MI-24 Teile und Mechaniker gesucht

[Mi-24]

Alles klar das sieht nicht so schlimm aus als ob er Karies hätte :-D bei mir steht alles senkrecht also muss da was gemacht werden …

 

[Mi-24]

So das Schloss vom Piloten ist ausgebaut aber wer hätte es gedacht, der Schließzylinder geht nur raus wenn er auf geschlossen ist [emoji29]

 

[Mi-24]

So das Heck is schon mal sauber

 

[sysops]

Gutes Gelingen bei deinem Vorhaben. Was du bisher machst.....Respekt dafür.

 

[Mi-24]

Danke morgen schweißen wir die Abschleppstange zusammen dann wird der Rumpf gewaschen…

 

[Helicopterfan222]

Danke morgen schweißen wir die Abschleppstange zusammen dann wird der Rumpf gewaschen…

Die Anhängekupplung errinnert mich stark an die von einer BW Gulaschkanone die hatte so eine ähnliche mit diesem Doppelgelenk

 

[Mi-24]

Ja is von nem BW Anhänger SAU schwer aber is halt praktisch zum verstellen

 

[Mi-24]

Klappt super heut mal rum rangieren ob ich da raus komme ohne das Teil hinten rum zu heben

 

[Mi-24]

So morgen kommt da Heck drann

 

[FREDO]

Liegt aber arg tief, das gute Teil

 

[Mi-24]

Ja die Dämpfer hinten sind platt…

 

[Majak]

Falls jemand Interesse an den Rotorblättern hat Mi-8 oder Mi-17 Blätter 9,8m lang sau schwer 200 250kg?

Ein Blatt wiegt 140 Kg!

Gruß JuG

 

[palli108]

Respekt. Leider zu weit weg. Schade, dass es sowas nicht im Raum Niedersachsen gibt :(

Gutes gelingen weiterhin!

 

[Mi-24]

Falls jemand Interesse an den Rotorblättern hat Mi-8 oder Mi-17 Blätter 9,8m lang sau schwer 200 250kg?

Ein Blatt wiegt 140 Kg!

Gruß JuG

Wirklich? Mit 3 Mann haben wir da schwer dran gezerrt…
Mal schauen ob ich ne Waage organisieren kann.

 

[theo preschen]

Private Nachricht ist raus ;-)

für mich bitte auch

Gruß Theo

 

[Helicopterfan222]

für mich bitte auch

Gruß Theo

Wie soll ich Deine Nachricht verstehen?

 

[Majak]

Hallo Mi-24,
in meinen Unterlagen habe ich gefunden, Gesamtgewicht der Blätter 700 Kg. Beim Hantieren der unhandlichen Teile kommen die einen schon schwer vor, aber hast Du denn keinen ADK-125?

Gruß JuG

 

[Mi-24]

Was ist denn ein ADK-125?
Was für Unterlagen hast du da?
Ich hab nix :'-(

 

[Onkel Uwe]

Moin, schau mal hier:

https://de.wikipedia.org/wiki/Autodrehkran_125

 

[Majak]

Hallo Mi-24
genau, mit besagten ADK haben wir die Tragschraubenblätter de- und montiert. Meine Unterlagen sind aus der Zeit zur Ausbildung zum Bordtechniker auf der Mi-8. Für die Arbeit an der Technik benötigt man die "Technologischen Karten" und Arbeitsunterweisungen. Da wir ja mit dem Gerät in erster Linie fliegen und nicht dran rumschrauben sollten (dafür war die KRS, Kontroll- und Reparaturstaffel zuständig), hatten wir auch nicht den Einblick, um Großbauteile zu wechseln. Ich kann mich eigentlich nur an einen Tragschraubenblätterwechsel in der Staffel erinnern, um den KTE zu halten. Das ganze fand kurz vor Weihnachten im Dunklen bei Kälte im Licht eines Landescheinwerfers statt. Die Maschine wurde einsatzbereit gemeldet, obwohl sie noch reguliert werden musste, d.h. alle Tragschraubenblätter sollen ja in einer Drehebene laufen. Dieses Regulieren (nach Weihnachten!) war dann auch noch sehr spannend, es klappte einfach nicht. Ursache war die Nichtbeachtung der, natürlich russisch geschriebenen, Begleitdokumente, wonach die Blätter nach Gewicht in einer bestimmten Reihenfolge montiert werden müssen.
Da Du ja nicht mit Deiner Mi fliegen willst, brauchts Du auch keine Rücksicht auf solche Kleinigkeiten nehmen.
Ich wünsche Dir viel Erfolg, vielleicht komme ich mal vorbei (wenn ich wüsste wo).

Gruß JuG