Elektrisch fliegen. Zukunft schon heute.

[atlantic]

Der Strom wird überwiegend günstig dezentral produziert.

wie günstig sieht man ja............................ oder wie uns mal erzählt wurde.......... der Ausbau der alternativen Energieerzeugung kostet jeden Bundesbürger nur den Preis einer Kugel Eis jährlich

 

[jackrabbit]

Moin,

Wenn sich das irgendwann einmal ändert, sollte man solche Tests und Untersuchungen nicht unbedingt mit schwerkranken und schwerverletzten durchführen, …

etwas sehr polemisch formuliert, da man keine Tests und Untersuchungen mit Schwerkranken und Schwerverletzten durchführt.

Grüße

 

[pok]

Moin,



etwas sehr polemisch formuliert, da man keine Tests und Untersuchungen mit Schwerkranken und Schwerverletzten durchführt.

Grüße

Ach so, dann habe ich das wohl nur falsch verstanden was da steht :

Per Flugtaxi ins Krankenhaus: In Memmingen ab 2029 möglich

Schneller als der Rettungswagen und günstiger als der Hubschrauber: In Memmingen wird ab dem kommenden Jahr getestet, wie Flugtaxis für Patiententransporte eingesetzt werden können. Realität könnte das in fünf Jahren werden.

www.br.de

 

[Intrepid]

Aber warum versucht man das Flugrettungswesen, eines der Dinge, die in Deutschland wirklich gut und beispielhaft funktionieren, innerhalb einer „Übergangszeit“ einem „Strukturwandel“ zu unterwerfen?

Beim Flugrettungswesen hat man eine gut überwachte Umgebung. Einfach ideal für ein neue zugelassenes Produkt. Da werden versteckte Fehler hoffentlich gefunden, bevor sie zu einem Unfall führen.

Selbst wenn man generell glaubt Wetter und Klima global beeinflussen zu können, das bisschen Kerosin, was man dafür verbraucht und die Kohlendioxid Emissionen solcher Flüge sind irrelevant.

Über einen Zeitraum von 250 Jahren ist die Weltbevölkerung auf jetzt 8 Mrd. Menschen durch den Vorteil der fossilen Brennstoffe angewachsen und jetzt soll über einen Zeitraum von 25 Jahren Ersatz gefunden werden, um innerhalb der planetaren Grenzen zu bleiben. Auch Kleinvieh macht Mist, da entsinnt man sich jeder Möglichkeit.

... sondern mit solchen Dingen wie Oberleitungswartung und Kontrolle, da gibt es tatsächlich einen Markt und kommerzielle Anbieter und einen einfachen Weg Kosten und Nutzen zu analysieren ...

Das wurde schon so weit wie möglich elektrifiziert. Der französische Netzbetreiber hat in seinem Flugbetrieb nur noch 20 Helicopter, aber dafür 180 Drohnen ... für ein Hochspannungsnetz mit 100.000 km Länge, wenn ich mich richtig erinnere. Auch in Deutschland werden Hochspannungsleitungen bereits remote mit Drohnen überwacht und die DB gründet gerade ihren Flugbetrieb für die eigenen Bedarfe. Details der DB kenne ich allerdings noch nicht, hatte noch keine Gelegenheit mir das anzuschauen. Mobilfunkanbieter haben auch Flugbetriebe, um die eigenen Mobilfunkmaste zu inspizieren. Ich glaube, gehört zu haben, einer alleine schon 30.000 Stück.

Es macht Freude, den Fortschritt zu sehen, den die elektrische Fliegerei macht.

Die Flugschule in Teuge hat heute in ihrem Newsletter die 3.000ste Flugstunde verkündet. An dem verkehrsreichen Platz sind mitlerweile 27% der Landungen elektrisch, wenn ich das Holländisch richtig verstanden habe.

Und eine Verkehrsfliegerschule in Essen/Mülheim hat vor wenigen Wochen mit intensivem Elektro-Schulbetrieb begonnen.

Ich komme gerade von einer Fachtagung von 70 Flugplätzen in Deutschland, wo es unter anderem um die Mühen ging, auf eigenem Grund und allen Hallendächern PV-Anlagen zu installieren. Der bürokratische Aufwand ist gewaltig. Aber wenn man sich zusammentut und die Anträge quasi am Fließband abarbeitet, sollten bald Ergebnisse zu sehen sein.

