen Luftverteidigungsnetzes hilft, eine gewisse Verantwortung trägt? Oder weil Moskau entschieden hat, dass der Niedergang einen lang gesuchten Vorwand bietet, um sein Abkommen mit Israel aufzuheben, das es der IAF bisher erlaubt hat, Ziele in Syrien mit relativer Straffreiheit anzugreifen? Die Antwort ist wahrscheinlich beides. Wie viele Analysten nahelegen, hat der Niedergang der Ilyushin Il20 grundsätzliche Probleme mit der russischen Luftabwehr in Syrien aufgedeckt, insbesondere die Robustheit der von ihren Flugzeugen getragenen IFF-Signale (Identification Friend or Foe). Die Tatsache, dass es nicht funktionierte, eines seiner eigenen Spionageflugzeuge zu retten, ist eine tiefe Verlegenheit für sein Militär, zumal die russischen Offiziere, die die Luftabwehrkräfte neben den syrischen Truppen betreiben, die Syrer, die den Startknopf für die intensives Flugabwehrfeuer, das das russische Flugzeug zum Einsturz brachte. Israel zu beschuldigen, das russische Flugzeug als Schutzschild vor den Raketen zu benutzen, ist wahrscheinlich nichts anderes als ein Schutzschild gegen das Versagen seiner Truppen in Syrien. Genauso ärgerlich waren die hämmernden Verbündeten Russlands in Syrien in den letzten Monaten in den Händen der IAF. Mit dem jüngsten Eingeständnis Israels, dass es Syrien seit 2017 mehr als 200 Mal getroffen hat, muss Moskau Entschlossenheit zeigen, sein Engagement für seine wichtigsten strategischen Partner in der Region, die Damaskus und Teheran bleiben, zu demonstrieren. Russland, das den Iran als Schlüsselfigur bei der Lösung der Krise in Syrien ansieht, hat wiederholt die Bedeutung der Rolle betont, die die Islamische Republik im kriegszerrütteten Land spielt. Israel kommentiert selten ausländische Berichte über militärische Aktivitäten in Syrien und schweigt seit dem Ausbruch des Bürgerkriegs des Landes, dem Russland im September 2015 beigetreten ist. Einige der Israel zugeschriebenen Luftschläge fanden sogar in Gebieten statt, in denen die Russen ihre fortschrittlichen S-300- und S-400-Raketenabwehrbatterien eingesetzt haben. Aber dank eines Dekonfluktionsmechanismus waren keine israelischen Jets jemals in Gefahr. Nach Angaben der IDF sollten die Streiks, die hauptsächlich auf fortschrittliche Waffensysteme und die Infrastruktur des iranischen Revolutionsgarde-Korps abzielten, darauf abzielen, die iranische Verschanzung in Syrien zu verhindern. Nach dem Abschuss des russischen Flugzeugs kündigte Moskau an, Syrien mit dem fortschrittlichen S-300-Raketenabwehrsystem auszustatten und elektronische Gegenmaßnahmen gegen die syrische Küste zu ergreifen, die die Satellitennavigation, Bordradarsysteme und die Kommunikation von Kampfflugzeugen über Ziele in syrischem Hoheitsgebiet unterdrücken würden. Der stellvertretende syrische Außenminister Faisal Mekdad sagte am Mittwoch, dass "Israel, das sich daran gewöhnt hat, viele Angriffe unter verschiedenen Vorwänden auszuführen, neu berechnet und neu überdacht werden muss, bevor es erneut attackiert." Aber während einige denken, die Lieferung von S-300 könnte die israelischen Missionen über Syrien gefährden.

    Ausländischen Berichten zufolge haben israelische Piloten bereits gelernt, das System zu besiegen. Das NATO-Mitglied Griechenland zum Beispiel betreibt seit Ende der 1990er Jahre die S-300, und israelische Flugzeuge haben sowohl in ihrem Luftraum als auch in Zypern trainiert, was ihr zweifellos die Gelegenheit gibt, ihr Verfolgungssystem in Echtzeit zu lernen. "Die Lieferung der S-300 nach Syrien ist übermäßig aufgebläht", schrieb Amos Yadlin, Leiter des Instituts für nationale Sicherheitsstudien und ehemaliger Leiter des militärischen Nachrichtendienstes, am Dienstag auf seinem Twitter-Account. Der "S-300" ändert das strategische Gleichgewicht nicht. Kein Luftverteidigungssystem ist uneinnehmbar oder unzerstörbar. Israel hat F-35, die mit genau solchen Systemen entwickelt wurden. "" Wenn S-300-Batterien von Russen betrieben werden, ist das nicht neu, denn die russische S-400 fährt seit Jahren in Syrien und startet nie gegen Israel oder US-Flugzeuge. Wenn syrische Mannschaften sie operieren, wird Israel wissen, wie man es schlägt. Der Ruf der russischen Luftverteidigungssysteme wird in Gefahr geraten ", fügte er hinzu. Auch Netanjahu warnte am Dienstag, bevor er nach New York zur UN-Generalversammlung fliegen werde, dass Israel weiterhin gegen iranische Verschanzungen in der Region vorgehen werde, auch wenn Moskau den Syrern das System zur Verfügung stelle. "In den vergangenen drei Jahren war es Israel sehr erfolgreich, das iranische Militär daran zu hindern, Stützpunkte in Syrien zu errichten und der Hisbollah tödliche Waffen zu liefern. Wir haben dies mit maximaler und erfolgreicher Sicherheitskoordination mit dem russischen Militär getan ", sagte Netanyahu. "Wir werden weiter handeln, um den iranischen Militäraufbau in Syrien zu verhindern", fuhr er fort. "Wir werden tun, was notwendig ist, um Israels Sicherheit zu verteidigen."
     
