Ju 52 D-AQUI/D-CDLH der Lufthansa wird fliegendes Denkmal

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Douglas.C-54

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Fluglehrer
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Naja. Mit den Architekten vom Hauptbahnhof und vom BER wird wohl das Museum nichts werden. Aber die Schätze die das Museum noch hat sind echt super.Fehlen nur noch die Geschichte von Berlin mit de Interflug wie IL-62 und Tu 134.Von Pan AM eine 727 und dann eine 707 oder 737 von Air Berlin. Die Douglas C-54 sollte Natürlich auch einen Platz in der Halle finden.
 

Aeroplan

Testpilot
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Endlich ein Schritt in die richtige Richtung.

Frage mich, wo die Focke-Wulf Fw 200 Condor gelagert/ausgestellt werden soll, wenn sie im Juli 2020 nach Berlin transportiert werden soll.
 
lutz_manne

lutz_manne

Space Cadet
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Wollen, wollen, wollen.... dit woll'n se allet in Berlin. Ma sehn watt och ma jemacht wird, wa. Und vor allem: Wann fertig.
 
ramier

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Astronaut
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Naja. Mit den Architekten vom Hauptbahnhof und vom BER wird wohl das Museum nichts werden. Aber die Schätze die das Museum noch hat sind echt super.Fehlen nur noch die Geschichte von Berlin mit de Interflug wie IL-62 und Tu 134.Von Pan AM eine 727 und dann eine 707 oder 737 von Air Berlin. Die Douglas C-54 sollte Natürlich auch einen Platz in der Halle finden.
Gerne die 707 in Tegel in alte AB Farben umlackieren.......war ja nie eine LH Maschine. Pan Am ist m.E. definitiv ein muss, aber wenn ich die Aussagen in dem Aero Artikel lese, fällt das nicht in das Konzept, da nicht "deutsch".
 

Rhönlerche

Alien
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Die Perspektive Museum für die Tempelhof-Halle finde ich grundsätzlich gut. Und das Verkehrsmuseum wäre genau richtig dafür und braucht auch Platz für Flugzeuge. Jetzt noch ein paar vereinzelte Flugtage mit Vorführungen und das wird eine runde Sache. Das bisher zu abgelegene Alliierten-Museum als Ergänzung ist dort auch perfekt.
 
Thema:

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