20 Jahre Hindernissaufbau werden in wenigen Jahren wieder abgebaut oder überwunden. Kostet viel Kraft. Aber ist die Mühe wert. Das Bundeswirtschaftsministerium hat über einen langen Zeitraum jede Woche eine neue Verordnung erlassen oder eine bestehende Verordnung novelliert, um den Ausbau der erneuerbaren Energien zu beschleunigen. Mehr als alle anderen Bundesministerien zusammen. Die haben geschufftet und richtig Gas gegeben und so langsam erkennt man den Erfolg. Muss man auch mal erwähnen, wo es sonst immer heißt, Behörden würden die Zeit verpennen.

Läuft!

 

[Intrepid]

wie günstig sieht man ja ...

Der Strom wird günstig produziert. Die Netze kosten das viele Geld.

 

[pok]

Danke für diesen Grünen Jubelartikel, aber ich dachte, wir reden hier von manntragenden Luftfahrzeugen und nicht von ferngesteuerten Drohnen, dass die einen Markt und Anwendungen haben wissen wir ja alle. Und dass Unternehmen, natürlich gerne Subventionen mitnehmen, gerade wenn sie ihnen aufgedrängt werden und der Verbraucher sie finanzieren darf, wussten wir auch alle.

 

[Sens]

Aber warum versucht man das Flugrettungswesen, eines der Dinge, die in Deutschland wirklich gut und beispielhaft funktionieren, innerhalb einer „Übergangszeit“ einem „Strukturwandel“ zu unterwerfen?
Selbst wenn man generell glaubt Wetter und Klima global beeinflussen zu können, das bisschen Kerosin, was man dafür verbraucht und die Kohlendioxid Emissionen solcher Flüge sind irrelevant.

Das tut man ja nicht sondern nutzt nur einige örtliche Gegebenheiten, um zu überprüfen, ob die neue Technologie dort den Erwartungen entspricht. Da wird ja nichts abgelöst sondern zunächst nur die passenden Missionen übernommen. Das macht Sinn und man erhält belastbare Erkenntnisse.

Mit Klima hat das gar nichts zu tun. Die Weltbevölkerung hat schon über 8 Mrd Einwohner erreicht und wächst weiter, während gleichzeitig die Fossilen Vorräte schrumpfen. Das führt zwangsläufig zu Verteilungskämpfen, wo nicht nur nach den Regeln eines Marktes gehandelt wird. In den 70iger Jahren war es noch eine unvermeidliche Katastrophe, siehe Club of Rome, die durch den technischen Fortschritt nur herausgezögert wird und in den 60igern erwartete man den Beginn der kommenden Eiszeit. Ein Mensch braucht gute Gründe, um sich von etwas zu trennen, was ihm scheinbar gute Dienste geleistet hat, wobei deren Konsequenzen erst mit einer zeitlichen Verzögerung sichtbar werden. Die seit der Jahrtausendwende proklamierte Klimakrise gab auch für die saturierten Nutzer den Anstoß, sich noch rechtzeitig aus der einseitigen Abhängigkeit zu lösen. Ob es stimmt oder nicht spielt keine Rolle, da es reicht, wenn nur genügend Menschen daran glauben. Deutschland hat nur ein Prozent der Weltbevölkerung und was wir machen ist nicht entscheidend. Wir liefern Bestenfalls den Beleg, dass so eine Konversion im gewünschten Sinne funktionieren kann. Noch haben wir genügend Reichtümer angehäuft, um die Kosten für den damit verbundenen Strukturwandel zu stemmen.

 

[jackrabbit]

Moin,

@pok
wahrscheinlich hast Du Dich nur falsch ausgedrückt, da Dir die deutsche Sprache offensichtlich nicht mehr so geläufig ist.

… Tests und Untersuchungen … mit schwerkranken und schwerverletzten durchführen, …

Das gab es in Deutschland wohl nur im Dritten Reich. „mit“ ist in diesem Zusammenhang entweder einfach falsch oder bewusst polemisch gewählt.

Grüße

 

[_Michael]

Der Strom wird günstig produziert. Die Netze kosten das viele Geld.

Laut Swissgrid, dem schweizerischen Netzbetreiber: "Ein Haushalt mit einem Jahresverbrauch von 4500 kWh bezahlt 2025 im Durchschnitt 77 Franken (2024: 92 Franken) für die Leistungen von Swissgrid. Dies entspricht 5 Prozent der gesamten erwarteten Stromkosten." [1] Die Tarife für das Übertragungsnetz sinken 2025

In der Schweiz ist die Stromproduktion also rund 20x so teuer wie die Netzübertragung. Denke, das ist in Deutschland nicht so sehr anders?

