McDD "Hornet 2000" & IAI "Arye" ... Projekt aus USA und/oder Israel !!??

Diskutiere McDD "Hornet 2000" & IAI "Arye" ... Projekt aus USA und/oder Israel !!?? im Jets Forum im Bereich Luftfahrzeuge; Eigentlich hatte ich mich in den letzten Tagen mit einem Modellbauprojekt beschäftigt .... in einer älteren FLIGHT International Ausgabe hatte ich...
Deino

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Eigentlich hatte ich mich in den letzten Tagen mit einem Modellbauprojekt beschäftigt .... in einer älteren FLIGHT International Ausgabe hatte ich zur Entwicklung der F/A-18E/F "Super Hornet" einige Studien entdeckt, die vollkommen von der nun bekannten "E/F" abwichen. :?!

Angeblich war die hier gezeigte "letzte" Vesion "Hornet 2000 - Config. IV" sogar als Amerikanischer Eurofighter- und später sogar als Rafale-Ersatz geplant, sollten die Europäischen Alleingänge scheitern ! :FFTeufel:

....
 
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... nun ja, weiter geht's !!

Ich wollte außer dieser Abbildung noch etwas nähere Informationen - sollte ja immerhin ein "was wäre wenn"-Modell geben - und hab' das Bild in verschiedene Foren gesetzt !!

ERGEBNIS !!

Angeblich gab es fast zeitgleich - Zufall oder nicht :?! :confused: :FFTeufel: - ein ganz ähnlich aussehendes Projkt aus Israel, das von IAI unter der Bezeichnung "Arye" .... auf "Basis" (????????) der "Kfir" !!! :FFEEK:

Hat jemand dazu nähere Info ???
 
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Habe gerade die ersten Rückmeldungen erhalten .... und ich hatte mich geirrt :eek: !!!

Nach "Erez" Angaben (--> http://www.keypublishing.com/forum/showthread.php?s=&threadid=14641) ist das Projekt älter und würde zwischen 1970 - 1978 entwickelt ! ... wurde dann aber beendet, weil Israel die F-15 erhielt !

Angeblich basiert das Design der Lavi auf einem früheren Entwurf dieses Typs und wurde dann verkleinert und mit nur einem Triebwerk zur Lavi weiterentwickelt ! :TD:

Deino
 
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Passend zur momentan Laufenden Diskussion Lavi - J-10 Verbindung habe ich noch einmal dieses Thema "hervor gekramt" ... + noch nicht gepostete Bilder früher Arye-Studien !

Ein früher Entwurf ...
 
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... nun ja, und das hätte sein können !!!! :red:
 
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Noch ein ganz kurzes PS !! Habe in irgendeinen alten Dokument auf meiner Festplatte folgende Auflistung von IAI Projekten gefunden (Quelle ??????):

IAI fighter projects:

The "Lavi" was the last fighter plane that was designed in Israel.
A word about a new plane, called the "Shachal" has been heard in the early 90s, but it was never confirmed.

A new Mirage derivate is the Nammer, that took off in '91.
BTW, I talked to the reporter that wrote the article about the Arye, and he sent me a few pictures of two Arye designs, one is an enlarged two-enginend Kfir and the other is the one you saw in the comuter generated picture I uploaded here. The rest of the Arye concepts (about 40) remained classified, and the only other Arye concept we know of is the Lavi.

Kann irgendjemand dazu etwas sagen ... vor allem zur "Shachal" ??? ... Sens; eventuell Du ???? :confused:

Gruß, Deino :red:
 
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Ich bemerke eine deutliche Diskrepanz zwischen den Entwürfen, vor allem im Bereich Lufteinlauf. Zum Teil F18-like für hohe Anstellwinkel, zum Teil Achssymemtrische Mirage-Einläufe.
 
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Ach 'ne Nachteule ???? :FFTeufel:

JA ... aber es wurden ja wie gesagt, mehrere Auslegungen untersucht, die nicht unbedingt direkt miteinander in Zusammenhang stehen müssen.

Deino
 
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Das zeigt in meinen Augen die Vorentwurfscharakteristik der Entwürfe. Entweder IAI hat mit einem Triebwerk gerechnet, welches gute Apnoe-Fähigkeiten mit sich bringt, oder aber es wollte eine modifizierte Version der Mirage entwerfen. Diese war ja dem damaligen Bedrohungspotential durchaus gewachsen.
 
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Um 5.10h morgens geht schon mal einiges schief.
Es heißt Apnoe und nicht Abnoe.

Apnoe = Atemstillstand, Atemlähmung

Bei den achssymmetrischen Einläufen ist die Luftversorgung bei hohen Anstellwinkeln weniger gut gewährleistet als mit geschildeten Einläufen wie bei allen anderen heutigen Flugzeugen. Bis zu einem gewissen Teil kann man das mit toleranten Triebwerken kompensieren. Bei dem TF30 (F-14 Triebwerk) beispielsweise war das ein Problem.


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@Beistrich Aus didaktischen Gründen habe ich meinen alten Beitrag mal korrigiert.
 
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