Meine Anna und ich !

[Flugi]

Kann man es hier besser erkennen?;)
Das letzte Fenster läuft außen auf die Rumpfbeplankung auf.

 

[Wit]

Hi Flugi!
Ich würde sagen die Zeichnung stimmt nicht:?!
Der Spannt in der Kabine ist kleiner / schmaler als der Rumpf!
ich weis noch, dass bei uns im Aeroclub keiner als erster eisteigen wollte, weil dann sass man zwangsweise forne an diesem Shott. Die letzte Anna bei uns hatte den Spannt schon direkt im laderaum (punktierlinie) und man konnte hinter die Sitze laufen.

 

[Wit]

so, hier kann man das Fenster gut sehen

 

[Flugi]

Nein, der Spant 5 ist nicht kleiner. Die Kabinenhaube ist breiter als der Rumpf und läuft dann zum Rumpf hin aus.

 

[Flugi]

Original geschrieben von Wit
so, hier kann man das Fenster gut sehen

...hier kann man gut sehen!;)

 

[Wit]

Flugi, ich werde am Donnerstag in einer Anna sitzen, die Maschine ist gleicher Bauart wie wir eine haten, ich mach noch paar Fotos. Du hast mich nicht überzeugt, also bis Freitag;)

 

[Wit]

Original geschrieben von Flugschreiber
...hier kann man gut sehen!;)

Mensch, das ist eine Schürze/Gardine was da zu sehen ist, die verläuft tatsächlich an der Festerkante oben :p

 

[Flugi]

Ich durchsuche hier meinen ganzen Fundus um Dir die Richtigkeit meiner Ausagen zu beweisen.
Bei dieser Gegenlichtaufnahme ist der Cockpitraum als heller Teil gut erkennbar. Das letzte Fenster ist im Dunklen, da hier die Rumpfverkleidung dahinter ist.
Ja, bitte schau Dir das am besten am Original an und wir sprechen und dann wieder!;)

 

[Wit]

Warte mal, ich hab in 3 min Annapiloten an der Strippe, wenn er noch nicht schläft

 

[Flugi]

Original geschrieben von Wit
Mensch, das ist eine Schürze/Gardine was da zu sehen ist, die verläuft tatsächlich an der Festerkante oben :p

Gardine! Guten Tag Herr Witl!:D

 

[Flugi]

Im Bereich des letzten Fensters ist der Spant 5 leicht nach innen gezogen, um die Sicht nach hinten zu verbessern. In sofern stimmt Deine geänderte Zeichnung aber nur für den Oberen Teil.

 

[Flugi]

Den Linienverlauf des Spantes 5 kann man hier gut von der Frachtraumseite verfolgen.

 

[Flugi]

..und hier ein Blick durch das teilweise sichtbare hinter Fenster!

 

[Wit]

Flugi, ich knie nieder und jammere um Erbarmung!
Es ist nicht einfach zu erklären.... Also, nach dem ich hoch und eilig geschworen habe, dass ich nichts getrunken, geraucht und was ähnliches getan habe und nach dem ich zwei mal bestätigt habe, dass ich sonnst keine andere Probleme habe und die Uhrzeit kenne (sollte laut sagen und um 2 Uhr vertan) wurde ich erst um die richtige Zeit informiert, dann kam die Ansage über meine Person (möchte ich nicht übersetzen) anschließend kam die Frage wann ich erwachsen werde und mich dort endlich blicken lasse..
So, jetzt die alte Tante: (fast wörtliche Übersetzung) die „normale Serienmaschinen“ hatten den Schott zwischen Spant Nr. 5 in der Rumpfbreite (sorry Flugi), was wir im Aeroklub hatten, war eine Ausgemusterte Sonderanfertigung was früher ein Aufklärer war mit dem Turbolader!? Diese Aufklärer hatten den verjungten fünften Spant, oder der war direkt an den Spant 6 angenietet, deswegen kam die Zuladungbegrenzung und wurden nur in der UdSSR gebaut (also hatte ich doch recht) Die Schürze an dem Spant ist normalerweise Eigeninitiative der Piloten, zumindest bei „uns“, vielleicht hatten die Polen in der Fabrik einfach mehr Geld als „wir“?
So jetzt schulde ich ihm eine Einladung nach BRD

 

[Überflieger]

Original geschrieben von Flugschreiber
Ich durchsuche hier meinen ganzen Fundus um Dir die Richtigkeit meiner Ausagen zu beweisen.

Flugi ;)

schenke uns ein Lächeln. Nicht jeder zieht Deine sorgsam rescherschierten Unterlagen in Zweifel und orientiert sich an spoiler getunten geisterbahn-gebrushten "Hurtz-ANAS"

Gruß ein Fan:HOT

vielleicht baust du ja mal etwas das so alt ist und so was von Belegfotos frei, daß es jeder Diskusion entbehrt.

 

[Flugi]

Wit, Du musst nicht knien, komm wieder hoch!
Gut das wir das geklärt haben. An-2 ist ein interessantes Thema und es gab viele Untervarianten, unter andern auch die von Dir angesprochene Turbolader- Variante, die in der Literatur mit AN-6 bezeichnet wird. In dem Heft, was ich Dir emfohlen habe, gibt es auch interessante Bilder davon.

Anna forever! Es lebe die Anna!:D

 

[Wit]

So in etwa sah unsere Anna aus

 

[Flugi]

..und hatte womöglich so eine Abgasanlage?

 

[Strike]

Was für ein Gefachsimpel ;)

 

[Flugi]

...genau, dabei ist doch alles ganz simpel!:p