 

[Lockheed]

Quatsch, das Geld fießt in die Taschen der Betreiber mit Abnahmegaranie auch bei stehenden Rotoren und bei zu viel Strom und in den Zukauf bei Mangellagen und als Zusatzmotivation bei zu viel Strom und der Abgabe ins Ausland. Das Spielchen treibt auch die Preise an der Strombörse nur in eine Richtung, nach oben. Ebenso sind die Subventionsentgelte der Betreiber viel zu hoch.

 

[pok]

Kommt jetzt die Nazikeule?

Wenn Transporte testweise mit Schwerkranken oder Verletzten durchgeführt werden sollen, dann darf man es nicht sagen?

Wer sagt das?

Abgesehen davon war mir gar nicht bekannt, dass man im Dritten Reich Patienten Testweise transportiert hat, aber da scheinst Du ja wohl mehr zu wissen.

 

[pok]

Der Strom wird günstig produziert. Die Netze kosten das viele Geld.

Wenn dem so wäre, dann müsste man doch gar nicht subventionieren?

Wie wäre es übrigens, wenn wir hier beim Thema bleiben.

 

[Chopper80]

Wenn dem so wäre, dann müsste man doch gar nicht subventionieren?

EnBW baut den ersten ( teuren) Offshore Windpark ohne staatliche Subventionen

EnBW baut Deutschlands größten Offshore-Windpark


C80

 

[topas]

Ach so, dann habe ich das wohl nur falsch verstanden was da steht :

Das scheint so. Im Bericht steht nix von Testflügen mit Verletzten. Einfach mal runterscrollen und nicht nur die Überschrift lesen.
Weiter unten steht :
Im Jahr 2025 soll zunächst ein unbemannter Test-Flugbetrieb starten, mit der Zulassung für den allgemeinen Flugbetrieb sei 2029 zu rechnen. Dann soll der "eResCopter" – schneller als ein Notarztwagen und kostengünstiger als ein Hubschrauber – das bestehende Rettungsnetz ergänzen und so die medizinische Versorgung im ländlichen Raum verbessern.

 

[Fi156]

EnBW baut den ersten ( teuren) Offshore Windpark ohne staatliche Subventionen

EnBW baut Deutschlands größten Offshore-Windpark


C80

Noch!

 

[pok]

Die Überschrift lautet : „ Per Flugtaxi ins Krankenhaus in Memmingen ab 2029 möglich“ und damit sollen wie der Text aussagt keine Besucher, sondern Schwerkranke befördert werden.

 

[pok]

Klingt ja toll, nur die EEG Zwangsabgabe der Verbraucher ist natürlich auch eine Subvention, bloß nicht aus dem Bundeshaushalt, sondern direkt vom privaten Verbraucher.

 

[78587?]

das Geld fießt in die Taschen der Betreiber

...der größte Eigner die "Tennet" gehört dem niederländischen Staat. Die Bundesregierung ist dabei, diese Netze zurück kaufen zu wollen, dann fliest das in den Bundeshaushalt. Günstiger, werden dann die Netzentgelte sicherlich nicht.
.

 

[topas]

Du solltest mal deine ideologische Brille absetzen. Auch mir fehlt immer noch der Glaube was man mit diesen Dingern irgendwann mal alles machen kann. Aber darum gehts nicht. Die Industrialisierung ist jetzt knapp 200 Jahre alt. Was wissen wir denn was es in 20,30 oder 50 Jahren alles gibt. Die Menschheit wird sich auch ohne uns Bedenkenträger weiter entwickeln. in dem Link steht Testbetrieb , unbemannt ab 2025. Regelbetrieb wenn alles klappt , 2029. Ob dieses Datum gehalten wird werden wir dann ja sehen. Schwerkranke werden heute mit dem Heli transportiert. Warum also nicht , wenn alles klappt , mit einem Elektroheli ? Du glaubst doch nicht im Ernst das Schwerkranke mit einem nicht ausgereiften System rumgeflogen werden. Dafür wirst du nirgends eine Genehmigung oder Versicherung finden. Und wenn du jedes Restrisiko im Flugverkehr ausschalten willst darf garnichts mehr fliegen.

 

[Chopper80]

@topas vollkommen richtig! Wenn man nie etwas ausprobiert bleibt man halt da stehen wo man sich befindet! Kann man auch als Evolution bezeichnen und ohne die säßen wir sicherlich noch in den Höhlen am Feuer, wenn überhaupt

C80