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    A look at the future aircraft of the Israeli Air Force
    Jerusalem Post Israel News EIN BLICK AUF DIE ZUKUNFT LUFTFAHRZEUGE DER ISRAELISCHEN LUFTWAFFE
    Boeing ist ein Herausforderer, der Israel helfen wird, seine alternden Schwadronen aufzurüsten. VON ANNA AHRONHEIM 26. OKTOBER 2018 08:25
    > IAF-Kommandant: Israel benutzt zuerst F-35 im Kampf > IAF-Offizier legte Einschätzung der Militäraktionen in Gaza vor.
    Die F-35I Adir bei ihrem ersten Flug mit der israelischen Luftwaffe im Dezember 2016. (Foto: Wikimedia Commons) ST. LOUIS - Mit der Notwendigkeit, den zunehmenden Bedrohungen im Nahen Osten immer einen Schritt voraus zu sein, wird die israelische Luftwaffe demnächst mehrere neue Flugzeuge bestellen, um ihre alternden Staffeln aufzuwerten. Die meisten israelischen Flugzeuge sind Jahrzehnte alt, und mit der ersten F-35I Adir Stealth Squadron, die derzeit in Betrieb ist, erwägen IAF und Verteidigungsministerium eines der größten Verteidigungsabkommen in der Geschichte Israels mit dem amerikanischen Weltraumriesen Boeing.
    Der Deal, der einigen Berichten zufolge zusammen $ 11 Milliarden wert ist, würde eine Flotte von F-15IA (IA ist ein Akronym für Israel Advanced) Kampfjets, Chinook Transporthubschrauber zusammen mit V-22 Tilt-Rotor-Flugzeuge sowie die KC-46 Lufttanker. ......
    Welche Wünsche in welcher Form verwirklicht werden wird sicherlich von der Vertragsverhandlungen mitbestimmt. Neben der Beschaffung von F-15IA für eine Staffel sollen ja z. B. auch die 25 F-15I auf diesen Standard angehoben werden.
     
  17. #456 gringo, 28.10.2018
    Zuletzt bearbeitet: 29.10.2018
    gringo

    gringo Flieger-Ass

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    … man ist m.M.n. wohl auf bestem Weg dahin.
    Es mag ja vielleicht nicht ganz korrekt übersetzt oder etwas missverständlich kommuniziert sein, aber hier stehen sich doch sehr widersprechende strategische Ansätze diametral gegenüber.

    Es steht die Erwartung, dass dies nach dem tragischen Vorfall mit der IL-20 so weiter gehen kann, - nur hinsichtlich der syr. Luftverteilung zusätzlich per S-300 meint man dann aber:

    Bis nun syrische Truppen die vollständige Verfügung über die S-300 erhalten, wird aber sicher noch einige Zeit vergehen. Für den zeitlichen Maßstab eines Systemwechsels kann hier die damalige Lieferung der S-200 sein, hier also ca. eineinhalb Jahre.
    Quelle: s 200 im einsatz

    Um es in einem Satz zu sagen: Man erwartet weiterhin maximaler und erfolgreicher Sicherheitskoordination mit dem russischen Militär und versichert zugleich, (russische) S-300 zu zerstören, um damit auch den Ruf russ. LV-Systeme in Gefahr zu bringen …:confused1:
     
  18. #457 Teen-Fighter, 07.11.2018
    Teen-Fighter

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  20. jockey

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    Das erklärt es natürlich, wäre auch für Israel sehr ungewöhnlich, sowas mehr oder weniger direkt über eine Stadt auszuüben.
     
  21. #459 Sens, 16.11.2018 um 12:37 Uhr
    Zuletzt bearbeitet: 16.11.2018 um 12:44 Uhr
    Sens

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    "IsraelischeLuftwaffe @IAFsite 1 Std.vor 1 Stunde
    Zum ersten Mal war das IAF Gastgeber der Arbeitsgruppe der europäischen F-35-Benutzergruppe, bei der Dutzende von Teilnehmern der US-Luftwaffe in Europa, Norwegen, Dänemark, Italien, den Niederlanden und England zusammenarbeiteten und Ideen zu den fortschrittlichsten der Welt austauschten Flugzeuge der fünften Generation"
    Israeli Air Force (@IAFsite) | Twitter
    Es zeigt die F-35I No 909 der 140. Staffel aus Nevatim. Die Computerübersetzung ist zwar holprig, da sie auch so verständlich bleibt habe ich nichts nachgebessert. In anderen Fällen beschränke ich dies immer auf ein Minimum und verzichte deshalb auf eine Hervorhebung. Im Zweifel kann ja jederzeit nachgefragt werden.
     
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